La perfection personnalisée pour chaque pilote : Kawasaki Z1000R Custom by BULL DOCK

La Z1000R de BULL DOCK

BULL DOCK reste activement engagé dans le développement de pièces détachées, y compris l'introduction d'une transmission à 6 vitesses pour la Kawasaki Zephyr 1100 dans sa gamme de produits. Le magasin produit régulièrement des GT-M (Genuine Tuning Machines) sur mesure, et cette réplique de Lawson est l'une de leurs récentes créations. Cette réplique de Lawson est l'une de leurs dernières créations. Cependant, son origine semble légèrement différente de celle des autres GT-M. "Elle est basée sur la Z1000 et la Z1000.

"Elle est basée sur la Z1000R2. Nous avons reçu une commande d'un client qui possédait déjà une Z1 de 17 pouces pour construire une réplique de Lawson, ce qu'il voulait vraiment. Il souhaitait que le châssis de la Z1 soit transplanté autant que possible, et nous avons donc décidé d'utiliser des roues Marchesini", explique M. Wakui de BULL DOCK. La haute qualité de leurs GT-M, dont le moteur et la carrosserie sont entièrement personnalisés en interne, confère une qualité et une légèreté que l'on peut ressentir sur chaque moto. C'est ce sur quoi M. Wakui met toujours l'accent - la construction et l'apparence naturelles. En outre, cela correspond également à son intention de ne pas faire de la "conduite" elle-même quelque chose de spécial, mais plutôt d'offrir une conduite décontractée. Cette réplique de Lawson semble plus légère que d'habitude en termes de poussée, de traction et de maniabilité. J'ai eu une impression similaire dans le passé lorsque la position du moteur a été relevée pour répondre aux besoins des clients sportifs. Dans le cas de la réplique de Lawson, le fait de relever légèrement l'arrière et d'ajuster la chasse lui donne cette impression", explique M. Wakui. Cependant, il est probable que cela soit dû aux différences de caractéristiques basées sur la moto de base spécifique, étant donné que la GT-M conserve une finition générale commune, comme nous l'avons mentionné précédemment. La GT-M peut être personnalisée pour intégrer à la fois les caractéristiques du modèle de base et les préférences du client. C'est ce que signifie la recherche de la configuration optimale pour chaque client.

Poignée

Le magnifique motif/la couleur de peinture vert citron est celui de la Z1000R2 de série. Le capot bikini vient de chez McCoy, et les clignotants ont été transplantés. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont de GALE SPEED, et le guidon est de FANATIC. La potence est également de McCoy avec un offset réglable, et la jauge est un tachymètre à moteur pas à pas ULTRA / compteur de vitesse numérique / Yoshimura Progress (qui affiche la température de l'huile, etc.) monté sur la garniture en carbone d'origine de BULL DOCK.

Électricité

Les clignotants avant sont constitués de petites LED montées sur le côté du radiateur d'huile, tandis que les clignotants arrière sont montés verticalement sur le côté du support de plaque d'immatriculation, utilisant également de petites LED. Ces composants sont fréquemment choisis dans les projets GT-M récents en raison de leur excellente visibilité, de leur câblage adaptable et de leur facilité d'entretien.

Moteur

La Z1000R étant équipée à l'origine d'une culasse de série J, le moteur a été configuré pour tirer parti de cette base. Cette moto a été améliorée de 999cc à 1135cc avec des pistons forgés de φ73mm et des manchons Extra Super Tarkalloy/cuivrés à l'extérieur, et le moteur à combustion interne a été méticuleusement usiné en interne par BULL DOCK selon les méthodes GT-M. La photo montre les pignons extérieurs et décalés d'origine McCoy de BULL DOCK, qui fournissent un support externe pour le roulement de l'arbre de sortie. Chaque détail est parfaitement assemblé.

Admission et échappement

Le carburateur est un FCR-MJN à double étage. La sélection et le réglage du carburateur de remplacement approprié sont également effectués méticuleusement en fonction des spécifications du moteur.

Le système d'échappement en titane est un échappement WinMcCoy avec une construction interne 4-2-1. Le bras oscillant est le McCoy original 7N01 renforcé d'aluminium.

Châssis

L'amortisseur arrière est un Ohlins Legend Twin. La marche est McCoy et la chaîne de transmission est RK X-XW520 Black, une taille 520 qui réduit les pertes et est très durable.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de BULL DOCK

Un magasin de personnalisation et de réglage de motos axé sur la série Z de Kawasaki. La "Mccoy Series" est une série de pièces originales développées par BULL DOCK dans le but d'améliorer les performances des machines complètes. Chacune de ces pièces est fabriquée avec un grand sens de l'engagement.

Page de la marque BULL DOCK

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Héritage et légendes