Μπουφάν Πτήσης και Γρήγορες Μηχανές: Kawasaki GPZ900R Custom από την ALPHA INDUSTRIES

GPZ900R της ALPHA INDUSTRIES

Αυτό το GPZ900R Custom παρουσιάστηκε στο περίπτερο του Motorcycle Magazine, του μακροβιότερου περιοδικού μοτοσικλετών στην Ιαπωνία, στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο το 2023. Είναι μια συνεργασία μεταξύ της ALPHA INDUSTRIES, κατασκευαστή στρατιωτικών και street wear όπως το μπουφάν πτήσης MA-1, και του Motorcycle Magazine. Το 1986, λίγο μετά το ντεμπούτο της GPZ-R το 1984, κυκλοφόρησε η ταινία "Top Gun". Στην ταινία, ο Tom Cruise φοράει ένα μπουφάν πτήσης (G-1 ή CWU-36/P), το οποίο ενέπνευσε τους θαυμαστές του κινηματογράφου, τους λάτρεις των μοτοσικλετών, ακόμη και το ευρύ κοινό να αποκτήσουν ένα. Τα μπουφάν πτήσης έγιναν συνηθισμένο θέαμα στους δρόμους, με το MA-1 να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η συνέχεια, "Top Gun: Maverick", κυκλοφόρησε το 2022, ανανεώνοντας τις εντυπώσεις πολλών ανθρώπων για την GPZ900R και τα μπουφάν πτήσης. Αυτό οδήγησε σε συζητήσεις για τη δημιουργία μιας επίσημης μοτοσικλέτας επίδειξης custom από την ALPHA INDUSTRIES και, μαζί με το Motorcycle Magazine, επέλεξαν φυσικά την ίδια ακριβώς GPZ900R! Δεδομένου ότι η μοτοσικλέτα ήταν σε καλή κατάσταση, το αρχικό σχέδιο ήταν να χρησιμοποιηθεί το εργοστασιακό μοντέλο ως βάση και να επικεντρωθεί η προσαρμογή στη βαφή. Ωστόσο, καθώς η ALPHA INDUSTRIES είναι μια μάρκα που ενσωματώνει το νέο στην παράδοση, αποφάσισαν να αλλάξουν το σχέδιο για να δημιουργήσουν μια μοτοσικλέτα που θα αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κατάσταση της προσαρμογής μοτοσικλετών.

Η προσαρμογή κατέστη δυνατή με τη συνεργασία διαφόρων κατασκευαστών εξαρτημάτων και custom shops που είναι γνωστοί για τα εξαρτήματα Ninja. Αφού εξετάστηκαν ποια εξαρτήματα θα ενσωματωθούν και αποφασίστηκε η αλλαγή των τροχών, επιλέχθηκαν και τα εξαρτήματα για κάθε τμήμα της μοτοσικλέτας. Παρόλο που η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο, αποφασίστηκε να γίνει όλη μαύρη, και το τελικό σιγαστήρα ανοδιώθηκε μαύρο από την K-Factory. Τα μπροστινά ελατήρια και τα πίσω αμορτισέρ είναι της YSS. Ο κάτω σωλήνας και τα μαρσπιέ που συνδέονται με αυτόν είναι της Nitro Racing. Αφού ολοκληρώθηκε η μοτοσικλέτα σε κάποιο βαθμό, εκτέθηκε στην προαναφερθείσα έκθεση μοτοσικλετών. Ωστόσο, φαίνεται ότι υπάρχει ακόμα περιθώριο για περαιτέρω τροποποιήσεις, όπως στο σύστημα πέδησης, οπότε σχεδιάζονται περαιτέρω προσαρμογές. Θα θέλαμε να παρακολουθήσουμε την περαιτέρω εξέλιξη αυτού του μοντέλου, καθώς είναι προγραμματισμένο να εμφανιστεί σε διάφορες εκδηλώσεις παγκοσμίως.

Καλύμματα

Οι τετράγωνοι καθρέφτες είναι Magical Racing Racer Replica με Κεφαλή Τύπου 5, και η ζελατίνα είναι ACTIVE Zero Gravity Τύπου SR. Για το γράμμα Kawasaki στο μπροστινό μέρος, το δεύτερο "a" είναι κεφαλαίο επίτηδες, είναι στην πραγματικότητα το λογότυπο της ALPHA INDUSTRIES.

