Die Z1000R von BULL DOCK

BULL DOCK ist nach wie vor aktiv in der Teileentwicklung tätig und hat unter anderem ein 6-Gang-Getriebe für die Kawasaki Zephyr 1100 in seine Produktpalette aufgenommen. Das Unternehmen stellt immer wieder maßgeschneiderte GT-Ms (Genuine Tuning Machines) her, und diese Lawson-Replika ist eine ihrer jüngsten Kreationen. Allerdings scheint sie im Vergleich zu anderen GT-Ms einen etwas anderen Ursprung zu haben.

"Sie basiert auf der Z1000R2. Wir erhielten einen Auftrag von einem Kunden, der bereits eine 17-Zoll-Z1 hatte, um eine Lawson-Replika zu bauen, die er unbedingt haben wollte. Er wünschte sich, dass das Fahrwerk der Z1 so weit wie möglich verpflanzt wird, also entschieden wir uns für Marchesini-Räder", sagt Herr Wakui von BULL DOCK. Die hohe Qualität ihrer GT-Ms, bei denen der Motor und die Karosserie im eigenen Haus gefertigt werden, sorgt für eine Qualität und Leichtigkeit, die in jedem Motorrad zu spüren ist. Das ist es, was Herr Wakui immer betont - die natürliche Bauweise und das Aussehen. Außerdem entspricht es seiner Absicht, die Fahrt" selbst nicht zu etwas Besonderem zu machen, sondern vielmehr eine lässige Fahrt zu bieten. Dieser Lawson-Nachbau fühlt sich leichter an als üblich, was das Schieben, Ziehen und die Handhabung angeht. Einen ähnlichen Eindruck hatte ich in der Vergangenheit, als die Motorposition angehoben wurde, um sportlich orientierte Kunden anzusprechen. Im Fall der Lawson-Replika wird dieser Eindruck durch eine leichte Anhebung des Hecks und eine Anpassung des Nachlaufs erreicht", erklärt Wakui. Dies ist jedoch wahrscheinlich auf die Unterschiede in den Eigenschaften des jeweiligen Basismotorrads zurückzuführen, da die GT-M, wie bereits erwähnt, ein einheitliches Gesamtbild aufweist. Die GT-M kann individuell angepasst werden, um sowohl die Eigenschaften des Basismodells als auch die Vorlieben des Kunden zu berücksichtigen. Das ist es, was es bedeutet, für jeden Kunden die optimale Konfiguration anzustreben.

Handgriff

Das schöne Muster und die lindgrüne Farbe stammen von der serienmäßigen Z1000R2. Die Bikini-Verkleidung ist von McCoy, und die Blinker wurden transplantiert. Der linke und rechte Hauptzylinder sind von GALE SPEED, und der Lenker ist von FANATIC. Der Vorbau ist ebenfalls von McCoy mit einstellbarem Offset, und die Anzeige ist ein ULTRA Schrittmotor-Drehzahlmesser/Digitaltacho/Yoshimura Progress (der die Öltemperatur usw. anzeigt), montiert auf der Original-Carbonverkleidung von BULL DOCK.

Elektrisch

Die vorderen Blinker bestehen aus kleinen LEDs, die an der Seite des Ölkühlers montiert sind, während die hinteren Blinker vertikal an der Seite des Nummernschildhalters montiert sind, ebenfalls mit kleinen LEDs. Diese Komponenten werden bei aktuellen GT-M-Projekten aufgrund ihrer hervorragenden Sichtbarkeit, der anpassungsfähigen Verkabelung und der einfachen Wartung häufig gewählt.

Motor

Da die Z1000R ursprünglich mit einem Kopf der J-Serie ausgestattet war, wurde der Motor so konfiguriert, dass er die Vorteile seiner Basis nutzt. Dieses Motorrad wurde von 999cc auf 1135cc mit φ73mm Schmiedekolben und Extra Super Tarkalloy/outer verkupferten Hülsen aufgerüstet, und der Verbrennungsmotor wurde im Hause BULL DOCK nach GT-M-Methoden akribisch bearbeitet. Das Foto zeigt die originalen BULL DOCK Ritzel und Kettenräder der Marke McCoy, die das Lager der Abtriebswelle von außen stützen. Jedes Detail fügt sich nahtlos ein.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist ein FCR-MJN mit zwei Stacks. Die Auswahl und Einstellung des passenden Ersatzvergasers erfolgt ebenfalls akribisch nach den Spezifikationen des Motors.

Die Voll-Titan-Auspuffanlage ist ein WinMcCoy-Vollauspuff mit interner 4-2-1 Konstruktion. Die Schwinge ist die originale 7N01 aluminiumverstärkte McCoy.

Fahrwerk

Das hintere Federbein ist ein Ohlins Legend Twin. Die Trittstufe ist von McCoy, und die Antriebskette ist RK X-XW520 Black, eine 520er Größe, die Verluste reduziert und sehr langlebig ist.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Motor PAMS EST-Zylinderhülse
Vergaser / Ansaugung YOSHIMURA FCR-MJN39 Vergaser
Auspuff BULL DOCK Win Mccoy Voll-Auspuffanlage
Rahmen Mccoy Schwinge
Bremse GALE SPEED Aufwändiger Hauptbremszylinder [VRE Serie] Hauptbremszylinder
brembo Axialer Bremssattel P4 30 / 34 40mm
brembo GP2-CR CNC 2P Bremssattel hinten
SUNSTAR Premium Racing Bremsscheibe hinten
SUNSTAR PREMIUM RACING Scheibenbremsscheibe vorne
Räder MARCHESINI Aluminium-Schmiederäder M10S Kompe Evo
Federung OHLINS Upright Vorderradgabel
OHLINS Hinterradaufhängung Legend-Twin
Trittbretter BULL DOCK Rückensätze
Antriebssystem Mccoy Offset Ritzel Außenborder Kit
RK XXW520 Antriebskette ED.BLACK
Griff / Lenkung Mccoy Vorbaukit für Upright φ43mm, Standard
GALE SPEED Aufwändiger Hauptzylinder [VRE Serie] Kupplungsgeber
ACTIVE Fanatic Lenker
Sitz Mccoy Supreme Sitzbank
Mccoy Z1000J Frontverkleidung TYPⅡ
Elektrisch ULTRA Clubman Serie Schrittschalttacho 1932-01
Teile-Shop K&W Moto Gadget Motoscope Mini Digitaler Tachometer 1
YOSHIMURA PRO-GRESS2 Mehrfach-Temperaturmesser

Über BULL DOCK

Ein Shop für Motorrad-Customization und Tuning mit Schwerpunkt auf der Kawasaki Z-Serie. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

BULL DOCK Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden

Gefällt Ihnen dieser Artikel