QUÁI VẬT MÔ-MEN XOẮN ĐỘC ĐÁO: V-MAX CUSTOM

V-MAX CỦA ESPAR

Chiếc VMAX1200 này được ESPAR tùy chỉnh cho một khách hàng muốn tạo ra chiếc xe không giống ai trên thế giới, sử dụng động cơ của Yamaha Royal Star như là chiếc xe cuối cùng của mình.

VMAX lấy cảm hứng từ Venture Royal, tiền thân của XVZ13 Royal Star. Động cơ được sử dụng trong bản độ này là động cơ của XVZ13 đó, nhưng việc lắp nó vào khung xe là một công việc khó khăn. Ngoài ra, bộ chế hòa khí nguyên bản không phù hợp với động cơ XVZ13, vì vậy để giải quyết vấn đề, bộ chế hòa khí kép FCR đã được tích hợp với cổ hút. Với dung tích tăng thêm 100cc, mô-men xoắn đã được cải thiện đáng kể, mang lại trải nghiệm lái độc đáo khác biệt so với các bản độ turbo. Hơn nữa, VMAX đã trở thành một kiệt tác thực sự với vẻ ngoài độc đáo, có các cánh tản nhiệt cổ điển của động cơ làm mát bằng không khí.

Tay lái

Kính chắn gió GIVI đã được thêm vào để tạo sự thoải mái. Xi lanh chính phía trước là loại bơm hướng tâm Brembo.

Bố cục đồng hồ tốc độ đơn mắt và đồng hồ vòng tua máy cùng với đèn báo trên nắp bình xăng giống hệt VMAX1200 nguyên bản.

Thân xe

Ngoại thất dựa trên màu đỏ phiên bản Bắc Mỹ năm 2005 của VMAX 1200, với các họa tiết lửa ẩn trên nắp bình xăng và biểu tượng kỷ niệm 20 năm VMAX.

Yên xe chia đôi trước sau, thanh nắm bằng nhôm ở đuôi xe, ống dẫn khí giả ở nửa trước và ốp hông đều là các bộ phận nguyên bản của VMAX1200.

Động cơ

Động cơ với các xi lanh cánh tản nhiệt làm mát bằng không khí là động cơ V4 1294cc của Royal Star, lớn hơn khoảng 100cc so với 1199cc của VMAX. Chiếc xe này được lắp đặt với thiết kế độc quyền để tránh va chạm với khung xe và các bộ phận khác.

Hệ thống nạp và xả

Khi tháo nắp bình xăng giả, bạn sẽ thấy bộ chế hòa khí FCR hai nòng hướng xuống và bình chứa bộ tản nhiệt. Điều này đòi hỏi một bộ cổ hút độc quyền.

Khung gầm

Phuộc trước Φ43mm là của VMAX nguyên bản, kẹp phanh trước là loại 4 piston Brembo, và đĩa phanh là loại cánh hoa.

Hệ thống xả 4 ống là sản phẩm nguyên bản của ESPAR, hỗ trợ đặc tính động cơ V4 về âm thanh và mô-men xoắn. Tất nhiên, nó cũng phù hợp với Royal Star V4. Kẹp phanh sau là loại 4 piston Brembo.

Bánh xe 2.15-18/3.50-15 inch, hệ thống truyền động trục và hệ thống treo bao gồm cả gắp sau dạng ống đều dựa trên VMAX 1200 đời cuối nguyên bản. Giảm xóc sau là sản phẩm của Öhlins.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Heritage & Legends