CT125 Tracker Custom 慶祝 Webike 台灣 10 週年

偶然在社群媒體上看到一輛 Hunter Cub (JA65) 的 Tracker 式樣改裝車。那是一段在展覽上拍攝的短影片，看起來非常酷。除了精緻度之外，其嶄新的風格也令人耳目一新，是我見過最棒的 Hunter Cub 改裝車之一。因此，我一定要介紹 Webike 台灣團隊這輛超讚的 CT125 Tracker Custom！

Webike 台灣 10 週年 Hunter Cub 改裝

首先，我們看到文章頂部使用的圖片以及騎乘中的照片。這兩張來自 Webike 台灣文章的圖片，完整展示了完工後的車輛樣貌。

首先映入眼簾的是集結了 Tracker 風格的坐墊。接著是安裝在主車架上方的油箱。這是為了安裝 Tracker 坐墊而移除原廠油箱的結果。有人可能會認為，與其製作客製化油箱，不如切割焊接原廠油箱來得方便。但事實上，這個團隊的目標是製作一輛可以日常使用，並且能夠恢復原廠狀態的改裝車。讓我們仔細看看細節。

從 CG 圖像可以看出，製作團隊在開始專案時就已經有了非常明確的構想，包括要安裝的零件。整體輪廓由前後號碼牌、儀表板移位和 Tracker 坐墊所決定。懸吊系統幾乎保持原廠，但使用了大尺寸碟盤來營造賽車風格。前擋泥板很可能是客製化的。

為了讓 Tracker 坐墊盡可能降低，它會佔據與原廠油箱相同的位置。然而，切割焊接油箱會引發各種問題，最重要的是，無法將車輛恢復原廠狀態。因此，製作了一個新的油箱以實現 Tracker 的輪廓。

即使只是移動油箱，由於噴射系統的複雜控制，引擎無法像化油器車輛那樣僅僅連接軟管就能啟動。解決方案是將原廠油箱的整個控制系統移位。

透過完全移除油箱頂部的零件，Tracker 坐墊可以安裝得盡可能低。當然，坐墊無法直接安裝，所以他們必須從製作底座開始。

如果只是為了安裝 Tracker 坐墊，一個更簡單的形狀就足夠了，但由於無法切割原廠坐墊軌道，我猜測他們使用了箱型結構來隱藏它。

此時，在坐墊後緣有一個用於穿過方向燈的切口。這個區域也經過切割和修改，使其成為更適合 Hunter Cub 的簡潔形狀。前端看起來也縮小了很多。

Tracker 改裝不可或缺的前後號碼牌，當然也是客製化的。它們是透過雷射切割鋼板製成的。支架當然也是客製化的，頭燈也改成了更緊湊的尺寸。

客製化的油箱由油箱本體和頂部的紅色部分組成。這看起來像是一個可以打開的蓋子，裡面是加油口。

坐墊已安裝，整流罩部分已完成塗裝和貼紙。這完成了客製化的外觀零件。車牌後方的黑色箱狀部分是先前製作的客製化坐墊底座。通常這裡會露出坐墊軌道，所以它們被整齊地收納在這個箱子裡。

根據原始的 CG 圖像，他們原本計劃安裝 Tactical Cyclone，但最終選擇了 GP Magnum Cyclone。雖然 JA65 的 Cyclone 已上市，但在他們製作這輛改裝車時，僅有 JA55 的版本。由於與機油濾芯的干涉，無法直接安裝，因此切割並重新焊接了部分排氣管，才勉強能夠安裝。

安裝零件詳情

我從 Webike 台灣的文章中獲取了零件資訊，但有些零件未列出，所以我盡可能地收集了所有能找到的資訊。首先是車把。

車把是 ZETA SX3；這是一個錐形車把，需要透過轉換夾具安裝。煞車拉桿也是 ZETA pivot lever。護手是 POLISPORT 的產品。

ZETA SX3
ZETA Pivot Lever
POLISPORT BULLIT Handguard

前後方向燈是 Highsider Little Bronx。豐富的顏色與 Hunter Cub 的 Glowing Red 完美融合。由於它們非常小巧且低調，顏色也非常接近，一眼望去就像一輛賽車。

Highsider Little Bronx

雖然方向與原廠的 dirt track 規格不同，但碟盤被強調出來，因為它也可以用於日常使用。SP TAKEGAWA 的大尺寸碟盤套件在提升煞車力的同時，也提供了賽車風格。輪圈貼紙是 YOSHIMURA 的 TYPE A。

SP TAKEGAWA Big Disc Rotor Kit
YOSHIMURA Rim Sticker TYPE A

現在讓我們看看引擎部分。機油冷卻器是 SP TAKEGAWA 的產品，由於是專為 JA65 設計的，即使 JA65 的安裝空間有限，它也能完美地安裝在下方排氣管處。

SP TAKEGAWA Oil Cooler Kit

引擎右側的曲軸箱蓋，給人特別深刻的印象，是由 YOSHIMURA 製造的。此外，前面提到的機油冷卻器出口，強烈展現了機械美感。加油蓋是 DAYTONA 的產品。左側的汽缸蓋也是 YOSHIMURA 的，紅色的陽極處理塞子使其更具精緻感。

YOSHIMURA GP-MAGNUM Cyclone
YOSHIMURA Aluminum Engine Case Guard Kit Crankcase Cover "PRO SHIELD"
YOSHIMURA Aluminum Head Side Covers
YOSHIMURA Service Hole Plug Set
DAYTONA Oil Filler Cap

後懸吊是 KITACO x Gears 合作款，是一款具有回彈阻尼調整和預載功能的精品。輪胎是 IRC GP-22，在越野性能方面享有盛譽，進氣口區域看起來像是移除了原廠的進氣管，並添加了 ZETA 的轉換導管。

KITACO x Gears Rear Shock Absorber
IRC GP-22

鏈條是 EK 密封鏈，黑金色。它結合了豐富的視覺魅力和長壽命。驅動齒盤來自 XAM 的 premium 系列。採用硬質陽極氧化鋁、二硫化鉬和鐵氟龍塗層，可顯著降低摩擦阻力。

EK QX Ring Seal Chain 428SRX2
XAM Premium Series Rear Sprocket

總結

在各式各樣的 Hunter Cub 改裝中，Tracker 風格的改裝相對較少。這輛由 Webike 台灣打造的 Hunter Cub 改裝車，是一輛製作精良的 Tracker，充分利用了原廠車架，應該能為未來的改裝者提供良好的參考。