Italjet، المعروفة بسكوتر DRAGSTER ذي التصميم والتقنية الأصلية، قدمت العرض العالمي الأول لـ Roadster 400 في EICMA 2025، والذي يجمع بين التصميم الكلاسيكي الحديث وأحدث التقنيات. كما ترون، إنه سكوتر فائق يجمع بين الطراز الكلاسيكي الجديد وأحدث تقنيات Italjet بأسلوب إيطالي أصيل.

طراز كلاسيكي حديث يتألق بشخصية Italjet التي لا لبس فيها

يمثل Roadster 400 الذي تم تقديمه في EICMA 2025 اتجاهًا جديدًا جريئًا لشركة Italjet. يجمع هذا الطراز الجديد بشكل مثالي بين الطراز الكلاسيكي والتقنية الحديثة.

تصميم الجسم مستدير وكلاسيكي، لكن الإطار من نوع Trellis، والجزء الأمامي مزود بنظام تعليق كانتليفر يسمى DLAS.

يُطلق على التصميم اسم "Lon Sui"، حيث تبرز الإطارات الخلفية بشكل كبير خارج هيكل السيارة. ملاقط الفرامل، المدمجة مع آلية التوجيه، مصنوعة بواسطة Nissin ومقترنة بأقراص كبيرة القطر.

يستلهم تصميم "Roadster 400" من الطائرات المقاتلة مع تكريم للصور الظلية الكلاسيكية للماضي. الألواح الجانبية المميزة، التي تذكرنا بمداخل التوربينات، هي أكثر من مجرد ميزة تصميمية؛ فهي قنوات تبريد وظيفية تغذي الهواء بالمشعاعين الجانبيين المزدوجين.

مداخل الهواء الكبيرة على جانبي الجسم ترسل الهواء إلى المشعاعين المثبتين جانبيًا.

الإطار هو نفس إطار Trellis المستخدم في سلسلة "DRAGSTER"، مع خزان وقود مستقل مثبت بين الإطارات. في الأمام، يتم استخدام DLAS (نظام توجيه مفصلي ديناميكي)، وهو تطور لنظام التعليق الكانتليفر الأيقوني لشركة Italjet، لأول مرة، مما يوفر دقة عالية ومرئيات مميزة لا مثيل لها. العجلات من نوع أسلاك معدنية، وملاقط الفرامل Nissin مثبتة بطريقة فريدة للغاية، ومثبتة في آلية التوجيه. وحدة امتصاص الصدمات هي من نوع Ohlins أحادي، مثبتة بين الأرجل.

وحدة امتصاص الصدمات الأمامية Ohlins مثبتة بين الأرجل بهذا الشكل. خزان الوقود موضوع بين إطارات Trellis.

ذراع التوجيه لعجلة القيادة، والذي يمتد من عجلة القيادة إلى عمود المحور، هو هيكل مبتكر للغاية يحيط بملاقط الفرامل المثبتة شعاعيًا.

في الخلف، توجد وحدة امتصاص الصدمات Ohlins مثبتة بين أنابيب العادم المزدوجة Akrapovic التي تبرز من تحت المقعد. كل عنصر من عناصر الهيكل يعكس التميز الهندسي والفن الإيطالي.

تبرز أنظمة العادم المزدوجة Akrapovic من تحت المقاعد. التباين مع الألواح الجانبية ذات التصميم الكلاسيكي مثير للاهتمام.

وحدة امتصاص الصدمات الخلفية أيضًا من Ohlins ومثبتة بين كاتمات الصوت عبر وصلة كبيرة.

هذا "Roadster 400" ليس مجرد سكوتر آخر، بل هو جيل جديد من الأناقة والأداء والتصميم المعاد صياغته.

ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400

ITALJET ROADSTER 400

معرض الصور (10)

هل أعجبك هذا المقال