ما وراء العادي: ياماها YZF-R7 مخصصة من ACTIVE

YZF-R7 من ACTIVE

تعتبر MT-07 نموذجًا رياضيًا متوسطًا يجمع بين محرك مزدوج الأسطوانات متوازي بسعة 688 سي سي مع عمود مرفقي بزاوية 270 درجة، ونظام DOHC رباعي الصمامات، وإطار فولاذي ماسي، وشوكات أمامية بقطر 41 ملم، وممتص صدمات خلفي من نوع الوصلة، مع عجلات بحجم 3.50-17 و 5.50-17. أما YZF-R7 فهي دراجة رياضية خارقة تدمج هذه المنصة مع غطاء كامل، وشوكات أمامية مقلوبة، ودعامة مركزية من الألومنيوم. تم تصميم هذا الطراز للسماح للمالكين بالاستمتاع بالأداء الرياضي لدراجة رياضية خارقة بأنفسهم، كما تصف ياماها في شعارها 'دراجة رياضية خارقة لك'. إنها توفر توازنًا مثاليًا في الأداء، مما يجعلها مناسبة للطرق المتعرجة وحلبات السباق على حد سواء. تم عرض هذه الدراجة التجريبية، التي عملت عليها ACTIVE بناءً على YZF-R7، في معارض الدراجات النارية في طوكيو ومدن أخرى في عام 2011. تحت شعار 'ما وراء المناسب تمامًا'، كان الهدف هو الارتقاء بأداء YZF-R7 من 'شارع إلى حلبة سباق' من خلال دمج أجزاء قابلة للتوصيل، ونقلها إلى المستوى التالي.

تم تركيب مقابض ACTIVE STF (فرامل/قابض) وحراس مقابض ACTIVE، وقضيب دواسات ACTIVE، ومجموعة دواسة الوقود العالية EVO2، ومؤقت لفة QSTARZ GPS LT-8000GT، وكاتم صوت AKRAPOVIC JMCA Spec Racing Line Titanium. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب نوابض أمامية وممتصات صدمات خلفية. أيضًا، تم تركيب صندوق Hyper Pro Street BOX مع نوابض أمامية + ممتصات صدمات خلفية، وعجلات GALE SPEED TYPE-SB1 من الألومنيوم المطروق أمامية وخلفية، وكلها أجزاء قابلة للتوصيل تعزز وظائف وقدرة المناورة للدراجة. مع أسطوانة الفرامل الشعاعية Brembo الأصلية في الأمام والشوكات الأمامية المقلوبة، لا يبدو أن YZF-R7 تتطلب أي استبدال خاص للأجزاء. ومع ذلك، فإن هذه التعديلات على YZF-R7 تكشف عن جودة وأداء يتجاوزان العادي. تلعب هذه الدراجة دورًا في جعلنا ندرك ذلك. طلاء ALFA TEC يذكرنا بطراز FZ750 بمواصفات أمريكا الشمالية، وهي دراجة ياماها الرياضية الخارقة التي تم تقديمها في عام 1985. قد يكون من الجيد تجربة الأجزاء مع الاستمتاع بجو FZ750، التي تنافست أيضًا في بطولة AMA Superbike.

المقود

تم تركيب أسطوانة الفرامل الشعاعية Brembo كقطعة أصلية، ولكن تم استبدال مقبضها بمقبض ACTIVE STF (أحمر). المقبض مزود بقرص لضبط موضع المقبض لتعزيز الشعور بالتشغيل. يتم استخدام مقبض STF أيضًا على جانب القابض. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب مجموعة حراس مقابض الفرامل ACTIVE ومجموعة دواسة الوقود العالية EVO2 باللون الأسود بقطر 50 ملم.

تم تركيب مؤقت لفة QSTARZ GPS LT-8000GT على الجسر العلوي عبر حامل ACTIVE. هذا مثالي للتحقق من وقت اللفة الخاص بك على حلبة السباق.

هيكل الدراجة

بالنسبة للجزء الخلفي، تم تركيب مجموعة ACTIVE لإزالة الرفرف مع أضواء لوحة ترخيص LED وإشارات انعطاف جانبية LED للوحة الترخيص بعدسات بيضاء مدمجة. تساهم كلتا هاتين القطعتين في تحسين الرؤية والمظهر على الطريق.

السحب والعادم

تم أيضًا استبدال قرص الفرامل الخلفي بقرص Moto Master HALO الخلفي بقطر 245 ملم. تم تجهيز نظام العادم بكاتم صوت AKRAPOVIC JMCA Spec Racing Line Titanium.

الشاسيه

يعطي ممتص الصدمات الخلفي HYPERPRO Monoshock T461 مع خزان خرطوم ونسبة ارتفاع متزايدة ثابتة للنوابض الأمامية. تم أيضًا تغيير العجلات إلى عجلات GALE SPEED TYPE-SB1 من الألومنيوم المطروق. الحجم هو نفسه الأصلي، 3.50-17/5.50-17. تم أيضًا استبدال القرص الأمامي بقرص Moto Master HALO بقطر 300 ملم.

تم الآن تركيب ممتصات الصدمات الخلفية Hyper Pro 461. تم تغيير النوابض الأمامية وممتص الصدمات الخلفي في نفس الوقت لسهولة التعديل.

تم تغيير قضيب الدواسات إلى قضيب دواسات ACTIVE. يوفر قضيب الدواسات المصنوع من الألومنيوم المشكل قبضة أفضل للدواسة، ويمكن قلب السطح العلوي في 6 اتجاهات مختلفة للعثور على المكان الأكثر راحة للوقوف عليه. تم أيضًا تغيير قضيب الدواسات للراكب الخلفي. سلسلة القيادة هي EK 525SRX2 باللون الأسود والذهبي لمظهر أكثر أناقة.

معرض الصور

المواصفات

عن ACTIVE

تقدم ACTIVE قطع غيارها الأصلية والأعلى تصنيفًا عالميًا مثل GALE SPEED وشاشات رقمية لجميع عشاق الدراجات النارية.

صفحة العلامة التجارية ACTIVE

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends