Diện mạo độc nhất vô nhị được thiết kế bởi Ichijo. Mô-men xoắn cao từ khối động cơ khổng lồ: Yamaha V-MAX 1200 [Webike My Bike Pickup]

Trong dự án này, ban biên tập sẽ lựa chọn và giới thiệu một chiếc xe thú vị từ các bài đăng "My Bike" trên cộng đồng Webike. Lần này, chúng tôi xin giới thiệu chiếc YAMAHA "V-MAX 1200", thuộc sở hữu của "Private User".

V-MAX 1200 (1200cc) Chủ sở hữu: Private User

Yamaha "V-MAX 1200", ra mắt lần đầu vào năm 1985, là mẫu xe đã gây chấn động các tay lái trên toàn thế giới với kiểu dáng mạnh mẽ gợi nhớ đến những chiếc xe cơ bắp Mỹ và khả năng tăng tốc vượt trội từ động cơ V4. Tính năng đáng chú ý nhất của nó là "hệ thống V-Boost", giúp mở các van bộ chế hòa khí khi động cơ đạt đến một vòng tua nhất định, ép một lượng lớn hỗn hợp nhiên liệu-không khí vào động cơ. Điều này tạo ra cảm giác tăng tốc như thác đổ và định hình đặc tính của nó như một chiếc xe đua drag. Hình dáng độc đáo của xe được thiết kế bởi Atsushi Ichijo thuộc GK Dynamics, và thiết kế nhấn mạnh vào sức mạnh với các chi tiết như bình xăng giả và hốc hút gió khổng lồ vẫn tỏa ra sức hút không phai mờ cho đến tận ngày nay. Đây là một mẫu xe bán chạy lâu năm, được sản xuất trong nhiều năm và vẫn là một chiếc xe huyền thoại với lượng người hâm mộ trung thành.

Chủ sở hữu, Private User, đã mua chiếc V-MAX 1200 như một "chiếc xe mà tôi đã muốn lái ít nhất một lần từ rất lâu". Là một sự tồn tại độc nhất vô nhị không có đối thủ trực tiếp, họ dường như đang tận hưởng trọn vẹn sức hút của chiếc xe này. Họ cũng đánh giá cao chất lượng âm thanh của ống xả nguyên bản và khả năng xử lý dễ dàng đáng ngạc nhiên nhờ trọng tâm thấp.

＜Từ bình luận My Bike＞

■ Động lực mua, cách sử dụng và các mẫu xe so sánh

Đây là chiếc xe tôi đã muốn lái ít nhất một lần từ rất lâu, và tôi coi nó là một chiếc xe không có đối thủ trực tiếp.

■ Ưu điểm

Chất lượng âm thanh tuyệt vời ngay cả với ống xả nguyên bản. Diện mạo độc nhất vô nhị được thiết kế bởi Ichijo. Mô-men xoắn cao từ khối động cơ khổng lồ và khả năng lái dễ dàng đáng ngạc nhiên nhờ trọng tâm thấp.

■ Nhược điểm

Dung tích bình xăng nhỏ và khó đổ xăng khi đang chở hành lý.

■ Lời khuyên cho người mua tương lai

Đừng bỏ qua việc kiểm tra hệ thống điện. Nếu là mẫu xe đời cũ, bạn có thể bị sụt áp khoảng 1V do rỉ sét hoặc bụi bẩn trên các cực ắc quy, khung xe hoặc dây mát động cơ, vì vậy bạn nên bắt đầu bằng việc làm sạch và đánh bóng các điểm tiếp xúc.

■ Kế hoạch tùy chỉnh trong tương lai

Không có gì cụ thể.

Xem các đánh giá của người dùng về V-MAX 1200

Nếu bạn quan tâm đến ý kiến và đánh giá của những chủ sở hữu khác về V-MAX 1200, vui lòng xem các bài đăng hiện đang được xuất bản trên cộng đồng Webike.

Private User dường như đang trân trọng và tận hưởng chiếc xe huyền thoại mang vẻ đẹp độc đáo này!