Επειδή είναι μια σπάνια μοτοσυκλέτα, σχεδόν ποτέ δεν θα δείτε άλλη, και είναι επίσης απίστευτα φθηνή: Yamaha FZ8 [Webike My Bike Pickup]

Σε αυτό το έργο, το συντακτικό τμήμα επιλέγει και παρουσιάζει μια ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα από τις αναρτήσεις "My Bike" στην κοινότητα του Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε τη YAMAHA "FZ8", ιδιοκτησίας του "YukidarumaRondo".

FZ8 (800cc) Ιδιοκτήτης: YukidarumaRondo

Η Yamaha FZ8 είναι ένα naked μοντέλο μεσαίας κατηγορίας που έκανε το ντεμπούτο του το 2011. Αναπτύχθηκε ως ένα μοντέλο που μείωσε τον κυβισμό της FZ1 της κατηγορίας του λίτρου στα 800cc, επιδιώκοντας μεγαλύτερη ευκολία στον χειρισμό και ευέλικτη ικανότητα ελιγμών. Αν και κέρδισε δημοτικότητα κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά, δεν πωλήθηκε επίσημα στην Ιαπωνία, επομένως διανέμεται ως παράλληλη εισαγωγή. Ως αποτέλεσμα, σπάνια εμφανίζεται στους δρόμους, καθιστώντας την μια ελκυστική επιλογή για αναβάτες που θέλουν να οδηγήσουν μια μοτοσυκλέτα διαφορετική από τις άλλες. Ενώ διαθέτει το πλαίσιο αλουμινίου και τη σπορ ανάρτηση που κληρονόμησε από την FZ1, ο κινητήρας είναι ρυθμισμένος ώστε να δίνει προτεραιότητα στη ροπή στις χαμηλές έως μεσαίες στροφές, χαρακτηριζόμενος από μια ισορροπία που του επιτρέπει να αποδίδει καλά σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, από δρόμους της πόλης μέχρι ορεινές διαδρομές και αυτοκινητόδρομους.

Ο ιδιοκτήτης YukidarumaRondo άλλαξε από μια μοτοσυκλέτα μεσαίας κατηγορίας στην FZ8 αφού απέκτησε άδεια οδήγησης μεγάλης μοτοσυκλέτας. Χρησιμοποιείται κυρίως για μετακινήσεις και τουρισμό τα Σαββατοκύριακα, και φαίνεται να αισθάνεται την άφθονη ισχύ ακόμα και όταν οδηγεί με συνεπιβάτη στον αυτοκινητόδρομο. Είναι σαφές ότι είναι ικανοποιημένος με τη σπανιότητα που χαρακτηρίζει μια λιγότερο διαδεδομένη μοτοσυκλέτα και την υψηλή σχέση ποιότητας-τιμής της.

＜Από τα σχόλια του MY Bike＞

■ Κίνητρο αγοράς, χρήση και συγκριτικά μοντέλα

Άλλαξα από μια μοτοσυκλέτα μεσαίας κατηγορίας αφού πήρα την άδεια οδήγησης μεγάλης μοτοσυκλέτας.
Χρησιμοποιείται κυρίως για μετακινήσεις και περιστασιακό τουρισμό τις ημέρες άδειας.

■ Πλεονεκτήματα

Ερωτεύτηκα την εμφάνιση στο κατάστημα μοτοσυκλετών, οπότε θα το παραλείψω.
Όσον αφορά την απόδοση οδήγησης, νιώθω ότι η μοτοσυκλέτα μεσαίας κατηγορίας ήταν πιο εύκολη στο πλάγιασμα και τη στροφή.
Όταν οδηγώ στον αυτοκινητόδρομο, επειδή έχει σχεδόν διπλάσιο κυβισμό από την προηγούμενη μοτοσυκλέτα μεσαίας κατηγορίας μου, δεν κουράζομαι καθόλου. Ειδικά όταν οδηγώ με συνεπιβάτη στον αυτοκινητόδρομο, η επιτάχυνση είναι αβίαστη και η σταθερότητα έχει αυξηθεί.
Επειδή είναι μια σπάνια μοτοσυκλέτα, σχεδόν ποτέ δεν θα δείτε άλλη, και είναι επίσης απίστευτα φθηνή (παρόλο που είναι κουλ...)

■ Μειονεκτήματα

Αυτή είναι η μοίρα των μεγάλων μοτοσυκλετών, αλλά... πρέπει να προσέχετε για εγκαύματα στους εσωτερικούς μηρούς από τις αρχές της άνοιξης έως τα τέλη του φθινοπώρου.
Πραγματικά την αποκαλούν "κινούμενο μαγκάλι" για κάποιο λόγο. Υποθέτω ότι είναι ακόμα καλύτερη από τις SS μοτοσυκλέτες με πλήρες φέρινγκ ή μοτοσυκλέτες πάνω από ένα λίτρο... αλλά αν πρόκειται να οδηγήσετε το καλοκαίρι, τα αντίμετρα είναι απαραίτητα (καλύμματα σέλας, κ.λπ.).

■ Συμβουλές για μελλοντικούς αγοραστές

Επειδή αυτή είναι η δεύτερη μεγάλη μοτοσυκλέτα μου, δεν μπορώ να τη συγκρίνω πολύ, αλλά επιταχύνει καλά όταν ανοίγεις το γκάζι, στρίβει σταθερά όταν την πλαγιάζεις και μπορεί να οδηγηθεί επιδέξια και ομαλά στην πόλη, σε ορεινά περάσματα και σε αυτοκινητόδρομους, οπότε θα τη συνιστούσα ειδικά σε αρχάριους στις μεγάλες μοτοσυκλέτες.

■ Μελλοντικά σχέδια προσαρμογής

Κανένα ιδιαίτερο. Η εργοστασιακή κατάσταση είναι η καλύτερη (δεν έχω χρήματα).

Δείτε τις κριτικές χρηστών για την FZ8

Εάν ενδιαφέρεστε για τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών σχετικά με την FZ8, παρακαλούμε ελέγξτε τις αναρτήσεις που δημοσιεύονται στην κοινότητα του Webike.

Αυτός ήταν ο YukidarumaRondo, ο οποίος απολαμβάνει πλήρως την FZ8, η οποία έχει το βάθος για να προταθεί ακόμα και σε αρχάριους στις μεγάλες μοτοσυκλέτες.