Sanctuary 的 GSX1000S KATANA
今天我們為您帶來一輛曾在 2022 東京摩托車展展出的全定製車輛。
基礎車型為 GSX1000S Katana,這輛車屬於一位年輕時曾騎乘它的美國車主。Sanctuary 的工作人員前往美國,在洛杉磯的 RCM USA Inc. 接收了車身,並在當地進行了拆解,僅將必要零件運往日本進行生產。這項史詩級的改裝跨越了太平洋,耗時三年才完成。
引擎
擴缸至 1,135cc,這是 Katana 的永恆標準。引擎經過大修和調校,基於原版 GSX1000S。除了 Yoshimura ST-1 凸輪軸和輕量化凸輪軸齒輪外,其餘工作都集中在引擎的翻新上。
進氣與排氣
Nitro Racing 製造的全鈦合金排氣管是已停產的 GSX1000S Katana 的定製版本,額外增加了 4-2-1-2 雙排氣。
儘管成本相當高昂,但車主的要求被放在了首位。
Yoshimura TMR-MJN Φ40mm 化油器。
底盤
底盤採用前後 17 英寸輪框設計,所使用的零件均來自世界頂級製造商。Ohlins 懸吊、O-Z racing 輪框和 Brembo 煞車。在選擇零件時,品質絕不妥協,就像許多高端製造商的超級跑車和摩托車一樣。
車身
手工製作的鋁合金油箱,提供了更纖細的外觀和顯著的重量減輕。
前土除和後土除均為碳纖維部件。側蓋、散熱器端蓋和座椅均為內部設計、製造和完成,充滿決心。腹部整流罩是改裝的 Nitro Racing 風冷 Z 蓋。
保留了獨特的 Katana 風格,配備碳纖維翼片、LED 方形頭燈和那標誌性的小風鏡。
儀表板是 Stack 製造的獨一無二的轉速表和油溫表組合,Stack 以其可靠性享有盛譽。Ohlins 轉向阻尼器由硬鋁加工而成,並配備單一製造支架。
畫廊
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
規格
| 零件 | 詳情 |
|---|---|
| 引擎 | 1,135cc YOSHIMURA 凸輪軸 [ST-L1] 缸徑 74.0mm 活塞 66mm |
| 化油器 / 進氣 | Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Φ 化油器 DSF |
| 排氣 | NITRO RACING 焊接鈦合金全排氣管,配定製雙尾管 NITRO RACING Grenade 鈦合金消音器 V3 |
| 車架 | SCULPTURE 17 英寸專用寬後搖臂 銀色 增加穩定器焊接賽車架掛鉤 |
| 煞車 | Brembo CNC 徑向安裝煞車卡鉗套件 P4 32 / 32 108mm GP4 RX 左 & 右套裝 Brembo 19RCS 徑向煞車主缸 DirtFreak ZETARCM Concept 飛機操縱桿 RCM Concept Φ320 孔 & 槽 NITRO RACING Ohlins 多功能卡鉗支架套件 徑向安裝規格 |
| 輪框 | OZ Racing GASS RS-A 鍛造鋁合金輪框 |
| 懸吊 | OHLINS 直立式前叉 ExM 套件 OHLINS 後避震器 Ground-Twin |
| 腳踏 | GALE SPEED 腳部控制套件 LIGHT GALE SPEED 後煞車主缸安裝支架(開發中) |
| 傳動系統 | SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM 鏈條 (BK / GP) (前)530-18 /15mm 偏移鏈輪 SUNSTAR 後鏈輪 硬鋁 |
| 把手 / 轉向 | SCULPTURE Φ43 Stem 套件 Type3 Daytona Clip-on 把手(RCM concept 握把端) NITRO RACING 離合器片 黑色 KOHKEN 機械式離合器拉桿 |
| 機油冷卻器 | NITRO RACING NITRO RACING EARL'S 機油冷卻器套件 |
| 座椅 | Cleverwolf R-1 單座改裝 |
| 車身 | Type Racing 前土除 後土除刪除套件 一件式 NITRO RACING 後腳踏 OHNO-SPEED Takumi 風鏡 |
| 電氣 | AS Uotani SPII 全功率套件 |
關於 SANCTUARY
SANCTUARY 是一家擅長 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的定製品牌。他們銷售的專用零件源於技師們反覆試驗和錯誤的安裝與測試。
喜歡這篇文章



















































