Bortom det vanliga: Yamaha YZF-R7 Custom av ACTIVE

ACTIVEs YZF-R7

MT-07 är en mellanklass-sportmodell som kombinerar en 270-graders vevaxel, DOHC 4-ventilers 688cc parallelltwinmotor, en stålram av diamanttyp, φ41mm framgafflar och en länkad bakre monoschock, med hjul i storlekarna 3.50-17 och 5.50-17. YZF-R7 är en supersport som integrerar denna plattform med en helkåpa, upp-och-ned-framgafflar och en aluminiumram med mittförstärkning. Denna modell är designad för att ägare själva ska kunna njuta av en supersportcykels atletiska prestanda, som Yamaha beskriver i sin slogan, 'Supersport för dig.' Den erbjuder en perfekt balans av prestanda, vilket gör den lämplig för både kurviga vägar och racingbanor. Denna democykel, som ACTIVE arbetade med baserat på YZF-R7, visades på motorcykelmässor i Tokyo och andra städer 2011. Med temat 'Bortom bara rätt' var målet att höja YZF-R7:s prestanda 'Från gata till racingbana' genom att integrera bult-on-delar och ta den till nästa nivå.

Installerat är ACTIVE STF-handtag (broms/koppling) och ACTIVE handtagsskydd, en ACTIVE fotpinnesats, High Throttle Kit EVO2, QSTARZ GPS Lap Timer LT-8000GT och AKRAPOVIC JMCA Spec Racing Line Titanium Silencer. Dessutom har framfjädrar och bakre stötdämpare installerats. Även Hyper Pro Street BOX med framfjädrar + bakre stötdämpare, och smidda aluminiumhjul GALE SPEED TYPE-SB1 fram och bak är alla bult-on-delar som förbättrar cykelns funktionalitet och manövrerbarhet. Med sin standard Brembo radiella huvudcylinder fram och upp-och-ned-framgafflar verkar YZF-R7 inte kräva några särskilda delbyten. Ändå avslöjar dessa modifieringar på YZF-R7 en kvalitet och prestanda som går 'bortom' det vanliga. Denna cykel spelar en roll i att göra oss medvetna om det. Lackeringen av ALFA TEC påminner om den nordamerikanska FZ750, en Yamaha Supersport-cykel som introducerades 1985. Det kan vara trevligt att experimentera med delar samtidigt som man njuter av atmosfären från FZ750, som också tävlade i AMA Superbike Championship.

Styre

Brembo radiella huvudcylinder är installerad som standard, men dess handtag har ersatts med ett ACTIVE STF-handtag (rött). Handtaget är utrustat med en ratt för att justera handtagspositionen för att förbättra känslan vid användning. Ett STF-handtag används även på kopplingssidan. Dessutom är ett ACTIVE bromshandtagsskydd och High Throttle Kit EVO2 Black φ50 också installerade.

QSTARZ GPS Lap Timer LT-8000GT är monterad på toppbryggan via ett ACTIVE fäste. Detta är idealiskt för att kontrollera din egen varvtid på racingbanan.

Kaross

På baksidan har ACTIVE Fender Eliminator Kit med LED-registreringsskyltsbelysning och LED-registreringsskyltsblinkers med kompakta vita linser installerats. Båda dessa delar bidrar till förbättrad synlighet och utseende på gatan.

Insug & Avgas

Bakre bromsskivan har också ersatts med en Moto Master HALO bakre bromsskiva ø245. Avgassystemet är utrustat med en AKRAPOVIC JMCA Spec Racing Line Titanium Silencer.

Chassi

HYPERPRO Monoshock T461 med slangbehållare och HPA ger framgaffelns fjädrar en konstant stigande hastighet. Hjulen har också bytts till smidd aluminium GALE SPEED TYPE-SB1. Storleken är densamma som original, 3.50-17/5.50-17. Framskivan har också ersatts med en Moto Master HALO φ300 skiva.

Bakre stötdämpare är nu Hyper Pro 461. Framfjädern och bakre stötdämparen byts samtidigt för enkel justering.

Fotpinnesatsen har bytts till en ACTIVE fotpinnesats. Den maskinbearbetade aluminiumfotpinnesatsen ger bättre grepp, och den övre ytan kan vridas i 6 olika riktningar för att hitta den mest bekväma positionen att stå på. Passagerarens fotpinne har också bytts. Drivkedjan är EK:s 525SRX2 Svart & Guld för ett mer polerat utseende.

Galleri

Specifikationer

Om ACTIVE

ACTIVE levererar sina originella och världsledande delar som GALE SPEED och digitala monitorer till alla motorcykelälskare.

ACTIVE varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends