今年 9 月發表的 YZF-R2,是 Yamaha 久違地推出搭載全新設計引擎的新車款。在現今這個時代,他們不可能只開發一顆新引擎卻只用在一款車型上……因此,本文的目的在於預測「Yamaha 的新款 200cc 衍生車型」。目前 Yamaha 的輕型機車陣容中,有兩個在日本極可能大受歡迎的類型尚未被填補……
⚫︎CG 製作:SRD
社長所宣稱的全新高階平台
YZF-R2 是 Yamaha 於 9 月在印度發表的全新 200cc 運動車款。其引擎為 204cc 水冷單缸 DOHC 4 汽門結構,這是 Yamaha 久違的全新設計。由於它是作為在印度表現優異的 155cc YZF-R15 之高階車型所推出,因此開發時投入了相當大的心力。
順帶一提,Yamaha 社長設樂元文(Motofumi Shitara)在 2025 年 2 月就任後不久舉行的記者會上曾表示:「我們將以東協(ASEAN)為中心,擴大在高階市場的市佔率。我們將回應那些尋求比現行 155cc 等級更具高科技感車型的聲音」,而 YZF-R2 正是朝此方向邁出的第一步。
設樂社長接著說道:「(155cc 以上的產品)正在考慮中,包括一個全新開發的平台」,而 YZF-R2 正是這個新平台的大哥。既然有大哥,那麼誕生二弟、三弟也是順理成章的事。此外,憑藉著高通用性的單缸引擎,幾乎可以擴展到從運動到越野的所有類型。
因此,我們 Webike Plus 認為,未來 Yamaha 將會陸續推出採用 YZF-R2 平台的 200cc 車款。我們想預測這些車型,其中也包含了一些我們的願望。
第 1 名: 我們最期待的 Yamaha 輕型機車?
如果說要討論最受 Yamaha 內外期待、使用 YZF-R2 的 204cc 水冷單缸引擎的衍生車型……那絕對非巡航車莫屬。從 Honda Rebel 250 多年來穩坐輕型機車級距銷售冠軍的事實可以看出,座高低、雙腳著地性好且易於騎乘的巡航車,堪稱輕型機車類別中最為重要的類型。
雖然 Kawasaki 正以易於操控的 W230 和 Meguro S1 努力挑戰 Rebel 的霸主地位,但此類車型的正統派依然是巡航車風格。與 250cc 的正規 Rebel 相比,Yamaha 的這款新單缸引擎排氣量少了約 50cc,但在這個類型中這不應是重大劣勢,如果能因此設定更低的價格,或許就能看見勝利的曙光。
近期的巡航車多由像 Rebel 那樣配備前後寬胎的 Bobber 風格所主導。雖然追隨這種風格也很好,但像 Yamaha 生產至 2023 年的氣冷 V 型雙缸「BOLT」那樣,配備大直徑細輪胎的正統美式風格,現在看來也別有一番新鮮感。無論如何,毫無疑問,許多騎士都在等待一款 Yamaha 的輕型機車巡航車!
第 2 名: 我們會一直說,直到你們推出為止!
關於 YZF-R2 的平台擴展,想像「MT-20」和「XSR200」等現有車型的出現並不難,越野車「WR200R」的可能性也非常高。WR125R 已經進行了全面改款成為新車型,但同車體的 155cc 版本 WR155R 尚未切換到新設計,因此實現「200cc 版 WR」的可能性很高。
如果真是這樣……日本 Yamaha 車迷引頸期盼的,就是「Serow 200」。追求正規越野性能的 WR-R 系列固然很好,但受到男女老少廣泛支持的越野車,絕對是 Serow。它對初學者來說易於操控,同時又具備讓老手讚嘆的深度。 被稱為「既是入門車也是終極存在」的 Serow,是支撐日本機車產業未來的不可或缺的機器。既然他們已經製造出像 200cc 單缸這樣非常適合越野車的引擎,就沒有理由不讓它復活!這一定是 Serow 粉絲內心的吶喊。
如果說 Bolt 是廣大輕型機車用戶對 Yamaha 新款 200cc 引擎車型的期待,那麼 Serow 可以說是包括老手和 Yamaha 粉絲在內的核心騎士們所渴望的存在,同時也涵蓋了上述族群。關於它復活的可能性,其他媒體也有過報導,但我們 Webike Plus 的感受完全相同。我們機車媒體將會持續發聲,直到 Yamaha 推出 Serow 為止!
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