كمال مخصص لكل راكب: كاواساكي Z1000R مخصصة من BULL DOCK

Z1000R من BULL DOCK

لا تزال BULL DOCK تشارك بنشاط في تطوير الأجزاء، بما في ذلك تقديم ناقل حركة بست سرعات لـ Kawasaki Zephyr 1100 إلى تشكيلة منتجاتها. ينتج المتجر باستمرار آلات GT-Ms (Genuine Tuning Machines) المخصصة بالكامل، وهذه النسخة المقلدة من Lawson هي واحدة من إبداعاتهم الأخيرة. ومع ذلك، يبدو أن لها أصلًا مختلفًا قليلاً مقارنة بآلات GT-Ms الأخرى.

"إنها مبنية على Z1000R2. تلقينا طلبًا من عميل كان لديه بالفعل Z1 مقاس 17 بوصة لبناء نسخة طبق الأصل من Lawson، والتي كان يرغب فيها بشدة. لقد أراد نقل هيكل Z1 قدر الإمكان، لذلك قررنا استخدام عجلات Marchesini،" يقول السيد واكوي من BULL DOCK. تمنح الجودة العالية لآلات GT-Ms الخاصة بهم، حيث يتم تخصيص المحرك والهيكل بالكامل داخليًا، جودة وخفة يمكن الشعور بها في كل دراجة. هذا ما يؤكده السيد واكوي دائمًا - البناء والمظهر الطبيعي. علاوة على ذلك، فإنه يتماشى أيضًا مع نيته في عدم جعل 'القيادة' نفسها شيئًا خاصًا، بل توفير قيادة عادية. تبدو هذه النسخة المقلدة من Lawson أخف من المعتاد من حيث الدفع والسحب والتحكم. كان لدي انطباع مماثل في الماضي عندما تم رفع موضع المحرك لتلبية احتياجات العملاء الموجهين نحو الرياضة. إنها تشبه دراجات الفئة 750 سي سي الأحدث. "في حالة النسخة المقلدة من Lawson، فإن رفع الجزء الخلفي قليلاً وتعديل زاوية الميل يعطي هذا الانطباع" يشرح السيد واكوي. ومع ذلك، من المحتمل أن يكون هذا بسبب الاختلافات في الخصائص بناءً على الدراجة الأساسية المحددة، مع الأخذ في الاعتبار أن GT-M تحافظ على تشطيب عام مشترك، كما ذكرنا سابقًا. يمكن تخصيص GT-M لدمج خصائص كل من الطراز الأساسي وتفضيلات العميل. هذا ما يعنيه السعي لتحقيق التكوين الأمثل لكل عميل.

المقود

لون طلاء الأخضر الليموني الجميل هو من Z1000R2 الأصلي. غطاء المحرك الأمامي من McCoy، وتم نقل إشارات الانعطاف. أسطوانات الفرامل الرئيسية اليسرى واليمنى من GALE SPEED، والمقود من FANATIC. الجذع أيضًا من McCoy مع إزاحة قابلة للتعديل، والعداد هو عداد دوران ULTRA بمحرك خطوي / عداد سرعة رقمي / Yoshimura Progress (الذي يعرض درجة حرارة الزيت، إلخ) مثبت على زينة BULL DOCK الأصلية من الكربون.

الكهرباء

تتكون إشارات الانعطاف الأمامية من مصابيح LED صغيرة مثبتة على جانب مبرد الزيت، بينما يتم تركيب إشارات الانعطاف الخلفية عموديًا على جانب حامل لوحة الترخيص، وتستخدم أيضًا مصابيح LED صغيرة. يتم اختيار هذه المكونات بشكل متكرر في مشاريع GT-M الأخيرة نظرًا لوضوحها الممتاز، والأسلاك القابلة للتكيف، وسهولة الصيانة.

المحرك

نظرًا لأن Z1000R تتميز أصلاً برأس J، فقد تم تكوين المحرك للاستفادة من قاعدته. تم ترقية هذه الدراجة من 999 سي سي إلى 1135 سي سي مع مكابس مطروقة φ73 مم وأكمام Extra Super Tarkalloy / مطلية بالنحاس الخارجي، وتم تشغيل المحرك الاحتراق الداخلي بدقة داخلية بواسطة BULL DOCK باتباع طرق GT-M. تعرض الصورة علب تروس BULL DOCK الأصلية من ماركة McCoy الخارجية والمزاحة، والتي توفر دعمًا خارجيًا لمحمل عمود الخرج. كل التفاصيل تتكامل بسلاسة.

المدخل والمخرج

الكربوراتور هو FCR-MJN مزدوج الطبقات. يتم أيضًا إجراء اختيار وإعداد الاستبدال المناسب بدقة وفقًا لمواصفات المحرك.

نظام العادم الكامل من التيتانيوم هو نظام عادم WinMcCoy كامل مع بناء داخلي 4-2-1. ذراع التأرجح هو McCoy الأصلي المقوى بالألومنيوم 7N01.

الهيكل

الممتص الخلفي هو Ohlins Legend Twin. الدواسات هي McCoy، وسلسلة الدفع هي RK X-XW520 Black، بحجم 520 يقلل من الفقدان وله متانة عالية.

المعرض

المواصفات

عن BULL DOCK

متجر لتخصيص وضبط الدراجات النارية يركز على سلسلة Kawasaki Z. "سلسلة Mccoy" هي الأجزاء الأصلية التي طورتها BULL DOCK سعيًا لتحقيق أداء إضافي للآلات الكاملة. يتم تصنيع كل جزء من هذه الأجزاء بالتزام قوي.

صفحة العلامة التجارية BULL DOCK

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends