为原厂外观提供个性化定制的可能性 [SR400]

如何充分发挥SR400的潜力

拥有43年历史的SR400，随着“Final Edition Limited”在几分钟内售罄而落下帷幕。虽然多年来它也经过了改装，但其真正的经典风格几乎保持不变。这可以被视为其原始风格深受许多人喜爱的证明。老实说，我喜欢咖啡馆赛车定制，复古或Chopper Bobber定制也很棒。但有时，我会突然想起原厂车型有多么出色。在这里，我们将介绍一些能够充分发挥原厂外观魅力的零件。

Sym'z Craft｜传统喇叭口排气管

这款传统的喇叭口排气管深受喜爱。消音器的美感、完美的长度、既不太响也不太安静的悦耳声音，以及全排气管手工弯曲的排气管都是让骑手们着迷的亮点。购买了这款排气管的顾客都给予了高度评价！（全排气管评分高达5星！）由于每根排气管都由工匠精心手工制作，价格稍高，但您一定会满意。
兼容性：不兼容FI（滑入式消音器在某些情况下也可使用）

Motor Rock｜Kurumazakashita喇叭口滑入式排气管

适用于SR400/500的安装套件，使用Kurumazakashita的原厂排气管。有化油器和FI型号的套件，请选择适合您摩托车的型号。尾部可拆卸，方便更换玻璃棉，并且可以添加1-3/4英寸的内消音器来微调排气压力和噪音。
兼容性：SR400/SR500（包括FI型号）

Peyton Place｜KYB后减震器KGS325

这款后减震器在SR400/500骑手中非常受欢迎。精细加工的铝制外壳突显了摩托车本身的美感。减震器完全由铝制成，具有4级阻尼力调节和无级预紧力调节。
兼容性：所有年份型号

POSH Faith｜经典后脚踏套件

SR根据年份有两种踏板：1978年至1983年和1996年以后，它们更靠近前部；1984年至1995年，它们更靠近后部，通常被称为“原厂后脚踏”。这款经典后脚踏的位置与“原厂后脚踏”一样靠后，并且稍高一些。它使用了“原厂后脚踏”时代的原厂零件以降低价格，这一点会让每个人都感到高兴。
兼容性：截至2014年型号

Y'S GEAR｜铸造轮毂套件

与SR400SP（1979年）使用的铸造轮毂相比，这些轮毂明显更轻，同时保持了相同的外观。前轮重量减轻了约1.5公斤，后轮减轻了约2.0公斤。前轮直径现在是18英寸（旧铸造轮毂是19英寸），这扩大了轮胎选择的范围。后轮毂的结构也进行了更改，以提高可维护性，现在可以安装真空胎和有内胎轮胎！
兼容性：2001年及以后配备盘式制动器的型号（通过使用可选的盘式制动器套件，也可兼容鼓式制动器型号）

DAYTONA｜70年代冲浪系列座椅

这款座椅由模压聚氨酯制成，去掉了部分海绵，营造出一种让人联想到70年代的风格！通过使用原厂座椅罩，不会破坏油箱和侧盖的平衡。座椅高度比原厂降低了约45毫米，因此我们推荐给担心脚部支撑的骑手。
兼容性：1980年至2017年型号（2010年至2017年的FI型号需要单独的安装套件）

K&H｜双人座椅

这是一款厚实的双人座椅，可与所有化油器/FI型号（包括最终型号5）的原厂座椅罩安装。座椅比原厂座椅更宽，以提高骑行舒适度，而腿部下放区域更窄、棱角更少，以达到与原厂座椅相似的支撑效果。由于座椅位置较高，膝盖可以更轻松地弯曲，骑行姿势更接近站立姿势，从而将负荷从臀部转移到脚踏板。增加脚踏板的负荷可以减轻臀部压力，并使通过脚踏板控制车辆变得更容易。这款座椅使长途旅行更加舒适愉快。
兼容性：所有年份型号 *不包括1978年初型号

EFFEX｜SR500复制品车把套件

这款车把是早期SR500车把的精确复制品，SR500的骑行姿势比SR400更直立。它比原厂车把高28毫米，近87毫米，以实现更放松的骑行姿势。
兼容性：2001年至2017年型号

GOODS｜ETC内置侧盖

GOODS原厂SR400/500侧盖，内部可容纳ETC单元。从2019年车型开始，由于ECU的原因，座椅下方没有空间，使得ETC的安装不像传统SR那样方便。通过将其集成到侧盖中解决了这个问题。使用原厂钥匙进行安全锁定，可以更安全地安装ETC。
兼容性：2009-2021年型号

CHUCK BOX｜前部复古长挡泥板

来自CHUCK BOX的前挡泥板，该公司生产许多高品质手工定制零件。它具有经典的英式设计和支撑杆。当年的复古风格已更新为完全不锈钢材质，以适应现代时代。耐用性和抗扭刚性完美，没有使用批量生产中常见的成本削减方法。这款产品绝对值得推荐。
兼容性：18英寸型号（鼓式/盘式制动器均适用）

Sym'z Craft｜经典挡泥板支架式边袋支撑杆

这款后挡泥板支架可以一举两得，既能作为边袋支架，又能提升外观。压倒性的经典外观吸引着所有人，虽然安装边袋时看不到，但即使取下边袋，也很少有支架看起来如此酷！它由不锈钢制成，不会生锈，可以放心一直安装。
兼容性：所有年份型号

Freak's PIT｜SR油冷却器套件

我们推荐给喜欢不显眼但有效的细微调整的骑手。冷却效率相当高，油温可降低7-10摄氏度（当然，效率会因条件而异）。您不必担心冬季过冷的问题，它适用于所有季节的公路使用。有黑色和银色可选，您可以选择最喜欢的颜色。

让您的自行车成为您的专属

毫不夸张地说，SR是日本摩托车中的标杆。这也意味着它可以成为您想要的任何样子。完全定制或极端定制很酷。但是，通过改变原厂车型上的零件使其更具质感，选择看起来像是“SR”的零件也很棒。您不觉得这也很酷吗？