Льотні куртки та швидкі мотоцикли: Кастом Kawasaki GPZ900R від ALPHA INDUSTRIES

GPZ900R від ALPHA INDUSTRIES

Цей кастомний GPZ900R був представлений на стенді Motorcycle Magazine, найстарішого мотоциклетного журналу в Японії, на Tokyo Motorcycle Show 2023. Це співпраця між ALPHA INDUSTRIES, виробником військового та вуличного одягу, такого як льотна куртка MA-1, та журналом Motorcycle Magazine. У 1986 році, невдовзі після дебюту GPZ-R у 1984 році, вийшов фільм "Top Gun". У фільмі Том Круз носить льотну куртку (G-1 або CWU-36/P), яка надихнула шанувальників кіно, мотоциклів і навіть широку публіку придбати собі таку. Льотні куртки стали звичним явищем на вулицях, і MA-1 була яскравим прикладом. У 2022 році вийшло продовження "Top Gun: Maverick", яке оновило враження багатьох людей про GPZ900R та льотні куртки. Це призвело до обговорень про створення офіційного демонстраційного мотоцикла від ALPHA INDUSTRIES, і разом з журналом Motorcycle Magazine вони, звичайно, обрали саме той самий GPZ900R! Оскільки мотоцикл був у хорошому стані, початковий план полягав у використанні стандартної моделі як основи та зосередженні на фарбуванні для кастомізації. Однак, оскільки ALPHA INDUSTRIES — це бренд, який поєднує нове з традиційним, вони вирішили змінити план і створити мотоцикл, який відображатиме поточний стан кастомізації мотоциклів.

Кастомізація стала можливою завдяки співпраці різних виробників запчастин та кастомних майстерень, відомих своїми запчастинами для Ninja. Після розгляду того, які запчастини включити та вирішивши змінити колеса, були також підібрані запчастини для кожної частини мотоцикла. Хоча вихлоп виготовлений з титану, вони вирішили зробити його повністю чорним, а глушник також був анодований чорним від K-Factory. Передні пружини та задні амортизатори виготовлені YSS. Нижня труба та пеги, що до неї приєднуються, виготовлені Nitro Racing. Після певного рівня завершення мотоцикл був представлений на вищезгаданому мотошоу. Однак, схоже, ще є місце для подальших модифікацій, наприклад, гальмівної системи, тому планується додати ще кастомізацій. Ми хотіли б стежити за подальшою еволюцією цієї моделі, оскільки вона планується до участі в різних заходах по всьому світу.

Кузов

Квадратні дзеркала — Magical Racing Racer Replica з головкою Type 5, а вітрове скло — ACTIVE Zero Gravity Type SR. Для напису Kawasaki спереду друга літера "a" навмисно написана великою, це насправді логотип ALPHA INDUSTRIES.

Фарбування базується на візерунку A16 Final Edition, від товщини золотих ліній до розміщення логотипів на кожній частині. HIROKIX DESIGN відповідав за цей проект, додавши блискітки до базового червоного та чорного кольорів, а також вишукано розташувавши логотипи, зберігаючи акцент на оригінальному дизайні.

Не тільки лінії, але й логотипи повністю пофарбовані. На стандартному A16 під написом GPZ на бічній кришці було написано TWIN CAM 16-VALVE, але тут замість цього написано ALPHA INDUSTRIES.

Передні та задні покажчики повороту та стоп-сигнал виготовлені POSH, а лампочки замінені на сучасні світлодіоди. Сидіння було перероблене з використанням моделі від Marunao.

Двигун

Двигун та карбюратор не модифікувалися, але був доданий комплект Nitro Racing Ninja Combination Kit, який створює подвійну раму-колиску шляхом щільного кріплення комплекту пегів до комплекту нижньої труби. Комплект Oil Cooler High Mount Kit та Комплект Wide Radiator Kit також від Nitro Racing. Нижній обтічник знято, а верхній кінець верхнього обтічника виготовлений з карбону від Shabon Dama встановлено для надання нижній частині верхнього обтічника більш елегантного вигляду.

Впуск та Випуск

Вихлопна система є спеціальним ексклюзивним виробом, що складається з титанової вихлопної труби K-Factory CLR-типу з чорною термостійкою фарбою, з'єднаної з чорним анодованим глушником (з лазерним маркуванням логотипу TAGOS та візерунком щітки білим кольором).

Шасі

Комплект задніх пегів Nitro Racing таким чином щільно прикріплений до передньої частини комплекту нижньої труби через адаптер T/T знизу.

Бічна підніжка замінена на бічну підніжку TAGOS+K для GPZ900R. Вона довша за стандартну на +30 мм, щоб оптимізувати кут нахилу мотоцикла під час паркування. Зона кріплення також була посилена, щоб запобігти її розкриттю через старіння.

Передні та задні амортизатори виготовлені YSS, що є брендом PMC. Передні вилки діаметром 41 мм містять пружини YSS зі спеціальними налаштуваннями. Гальма залишаються стандартними.

Передні та задні колеса — ковані алюмінієві OZ RACING GASSRS-A. Ширина 3.50/5.50 підходить до стандартного маятника, і обидва, передній і задній, змінені на 17-дюймові. Задні гальма стандартні.

Задній амортизатор оснащений топовим повністю регульованим амортизатором MG456 від YSS для 17-дюймового заднього колеса. Алюмінієвий маятник та важелі залишаються стандартними.

Шини — Bridgestone S22, якими можна насолоджуватися від вулиці до гоночної траси, розміром 120/70ZR17 та 180/55ZR17. Приводний ланцюг — EK530RK.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends