[新車] 2026年式 CB750 Hornet E-Clutch 4月16日發售 售價1,149,500日圓！電子油門與E-Clutch加持更添運動感！標配下擾流翼！

Honda 將於 2026 年 4 月 16 日推出搭載最新技術的 CB750 Hornet E-Clutch，這是大型運動街車 CB750 Hornet 的最新技術升級。CB750 Hornet 首次結合了線控油門與 Honda E-Clutch，提供了更先進的操作性和舒適的騎乘體驗。新車型標配了下擾流翼，外觀更具侵略性。

全球首創線控油門與電子控制離合器協調系統

Honda 開發的 Honda E-Clutch 是一項革命性的電子控制技術，無需騎士操作離合器拉桿，即可在起步、換檔和停車等所有動力變化時自動提供最佳的離合器控制。新款車型首次將此電子控制離合器與線控油門系統協調，線控油門將油門操作轉換為電氣信號進行控制。這兩套系統的先進協調能夠精確優化引擎響應和油門開啟時的閥門開度，提供前所未有的靈活舒適的騎乘體驗。特別值得一提的是，在降檔時，系統會在控制半離合器狀態的同時自動同步引擎轉速。這最大限度地減少了換檔時的衝擊，實現了平穩的減速。此外，在緊急情況下，例如突然煞車或後輪因路面顛簸而彈跳時，系統會根據前後輪的轉速差異立即偵測到任何異常行為。此時，系統會介入半離合器控制以穩定車身姿態。在安裝該系統時，透過將升降機構改為雙軸設計，將致動器放置在前方，並在維持引擎基本結構的同時成功實現了系統的小型化。

日益普及的 E-clutch 也首次搭載於 Hornet 750 上。這是首次與電子油門聯動。

新配色與下擾流翼帶來全新形象，價格上漲 110,000 日圓

外觀上最引人注目的是標配於車身下部的下擾流翼。這強調了符合「能在蜿蜒道路和城市區域馳騁的中量級運動車款」概念的侵略性和強勁造型。提供兩種顏色選擇：營造出成熟氛圍的 Wolf Silver Metallic，以及強調車輛運動感的 Graphite Black。此外，為了減少對環境的影響，部分外觀零件積極採用了由廢棄塑膠製成的回收材料。這是公司致力於實現 100% 可持續材料目標的一部分。引擎核心為 754cc 水冷四行程 OHC (Unicam) 雙缸引擎，在 9500 rpm 時可輸出 91 hp 的最大馬力。該引擎採用 Unicam 四氣門結構，在 7,250 rpm 時可產生 7.6 kgf/m 的最大扭力，搭配僅 196 公斤的輕量化車身，提供強勁的加速性能。座高設定為 795 毫米，菱形車架、15 公升油箱以及前後 17 吋輻射層輪胎，在提供優異路感和易於操控性的同時，也兼顧了良好的接地感。建議零售價為 1,149,500 日圓，較先前價格 1,039,500 日圓上漲了 110,000 日圓。銷售將於 2026 年 4 月 16 日起透過 Honda Dream 開始，預計年銷售量為 500 台。

這款中量級運動街車擁有全新的外觀，標配下擾流翼。預計年銷售量為 500 台。

CB750 HORNET E-Clutch (2026)

發售日期：2026 年 4 月 16 日 建議零售價：1,149,500 日圓

Wolf Silver Metallic [新色]

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Graphite Black [新色]

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Graphite Black

CB750 HORNET E-Clutch (2026) 主要規格

全長 x 全寬 x 全高：2,090 x 780 x 1,085 mm - 軸距：1,420 mm - 最小離地間隙：140 mm - 座高：795 mm - 裝備重量：196 kg - 引擎：水冷 4 行程 OHC (Unicam) 4 氣門並列雙缸 754 cm³ - 最大輸出：67 kW [91 PS]/9,500rpm - 最大扭力：75N-m [7.6kgf-m]/7,250rpm ・油箱容量：15L ・變速箱類型：6 速往復式恆齒比 ・煞車類型 (F/R)：液壓雙碟 / 液壓碟 - 輪胎尺寸 (F/R)：120/70ZR17M/C (58W) /160/60ZR17M/C (69W) - 建議售價：1,149,500 日圓 前往圖庫 (4)