Thiết kế theo bất kỳ thông số kỹ thuật nào! Super Cub 110 với vô số phụ tùng tùy chỉnh [Webike Bike Pickup]

Trong dự án này, ban biên tập sẽ chọn lọc và giới thiệu một chiếc xe thú vị từ mục MY BIKES được đăng tải trên cộng đồng Webike. Lần này, chúng tôi xin giới thiệu chiếc HONDA "Super Cub 110" của chủ sở hữu "Ume".

Super Cub 110 (110cc) Chủ sở hữu: Ume

Kể từ khi ra đời mẫu xe đầu tiên vào năm 1958, dòng xe Honda Super Cub đã trở thành biểu tượng của những chiếc xe máy thực dụng được yêu thích trên toàn thế giới. Trong đó, Super Cub 110 được đông đảo mọi người ủng hộ như một mẫu xe kết hợp giữa hiệu suất mạnh mẽ của dòng xe máy hạng 2 với kiểu dáng truyền thống.

Không chỉ vì sự bền bỉ của một phương tiện thực dụng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, mà trong những năm gần đây, nó còn trở nên vô cùng phổ biến như một chiếc xe sở thích, đóng vai trò là nền tảng để tùy chỉnh bằng cách sử dụng vô số phụ tùng hậu mãi. Độ linh hoạt sâu sắc, có thể thay đổi diện mạo một cách linh hoạt để phù hợp với lối sống của người lái từ đi làm hàng ngày đến đi tour đường dài, có thể nói là sức hút lớn nhất của Super Cub 110.

Ume, người mà chúng tôi giới thiệu lần này, đã đặt biệt danh cho chiếc xe của mình là "Midori-san 3-go" và chọn Super Cub 110 với mục đích tùy chỉnh. Sau khi so sánh với C125, họ bị thu hút bởi sự phong phú của các phụ tùng tùy chỉnh và đặc tính của một chiếc "Cub như một phương tiện thực dụng". Có vẻ như các ý tưởng tùy chỉnh trong tương lai của họ đang mở rộng, và rõ ràng là họ đang tận hưởng trọn vẹn cuộc sống với chiếc Cub của mình.

＜Từ bình luận MY BIKE＞

■Động lực mua hàng, cách sử dụng và các mẫu xe so sánh

Tôi đã rất đắn đo giữa chiếc này và C125, nhưng tôi đã quyết định chọn chiếc này dựa trên sự phong phú của các phụ tùng tùy chỉnh và sự dễ dàng khi tùy chỉnh. Tôi có một lý thuyết bí ẩn rằng chiếc Cub đúng nghĩa là một phương tiện thực dụng chính là chiếc này, phải không? Kết quả là, sự chênh lệch giá đã được giải quyết bằng cách chi tiêu cho việc tùy chỉnh. Nghĩ về việc chi tiêu tùy chỉnh trong tương lai, chiếc C125, vốn khó can thiệp hơn, có lẽ đã rẻ hơn.

■Ưu điểm

Phong cách truyền thống mà bạn sẽ không bao giờ thấy chán

Có thể chở hai người

Phụ tùng tùy chỉnh phong phú, và có thể thiết kế theo bất kỳ thông số kỹ thuật nào: thực dụng, đi tour, phong cách cafe racer, phong cách phiêu lưu, phong cách off-road, v.v.

Lái xe thú vị, tiết kiệm nhiên liệu tốt.

Hiệu suất mạnh mẽ không bao giờ gặp khó khăn khi theo kịp dòng xe cộ.

Chân chống giữa giúp bảo dưỡng hàng ngày dễ dàng

An tâm với xích 428

Dễ dàng thay bugi và dầu

Khá phổ biến với những người lái xe khác

■Nhược điểm

Đắt đỏ. 350.000 cho thân xe từ mẫu 2026! Bao gồm các tùy chọn như bảo hiểm, giỏ trước và tay nắm sưởi, cộng với phí bảo dưỡng giao hàng, tổng chi phí gần 500.000 để lăn bánh.

Việc tháo lớp vỏ nhựa cực kỳ phiền phức. Các bộ phận khớp nối của ốp tay lái rất dễ gãy, và nếu có thể, thực tế là để chuyên gia làm sẽ rẻ hơn. Ngay cả việc thay tay phanh trước cũng yêu cầu phải tháo lớp vỏ này.

■Lời khuyên cho người mua tương lai

Xe Cub thường bị một số tài xế vượt ẩu và tạt đầu nguy hiểm. Trong những trường hợp như vậy, tốt nhất là không nên đối đầu với họ và chỉ cần phớt lờ. Việc lắp đặt một chiếc camera hành trình dễ thấy có tác dụng phòng ngừa đáng kể. Tôi đã gắn của mình lên mũ bảo hiểm.

■Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai

Vì có vô số phụ tùng tùy chỉnh, nên việc tùy chỉnh trong trí tưởng tượng là phần thú vị nhất.

Nếu bạn quan tâm đến ý kiến và đánh giá của những chủ sở hữu khác về Super Cub 110, vui lòng kiểm tra các bài đăng được xuất bản trên cộng đồng Webike.

Ume chắc chắn sẽ tiếp tục tận hưởng trọn vẹn cuộc sống xe cộ của mình với "Midori-san 3-go", chiếc xe nắm giữ những khả năng tùy chỉnh vô tận!