Silná, odolná vrstva bez rozpouštědel! Seznamte se s „práškovým lakováním“, ideálním pro lakování rámů a složitých dílů.

Barvy nanášené štětcem, sprejem nebo stříkací pistolí jsou „tekuté“ a po nanesení se vytvoří barevný film, jak se rozpouštědlo odpařuje. Naproti tomu práškové lakování, známé také jako práškové lakování, je doslova „prášková“ barva. Zde vysvětlíme, proč se prášková barva stává barevným filmem, a rozdíly a vlastnosti práškového lakování ve srovnání s barvami na bázi rozpouštědel.

Mikroskopický prášek pryskyřice je elektrostaticky nabit a přilne k kovu

Zatímco barvy, které používáme pro kutilské lakování, jako jsou barvy ve spreji nebo v plechovce, jsou tekuté, práškové lakování se často používá k lakování kovových předmětů, jako jsou skladovací regály a nosiče používané v průmyslových výrobcích a domácnostech.

Charakteristikou této metody lakování je, že pevná barva, rozemletá na prášek, se taví zahříváním a poté tvrdne bez použití rozpouštědel. Nepoužíváním rozpouštědel je emise těkavých organických látek, jako jsou ředidla, extrémně nízká a účinnost využití barvy je vysoká, což má za následek nízký dopad na životní prostředí a minimální ztráty barvy.

Tekuté barvy se obtížně nanášejí silně, protože se rozpouštědlo během sušení odpařuje (pokud se najednou nanese příliš silně, steče, takže je třeba mezi nátěry dodržet časový odstup). Naproti tomu práškové lakování, které neobsahuje rozpouštědla, vytváří silnou vrstvu s vysokou přilnavostí k kovu, což je vhodné pro lakování rámů motocyklů, kyvných vidlic a litých kol.

Zadní nosič s barvou odlupující se stářím a pokrytý rzí. Práškové lakování se svou silnou a vysoce přilnavou vrstvou je ideální pro přelakování takových dílů.

Rychlá oprava štětcem pro zakrytí nedokonalostí dlouho nevydrží a rez se v krátké době jistě objeví. Práškové lakování proto poskytuje základní řešení.

K přilnutí práškové barvy se používá statická elektřina. Konkrétně jsou částice barvy elektrostaticky nabity vysokým napětím pomocí speciálního zařízení zvaného corona pistole (elektrostatická pistole) a rozprašovány vzduchem. Jemné, lehce nabité částice barvy jsou pak elektrostaticky přitahovány k uzemněnému předmětu, který má být natřen, a rovnoměrně přilnou.

U tekutých barev, ať už nanášených štětcem nebo sprejem, musí být barva přímo dopravena na místo určení. U práškového lakování však barva přilne díky statické elektřině, takže přilne i k místům, kam je obtížné dosáhnout štětcem nebo stříkací pistolí, jako je spodní strana pružin nebo trubek rámu, „prášková barva přilne k dílům sama“.

To umožňuje vysoce kvalitní lakování s minimální nerovností, bez ohledu na úroveň dovedností operátora.

Ve společnosti Carvek, dodavateli, se starý nátěr a rez odstraňují najednou pomocí pískování.

Výkonné pískování odstraní i hluboko usazenou rez během několika minut. Jelikož se na odkrytý základní materiál pravděpodobně vytvoří nová rez, je důležité co nejdříve lakovat.

Vysokoteplotní vypalování je nezbytné pro přeměnu prášku na barevný film

Prášková barva přilnutá statickou elektřinou zůstává při pokojové teplotě práškem neurčitě dlouho a lze ji snadno setřít prstem nebo odfouknout vzduchem. Proto je nezbytné vysokoteplotní zahřívání, aby se prášková barva přeměnila na barevný film.

Konkrétně se peče asi hodinu v peci při teplotě kolem 200 °C. Tím se prášek roztaví a steče, čímž se vytvoří hladký film, který pak ztvrdne do pevného povlaku. Typické pryskyřičné složky, které tvoří práškové barvy, zahrnují epoxid, polyester a epoxid-polyesterové hybridy, z nichž všechny jsou navrženy tak, aby při vysokých teplotách vytvořily barevný film.

Carvek nabízí téměř 100 barev práškových laků, včetně plných základních barev, metalických, candy, barevných laků a vrásčitých povrchů, které uspokojí potřeby renovace i zakázkových úprav.

Prášková barva je doslova jemný prášek a v tomto stavu ji nelze nanést.