Η βαφή βασίζεται στο σχέδιο A16 Final Edition, από το πάχος των χρυσών γραμμών μέχρι την τοποθέτηση του λογότυπου σε κάθε τμήμα. Η HIROKIX DESIGN ήταν υπεύθυνη για αυτό το έργο, προσθέτοντας νιφάδες στην κόκκινη και μαύρη βάση, καθώς και εξαιρετικές διατάξεις στα λογότυπα, διατηρώντας παράλληλα την έμφαση στο αρχικό σχέδιο.

Όχι μόνο οι γραμμές αλλά και τα λογότυπα είναι πλήρως βαμμένα. Στο εργοστασιακό A16, η επιγραφή κάτω από το λογότυπο GPZ στο κάλυμμα του πλαισίου θα έγραφε TWIN CAM 16-VALVE, αλλά αυτό αντικαθίσταται με το ALPHA INDUSTRIES.

Τα μπροστινά και πίσω φλας και το φως φρένων είναι της POSH, και οι λάμπες έχουν αντικατασταθεί με σύγχρονα LED. Η σέλα έχει ξαναφτιαχτεί με μία από την Marunao.

Κινητήρας

Ο κινητήρας και το καρμπυρατέρ δεν τροποποιήθηκαν, αλλά προστέθηκε ένα Nitro Racing Ninja Combination Kit, το οποίο δημιουργεί ένα στυλ διπλής κούνιας στερεώνοντας σφιχτά ένα κιτ μαρσπιέ σε ένα κιτ κάτω σωλήνα. Το κιτ ψυγείου λαδιού υψηλής τοποθέτησης και το κιτ ευρέος ψυγείου είναι επίσης της Nitro Racing. Το κάτω κάλυμμα έχει αφαιρεθεί και έχει εγκατασταθεί ένα άνω κάλυμμα από ανθρακονήματα της Shabon Dama για να κάνει το κάτω μέρος του άνω καλύμματος να φαίνεται πιο κομψό.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το σύστημα εξάτμισης είναι ένα ειδικό μοναδικό προϊόν που αποτελείται από ένα σωλήνα εξάτμισης τιτανίου τύπου K-Factory CLR με μαύρη ανθεκτική στη θερμότητα βαφή, συνδεδεμένο με ένα μαύρο ανοδιωμένο σιγαστήρα (με λέιζερ σήμανση με το λογότυπο TAGOS και μοτίβο βούρτσας σε λευκό χρώμα).

Σασί

Το κιτ μαρσπιέ της Nitro Racing είναι έτσι στερεωμένο σφιχτά στο μπροστινό κιτ κάτω σωλήνα μέσω ενός προσαρμογέα T/T στο κάτω μέρος.

Το πλαϊνό σταντ έχει αντικατασταθεί με το πλαϊνό σταντ TAGOS+K για GPZ900R. Είναι μακρύτερο από το εργοστασιακό κατά +30mm για να βελτιστοποιήσει τη γωνία κλίσης της μοτοσικλέτας κατά την στάθμευση. Η περιοχή στήριξης έχει επίσης ενισχυθεί για να αποτρέψει το άνοιγμά της λόγω ηλικίας.

Οι μπροστινές και πίσω αναρτήσεις είναι της YSS, η οποία είναι μάρκα της PMC. Τα μπροστινά πιρούνια φ41mm περιέχουν ελατήρια YSS με ειδικές ρυθμίσεις. Τα φρένα παραμένουν εργοστασιακά.

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι σφυρήλατο αλουμίνιο OZ RACING GASSRS-A. Το πλάτος 3.50/5.50 ταιριάζει στο εργοστασιακό ψαλίδι, και τόσο ο μπροστινός όσο και ο πίσω τροχός έχουν αλλάξει σε 17 ίντσες. Τα πίσω φρένα είναι εργοστασιακά.

Η πίσω ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με το κορυφαίο, πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ MG456 της YSS για πίσω 17 ιντσών. Το ψαλίδι αλουμινίου και οι σύνδεσμοι παραμένουν εργοστασιακά.

Τα ελαστικά είναι Bridgestone S22, τα οποία μπορούν να απολαυστούν από το δρόμο έως την πίστα, σε μεγέθη 120/70ZR17 και 180/55ZR17. Η αλυσίδα κίνησης είναι EK530RK.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends