MotoGP-Rennen der japanischen Fahrer [Thailand GP] Ai Ogura: "Ich bin von mir selbst enttäuscht", obwohl er in den letzten Runden stark war und das Rennen auf Platz 5 beendete.

Die MotoGP-Saison 2026 wurde auf dem Chang International Circuit in Thailand eröffnet. Es war nicht Ducati, die die Eröffnungsrunde gewann, weder im Sprintrennen noch im Finalrennen. Pedro Acosta von KTM gewann das Sprintrennen und Marco Beczecchi von Aprilia das Finalrennen. Ducati verpasste das Podium im letzten Rennen zum ersten Mal seit dem GP von Großbritannien 2021. Wir werden über die Kämpfe dieser japanischen Fahrer beim Thai GP berichten.

Ai Ogura sagt, sie sei "enttäuscht", im Finale auf Platz 5 zu landen

Der Thai GP war die Bühne, auf der Ai Ogura (Truck House MotoGP Team) den 4. Platz im Sprintrennen und den 5. Platz im letzten Rennen in ihrer 2025er Saison, ihrem Debüt in der Königsklasse, belegte. Ogura, der diese Veranstaltung als Auftakt zu seiner zweiten Saison bestritt, qualifizierte sich als 8. in Q2 und startete das Rennen aus der dritten Reihe. Im Sprintrennen am Samstag belegte er Platz 4. Ogura über das Rennen: "Mein Start war nicht gut. Während des Starttrainings am Tag vor dem Rennen hatten sich viele Fahrer aufgrund der Streckenbedingungen gedreht. Deshalb dachte Ogura, dass sich andere Fahrer beim Start drehen würden. Doch dazu kam es nicht. Ogura sagte: "Ich wollte mich heute [beim Start] nicht drehen und sehr weit hinten landen. Ich hatte also einen ziemlich ruhigen Start. Ogura beendete die erste Runde als Siebter und konnte sich von da an von Runde zu Runde steigern, aber das 13-Runden-Rennen wurde durch die Startdifferenz beeinträchtigt. Im abschließenden Rennen am darauffolgenden Sonntag gelang ihm ein besserer Start als Ogura selbst. Als jedoch Joanne Mill (Honda HRC Castrol), die als 10. in der vierten Reihe stand, einen großartigen Start hinlegte und sich beim Anbremsen der ersten Kurve vor Ogura positionierte, blieb Ogura keine Wahl. Ogura war gezwungen, auf die 11. Position zurückzufallen. Ogura fuhr dann eine Zeit lang hinter Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) auf Platz 11 weiter. Binder ist ein Fahrer, den Ogura schon oft als einen der am schwersten zu überholenden Fahrer bezeichnet hat, aber dieses Mal war die Situation ein wenig anders. Binder war heute nicht so schwer zu überholen, aber als alle noch Reifen hatten, konnte ich nur etwa das gleiche Tempo fahren wie sie. Ich hatte keine andere Wahl, als auf die gleiche Weise (mit einem ähnlichen Tempo) zu fahren." Sowohl die Temperaturen als auch die Oberflächentemperaturen der Strecke stiegen am Renntag ebenfalls an. Den offiziellen Aufzeichnungen zufolge lag die Lufttemperatur bei 33 Grad Celsius und die Temperatur der Streckenoberfläche bei 52 Grad Celsius. Eigentlich ist der Chang International Circuit eine schwierige Strecke für die Reifen, und viele Fahrer sagten nach dem Rennen, dass sie mit dem Reifenmanagement zu kämpfen hatten. Oguras Stärke ist jedoch, dass er selbst unter diesen Bedingungen bis zur zweiten Hälfte des Rennens kämpfen kann, ohne mehr Rundenzeit zu verlieren als die anderen Fahrer. Mit anderen Worten: Ogura ist in der Lage, schneller zu fahren, wenn die Reifen seiner Konkurrenten nachlassen. Das war auch dieses Mal der Fall. Er überholte Binder in der 16. Runde und schloss zu Francesco Bagnoia (Ducati Renovo Team), dem Champion von 2022 und 2023, dem Vizemeister von 2025, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio di Gianantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) und anderen auf, und in der 24. Er brauchte jedoch noch ein paar Runden, um zu den ersten Drei aufzuschließen. Ogura überquerte die Ziellinie als 5. Fünfter Platz, wie im letzten Jahr. Oguras Gefühle waren jedoch anders als im letzten Jahr, als er glücklich war. Ich bin heute wirklich sehr, sehr enttäuscht von mir selbst", sagte Ogura. Ich bin heute wirklich enttäuscht von mir selbst", sagte sie wiederholt. Oguras "Ehrgeiz" war offensichtlich. Die Saison hat gerade erst ihre erste Runde beendet. Die Chance, ihn zu verwirklichen, sollte sich wieder ergeben.

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Ayumu Sasaki erwischt einen guten Start in der Moto2

Das Rennen der Moto2-Klasse war hart: nach dem ersten Start führte ein Sturz in Runde 4 zu einer roten Flagge; nach dem zweiten Start führte ein weiterer Sturz in Runde 2 zu einer roten Flagge; nach dem dritten Start wurde das Rennen von ursprünglich 22 Runden auf 7 Runden verkürzt. Ayumu Sasaki (Momoven Idroforia RW Racing Team), in seinem dritten Jahr in der Moto2-Klasse, beendete das Rennen auf Platz 10. Laut Sasaki waren die Streckenbedingungen ziemlich schlecht. Das Wochenende des thailändischen GP war tagsüber sonnig, abgesehen von ein wenig Regen, der am Freitagnachmittag kam und ging. In der Samstagnacht kam es jedoch zu einer Sturmböe, die die Bedingungen noch verschlechterte. Ich erwischte einen guten Start in der ersten Runde und konnte mich bis auf Platz 7 vorarbeiten. Meine Pace war gut, also dachte ich, wenn es keine Probleme gibt, würde ich das Rennen auf Platz 7 oder so beenden Dann gab es zwei Stopps unter roter Flagge, und das Team wechselte zum zweiten Mal die Reifen. Das Gefühl dieses Reifens war anders als das des ersten. Er sagte, dass sich vor allem das Gefühl des Hinterreifens verschlechtert habe. Ich hatte pro Runde 0,2 bis 0,3 Sekunden Rückstand, und ich denke, dass ich um Platz 7 hätte kämpfen können, daher bin ich etwas enttäuscht, dass ich nur Zehnter wurde. Aber im Vergleich zur Rennwoche in Thailand im letzten Jahr habe ich eine sehr gute Position erreicht. Wir werden von hier aus weitermachen und unser Bestes geben."

Und nun ist es Taiyo Kozato (Idemitsu Honda Team Asia), der in dieser Saison in die Moto2-Klasse aufgestiegen ist. Dies war Furusatos erstes Rennen in der schwierigen Moto2-Klasse, und er beendete das Rennen auf Platz 16. An diesem Wochenende hatte Taiyo Furusato Probleme beim Bremsen. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein Problem mit der Einstellung der Vorderradaufhängung handelte, das am Samstag behoben wurde, aber die Maschine war auf die vorherige Vorderradaufhängung eingestellt. Daher musste das Team für das letzte Rennen mit der Einstellung "feste Vorderradaufhängung" an den Start gehen. Obwohl das Rennen kürzer war als ursprünglich geplant, konnte das Team das Rennen zu Ende fahren und dabei viel lernen. In der Moto3-Klasse startete Ryusei Yamanaka (Ion Credit - MT Helmets - MSI) in seiner achten Saison von der siebten Position aus der dritten Reihe. Er stürzte jedoch in der zweiten Runde und lag nach dem Neustart auf Platz 24. Auch Ryo Mitani (Honda Team Asia), der beim Thai GP sein Debüt in der vollen Moto3-Klasse gab, startete als 26. und beendete das Rennen auf dem 22. Er beendete das Rennen auf Platz 22. Er beendete das Rennen auf dem 22. Platz, nachdem er von Platz 26 gestartet war. Meine ursprüngliche Pace war diese Woche nicht gut. Aber als sich das Tempo eingependelt hatte, fuhr jeder von uns die Zeit, die er hatte, und in den letzten fünf oder drei Runden war noch Zeit, ein oder zwei Runden aufzuholen, aber ich konnte das nicht mehr schaffen. Nobuatsu Aoki, ein ehemaliger WGP- und MotoGP-Fahrer, den Mitani als seinen "Coach" bewundert, kam zu diesem Rennen und sah sich das Debüt seines Schützlings in der Weltmeisterschaft an. Die zweite Runde der MotoGP, der Brasilien GP, wird vom 20. bis 22. März auf der Goiania International Race Track Ayrton Senna in Brasilien ausgetragen. Der brasilianische GP ist das erste Mal seit 22 Jahren, dass die Veranstaltung stattfindet. Besuchen Sie die Galerie (6)