Це крузер 250 куб. см. сьогодні. Morbidelli "C252V" Тест-драйв: Поєднує преміальне відчуття великого мотоцикла з маневреністю середньоваговика!

Бренд "MORBIDELLI", який компанія PROT Corporation почала представляти на внутрішньому ринку цього року. Перша модель – крузер "C252V". Незважаючи на низький та довгий кузов і естетично привабливий V-подібний двигун, його об'єм становить 250 куб. см. Чудово, що кожен може дозволити собі це відчуття розкоші. Цього разу ми представляємо звіт про тест-драйв C252V.

⚫︎Фото: Junya Yamauchi

Італійський престижний бренд, відроджений у новій формі

C252V (2026) Новий крузер середнього класу від Morbidelli. Його вражаючі розміри та стиль, які не відповідають 250 куб. см, є його перевагою. Ціна – 759 000 єн.

Бренд Morbidelli спочатку був виробником з Пезаро, Італія, відомим своїми успіхами в шосейних гонках у 1970-х роках. З 2021 року китайська група Qianjiang Group успадкувала назву і випускає скутери та моделі малої кубатури для європейського ринку. Останніми роками вони також почали розробляти моделі високого класу, включаючи мотоцикли класу літр-адвенчер та крузери.

C252V, який тепер прибув до Японії від Morbidelli, є крузером середнього класу, в якому компанія зараз досягла успіху. Двигун – це рідинного охолодження V-подібний двоциліндровий двигун об'ємом 249 куб. см, що видає 26 к.с. при 9000 об/хв, що є стандартом для цього класу. Однак він оснащений ребрами охолодження, що імітують повітряне охолодження, кришками з великим хромованим покриттям та потужною подвійною вихлопною системою. Він також має систему контролю тяги для електронного керування, а використання ремінного приводу є ключовим моментом.

Колісна база становить 1490 мм, що порівнянно з великими мотоциклами. Він досягає низького та довгого силуету з низькою посадкою.

Жодна деталь не упущена: красиві ковані диски, двигун з видимими ребрами охолодження та перевернуті передні вилки в стандартній комплектації. Він пропонує рівень розкоші, що перевищує його клас.

Однак його найважливіша особливість – це великий кузов. На перший погляд, його вражаюча присутність не нагадує клас 250 куб. см, що зумовлено його загальною довжиною понад 2 метри, подібною до крузерів класу літр. Проте він оснащений невеликими 16-дюймовими колесами з широкими шинами, що створює гармонійний образ заводського кастома. Кабіна проста, з плоским кермом і одним круглим цифровим дисплеєм, що надає йому стильного, а не суто класичного вигляду. Йому бракує надмірного декору, якого можна було б очікувати від яскравої машини з сильною присутністю, натомість він випромінює суворий вигляд, що є характерним для бренду.

Загалом, відчуття розкоші напрочуд високе. Якість обробки деталей, таких як ковані поверхні дисків та сидіння з дрібною строчкою, відповідає великим мотоциклам, зменшуючи враження від того, що це модель початкового рівня, типова для класу 250 куб. см. Насправді, він повністю відповідає основним вимогам райдерів, які прагнуть володіти крузером.

Хоча двигун має вигляд повітряного охолодження, це V-подібний двоциліндровий двигун з рідинним охолодженням. Він також має деталі, що імітують штовхачі. Видає 26 к.с. при 9000 об/хв.

Привід ремінний, що забезпечує надзвичайно тиху роботу. Це можна вважати деталлю, що підкреслює його природу крузера.

Передні та задні колеса мають розмір 16 дюймів. Ковані диски класичні та мають сильну присутність, що є типовою рисою кастомних крузерів.

Приладова панель – це повнокольоровий цифровий моноблок. З плоским кермом і дзеркалами на кінцях, посадка надзвичайно низька.

Потужність двигуна відповідає класу з приємним звуком; їзда в розслабленій позі

Спробуємо сісти на C252V. Легкість постановки ніг на землю відповідає очікуванням від його зовнішнього вигляду. Сидіння зручне, але не надто широке, а кришки не заважають, що робить посадку на землю легкою. Висота сидіння становить 690 мм, як і у Honda Rebel, іншого крузера об'ємом 250 куб. см. Мій зріст 165 см, і коліна мають достатньо простору, тому райдери нижчого зросту також почуватимуться впевнено. При піднятті мотоцикла його низький центр ваги полегшує керування, не відчуваючи його ваги в 200 кг.

Мій зріст 165 см. Посадка на диво природна, а передні підніжки розташовані не надто далеко.

Висота сидіння становить 690 мм, як і у Honda Rebel. Хоча відчуття при постановці ніг на землю схоже, їхні індивідуальні характеристики абсолютно різні.

Хоча висота сидіння така ж, як у Rebel, посадка абсолютно інша. C252V має передні органи керування, з підніжками, розташованими досить далеко вперед. Педалі також високі, що призводить до відкинутої назад пози. У поєднанні з широким кермом типу "drag bar" це змушує зайняти низьку посадку з розкритою грудною кліткою. Цей стиль дуже нагадує спортивний крузер, але відстань до підніжок помірна, тому це не призводить до незручної позиції з витягнутими ногами або надмірним вигином попереку.

Коли ви починаєте їхати, прискорення та потужність відповідають очікуванням від 250 куб. см, але відчуття прискорення з приємними вібраціями є приємним. Завдяки довгому глушнику звук вихлопу приглушений, але низькочастотний резонанс чітко передається райдеру, дозволяючи відчути його навіть під час спокійної їзди. Керованість, яка може викликати занепокоєння у крузерів, напрочуд проста. Він має радіус повороту, який не зраджує його довгій колісній базі, а тайванські шини Cheng Shin забезпечують хороше зчеплення. Незважаючи на свою велику вагу, він дозволяє спритно змінювати напрямок, демонструючи легкість керування, відповідну його класу.

Morbidelli C252 поєднує вражаючий зовнішній вигляд з керованою керованістю. Безсумнівно, знайдуться райдери, яких привабить його унікальний, солідний стиль, який, мабуть, єдиний у нинішньому класі крузерів 250 куб. см.

Помірна вібрація та невелика вага мотоцикла забезпечують достатню продуктивність. Довгий глушник робить звук трохи приглушеним.

Основні характеристики MORBIDELLI C252V (2026)

・Загальна довжина x Загальна ширина x Загальна висота: 2230 x 865 x 1090 мм
・Колісна база: 1490 мм
・Мінімальний дорожній просвіт: 173 мм
・Висота сидіння: 690 мм
・Споряджена маса: 200 кг
・Двигун: Рідинного охолодження, 4-тактний, SOHC, 4-клапанний, V-подібний двоциліндровий, 249 куб. см
・Максимальна потужність: 19 кВт [26 к.с.] / 9000 об/хв
・Максимальний крутний момент: 25 Н·м [2,5 кгс·м] / 5500 об/хв
・Об'єм паливного бака: 15,5 л
・Трансмісія: 6-ступінчаста постійного зачеплення, повернення
・Тип гальм (передні/задні): Гідравлічний однодисковий / Гідравлічний однодисковий
・Розмір шин (передні/задні): 130/90-16 M/C 67P / 150/80-16 M/C 71P
・Роздрібна ціна: 759 000 єн