忍者再進化：SANCTUARY 改裝 KAWASAKI GPZ900R

SANCTUARY 的 GPZ900R

AC Sanctuary 是一家專門打造訂製全車改裝的店家，他們稱之為 RCM。雖然他們專精於氣冷 Kawasaki Z 系列車款，但 GPZ-R 系列的訂單正迅速增加，似乎將成為他們下一個主力。這是什麼原因呢？

「在我們開口之前，顧客就已經感受到 GPZ-R Ninja 所面臨的狀況。具體來說，作為基礎的車輛價格上漲，車況也大幅惡化，再加上零件停產。所以顧客似乎想盡快採取行動。我們相信這就是我們的 RCM 的價值所在。我們採購基礎車輛並進行修復。然後，選擇並修改零件，車主可以試駕。透過 RCM Ninja，他們可以在一個地方完成所有這些。對於我們提供的 RCM Ninja Sports Package TYPE-R，過去我們可以使用全新的車輛或狀況極佳的二手車作為基礎。但我們能取得的車輛狀況越來越差，因此在 2015 年，我們不得不推出新的 TYPE-R 套餐，並將全引擎大修列為強制項目。2018 年，原廠活塞停產後，我們準備了加大尺寸的鍛造活塞，並將前叉升級為 Ohlins RWU。售後零件也發生了變化，Brembo 軸向卡鉗停產了，所以我們將所有這些整合起來，提供『New TYPE-R Ver. 2020』套餐。」SANCTUARY 的代表 Nakamura 先生說道。

這裡介紹的這台車是作為展示車打造的 RCM-520。正如 Nakamura 先生上面提到的，引擎經過了徹底的翻新，車身也針對 17 吋前後輪進行了最佳化。連接前整流罩的車架前端也進行了重建，車架也進行了粉體塗裝。電氣元件也全部更新，採用了後繼車型的零件，以創造出基礎風格。然後，根據車主的需求進行了客製化。

「在進行這些基礎工作時，我意識到 Ninja 現在和 Z 一樣，都屬於『經典』的範疇。所以對於選擇 Ninja 的顧客，我們希望他們能夠長久騎乘，因此我們會尋找好的車輛，然後打造出他們想要的規格。」Nakamura 說道。

正如前面提到的，經過重新設計的 New TYPE-R 套餐，提供與全新車輛同等級的品質，這是 Nakamura 曾經倡導的；將停產的車輛打造成彷彿製造商仍在生產新車的樣子。這就是吸引顧客不斷前來的原因。

SANCTUARY 找到一台 Ninja 並將其打造成一個可以享受的基礎，然後將其轉變為全車改裝。當然，之後還可以進行進一步的改裝，而這台車就是一個很好的例子。

手把

這台車以 Ninja Sports Package TYPE-R Ver. 2020 Start Edition 為基礎，並增加了額外的客製化。手把是 POSH Faith Super Low Bar，儀表板包括 Defi 速度表、STACK 轉速表/油量表，以及 YOSHIMURA PRO-GRESS 表。後視鏡是 Magical Racing 的 NK-1。

前煞車/離合器總泵是 Brembo 徑向 CNC，煞車拉桿已更換為 ZETA RCM Concept Flight Levers。

車身

基於 A6 設計的外觀塗裝由 Paint Shop Okushin 完成。對於 Ninja 車款，連接上整流罩支架的車架上的凸耳經常遺失或破裂，因此對於 RCM 車款，此區域會進行焊接和加固。車架也進行了修改以適應更寬的後輪，並進行了粉體塗裝。

座椅是 Daytona RCM Concept COZY Seat。它經過了徹底的重新設計，內部泡棉也經過重塑，以改善腳部著地性和舒適性。

引擎

在 RCM Ninja Sports Package New TYPE-R 中，引擎會被完全拆解，檢查所有零件，並使用新的替換零件和對策進行重新組裝（例如 A16 的獨立鑄造搖臂，以及 A8 及之後型號的強化發電機鏈條）。汽缸本體會進行液壓測試，安裝鍛造加大活塞和新的氣門導管，切割氣門座圈等。曲軸、變速箱和電氣元件當然也會進行處理。

進氣與排氣

化油器通常會更換為 TMR φ36mm，但也可以選擇選配規格，例如 TMR-MJN，以及像這台車一樣，增加 YOSHIMURA 雙層濾網。

排氣系統由 NITRO RACING Titanium Exhaust 和 Grenade Titanium V-III Silencer 組成，兩者都經過熱拋光處理。

底盤

車架採用了 NITRO RACING Combination Kit，該套件由全 CNC 加工的鋁合金單體式下連桿和腳踏座組成，加固了從前引擎吊架到後搖臂樞軸的部件，同時在視覺上也統一了車架。

前叉是 Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK，與 SCULPTURE 轉向軸、前土除等一同包含在 NITRO RACING Inverted ExM Package 中。前煞車是 Brembo CNC GP4-RX 卡鉗 + RCM Concept φ320 碟盤。

後搖臂是 SCULPTURE Wide Swingarm for RCM，帶有 monaka 結構的穩定桿，後避震器是兼容 17 吋輪框的 Ohlins 懸吊系統。

前後輪框是 O-Z Racing 的 GASS RS-A 鍛造鋁合金輪框，尺寸為 3.50-17/5.50-17 吋，輪軸直徑從原廠的 φ17/15 增加到 25/20mm，使用了 ZRX1200 的輪軸。後煞車採用 Brembo CNC 鍍鎳卡鉗和 SUNSTAR φ250mm 碟盤。

圖庫

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長改裝 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的客製化店家。他們銷售的特殊零件源自於技師們在安裝和測試過程中不斷嘗試和錯誤的經驗。

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本文原始來源

Heritage & Legends