Zde přichází na řadu elektrostatická pistole pro práškové lakování. Tato pistole generuje vysoké napětí 100 000 voltů připojením k běžné 100V zásuvce, což jí umožňuje přenést vysoký náboj na práškovou barvu. Připojením zemnícího vodiče k lakovanému předmětu barva nastříkaná z pistole díky statické elektřině přilne k dílům sama, což umožňuje lakování bez vynechání míst, a to i na místech, kam je pro elektrostatickou pistoli obtížné dosáhnout.

Jak je patrné z procesu přilnutí statickou elektřinou a následného vysokoteplotního vypalování, existují omezení pro materiály, které lze práškově lakovat:

1. Musí být vodivé (musí se jednat o kovové díly)
2. Nesmí se degradovat při vysokých teplotách vypalování kolem 200 °C

Kovy jako železo, hliník a nerezová ocel nejsou problém, ale je jasné, že je nelze použít na plastové nebo gumové díly. Dále je důležité, aby teplota celého dílu během vypalování stoupala od jádra, což z pece činí nezbytnou položku.

Možná si myslíte, že by se k ohřevu malých dílů mohl použít horkovzdušná pistole, ale prášková barva se snadno rozptýlí horkým vzduchem z horkovzdušné pistole. Navíc, i když se povrch barvy zahřeje, teplota dílu musí stoupnout, aby došlo k přilnutí.

Vysoké počáteční investice do vybavení, jako jsou corona pistole a vypalovací pece, představují pro kutilské nadšence značnou překážku.

Vypalování je klíčový krok nezbytný pro práškové lakování. Vypálením při 190 °C po dobu 20 minut, po zohlednění času potřebného k dosažení teploty samotného dílu, barva vykazuje plný výkon.

Carvek také vyvíjí pece pro vypalované barvy, včetně práškových laků, GunKote a akrylových barev. Tato pec má vnitřní šířku 1800 mm, což umožňuje vypalování rámů motocyklů.

Práškové lakování vyniká odolností a ekologickým výkonem

Ačkoli je práškové lakování obtížné provádět svépomocí, nabízí různé výhody a vlastnosti, pokud je zadáno profesionálovi.

Největší vlastností je „tvrdá a vysoce odolná vrstva“. Práškové lakování rámů a kol, které jsou vystaveny nárazům štěrku a kamínků od pneumatik, může zabránit problémům, jako jsou škrábance a odlupování barevného filmu. Jak již bylo zmíněno, prášková barva přilne silnější vrstvou než tekutá barva, což poskytuje vynikající odolnost proti nárazům.

Navíc prášková barva, která přilne pomocí statické elektřiny, má méně vynechaných míst i na dílech složitých tvarů a její vynikající schopnost prevence koroze je také silnou stránkou. Silná vrstva také přispívá k prevenci koroze.

Zadní nosič, krásně dokončený po vypalování při 190 °C po dobu jedné hodiny, s ohledem na čas potřebný k dosažení teploty samotného dílu. Je cenným aktivem pro kompletní renovace a lze jej také použít pro přelakování jednotlivých dílů.

HOTROD Black má charakteristický jemný, texturovaný povrch. Kromě jedinečného vzhledu má také výhodu neklouzavého úchopu. Práškové lakování je vysoce odolné, což je ideální pro lakování nosičů, na které se připevňuje zavazadlo.

Skutečnost, že je „méně náchylné k nerovnoměrnému lakování“, je také pozoruhodná. Při lakování složitých dílů, jako jsou rámy a pružiny, sprejem nebo stříkacími pistolemi je běžnou praxí nejprve lakovat spodní strany a stínované oblasti, protože jsou hůře dostupné. Nicméně i tak, v závislosti na dovednostech operátora, mohou existovat rozdíly v tloušťce vrstvy, což vede k nerovnoměrnosti.

Naproti tomu u práškového lakování je elektrostaticky nabitá prášková barva přitahována k místům, kde elektřina snadno proudí, což umožňuje rovnoměrné lakování, aniž by bylo nutné elektrostatickou pistoli směřovat přímo na lakovanou oblast. Jinými slovy, vysoce kvalitní lakování lze dosáhnout bez ohledu na techniku operátora.

Práškové lakování však není univerzálním řešením. Zaprvé, kvůli procesu vysokoteplotního vypalování jej nelze použít na plastové kapotáže nebo blatníky. Práškové barvy obecně nejsou navrženy pro barevné sladění tónováním a vrstva je silná, takže jsou poněkud horší než barvy na bázi rozpouštědel, pokud jde o flexibilitu pro opravy vnějších dílů a zakázkové lakování.

Nicméně je jisté, že práškové lakování má výhody pro lakování rámů, stojanů, kol, dílů odpružení a nosičů. Proto při přelakování těchto dílů doporučujeme zvážit zadání práce profesionálnímu specialistovi na práškové lakování.

Přejít do galerie  (11)