Exquisite Kurven und schöne Wärmefarbe für den idealen Auspuff! Traditionelle Handwerkskunst und moderne Kreativität verbinden sich: K-FACTORY

Wie viele von Ihnen achten bei der Wahl eines Auspuffs auf die "Schönheit" der Auspuffrohre? Es gibt viele verschiedene Arten von Schönheit, aber der Herstellungsprozess von K-FACTORY verfolgt die Schönheit der Kurven, und ihr exquisiter Stil hat das Auge vieler Fahrer.

Titan-Vollauspuffanlagen mit fließenden Kurven

Wenn ich die Auspuffrohre sehe, die bei K-FACTORY aus der 3D-Biegemaschine kommen, habe ich ein sehr seltsames Gefühl. Denn der Anblick eines geraden Titanrohrs, das sich sanft zu biegen beginnt, und die verschiedenen Krümmungen, die sich kontinuierlich miteinander verbinden, lassen es so aussehen, als hätte der Auspuff eine eigene Seele. Natürlich können Sie einen Auspuff mit der gleichen Art von Krümmung erhalten, wenn er von Hand gebogen wird, obwohl diese Methode heutzutage immer seltener angewandt wird. Das Biegen von Hand ist jedoch buchstäblich die Arbeit eines Handwerkers. Die Massenproduktion ist zeit- und kostenaufwendig, und die Unterschiede in der Technik können sich auf die Leistung des Auspuffs auswirken. Bei der Herstellung eines maschinell gebogenen Auspuffrohrs entstehen jedoch zwangsläufig gerade Abschnitte zwischen den Kurven, und das konnte Hiroshi Kuwahara, der Präsident von K-FACTORY, nicht hinnehmen.

"Vielleicht ist es das Trauma, dass ich mich in der Vergangenheit mit einem gebrauchten, maschinell gebogenen Auspuff begnügen musste, weil ich mir einen teuren, von Hand gebogenen Auspuff nicht leisten konnte. Es ist einfach, einen handgebogenen Auspuff durch wiederholtes Erhitzen und Biegen einer Stelle herzustellen, aber nur wenige Handwerker können eine lockere, große Kurve machen. Und je dicker das Rohr ist, desto schwieriger wird es", sagt Kuwahara.

Mit Hilfe eines Biegemaschinenherstellers entwickelte er in einem Prozess von Versuch und Irrtum ein maschinelles Biegeverfahren, mit dem sich schöne Rohre herstellen lassen, die dem Handbiegen ähneln. Der erste Schritt war die Entwicklung eines 3D-Biegegeräts zur Herstellung eines ideal geformten Auspuffrohrs. Zu einer Zeit, als die Hersteller von Biegemaschinen nur an das Biegen von Eisenrohren dachten, war es äußerst schwierig, dünne, harte Rohre mit großem Durchmesser aus Titan zu biegen. Dennoch gelang es K-FACTORY, die ideale Krümmung zu erreichen, wenn auch erst nach dem Wegwerfen von Titanrohren im Wert von mehreren zehn Millionen Yen. Es dauerte etwa zwei Jahre, bis das Produkt schließlich 2001 auf den Markt kam.

Seitdem sind mehr als 20 Jahre vergangen, aber selbst heute gibt es nur wenige Ersatzauspuffanlagen mit Titanrohren, die eine durchgehende Krümmung aufweisen. Wenn es um Auspuffanlagen geht, konzentrieren sich viele Leute auf die Form, Länge und Farbe des Schalldämpfers. K-FACTORY hat sich jedoch voll und ganz dieser Schönheit der Auspuffkrümmung verschrieben.

"Die harten, dicken Titanrohre waren anfällig für Falten und Risse, wenn sie mit einer Biegemaschine gebogen wurden, und es dauerte lange, bis sie rund waren. Zu dieser Zeit war K-FACTORY jedoch auch der größte Hersteller von handgebogenen Auspuffrohren in Japan. Wir wussten, dass sich Titanrohre je nach Material unterschiedlich biegen, also konnten wir unser Know-how im Handbiegen nutzen", sagt Kuwahara.

K-FACTORY war auch das erste Unternehmen, das seine Auspuffrohre poliert und mit einer blauen Wärmefarbe versehen hat, und jetzt bietet es auch eine goldene Wärmefarbe an. Die meisten parallelen Vierzylinder-Motoren verwenden eine Auspuffanlage mit einem 4-1-Merge-Sammler, weil sie einen besseren Klang hat und angenehmer zu fahren ist.

"Der schwierigste Teil ist die Herstellung der Auspuffrohre. Deshalb wollte ich unbedingt diese Form machen. Man kann sich nicht sattsehen, und wenn man sie nur sieht, möchte man sie am liebsten besitzen", sagt Kuwahara.

Diese Auspuffrohre sind das Ergebnis von Herrn Kuwaharas Beharrlichkeit. Wenn man den Hintergrund ihrer Entstehung kennt, möchte man die Form der Auspuffrohre an verschiedenen Motorrädern genauer betrachten. Die Auspuffrohre von K-FACTORY, die sich sanft vom Motor bis zum Sammelrohr wölben, erwecken den Eindruck eines sanften Auspuffstroms, während sie gleichzeitig einen kraftvollen Eindruck vermitteln, indem sie sich stark um den Motor wickeln und das Styling des Motorrads stark verändern. Dies ist die Stärke der Auspuffanlagen von K-FACTORY, die maschinell gebogen werden, um die Schönheit und Leistung von handgebogenen Kurven zu übertreffen.

Sanft gebogene Auspuffrohre wie von Hand gebogen

Diese sanft geschwungenen Auspuffrohre unterstreichen den runden Stil der Z900RS. 42.die Rohre haben einen Durchmesser von 7 mm, weil sie cool aussehen. Auch die Aufhängung wurde erheblich modifiziert: Die Vorderradgabel wurde von einer Upside-down-Gabel in eine Upright-Gabel umgewandelt, und die hinteren Stoßdämpfer wurden von einer Monofederung in eine Doppelfederung umgewandelt.

■Für KAWASAKI Z900RS
CLR-R+ Voller Auspuff-Rundschalldämpfer (mit blauer Heizfarbe) 258.500 JPY
CLR-R Titanium Auspuff (mit blauer Farbe) 140,800 JPY
CLR-Titan-Auspuffrohr (ohne Wärmefarbe) 110.000 JPY

Extradickes Stahl-Auspuffrohr für klassische Motorräder vergangener Zeiten

Eine komplette Auspuffanlage im Stil eines handgebogenen Montagerohrs unter Verwendung eines sehr breiten Stahlrohrs von φ42,7 mm. Da die luftgekühlte Z keinen Kühler hat, ist die Krümmung des Auspuffrohrs noch größer, und der Abstand zum Vorderrad ist geringer. Er vermittelt ein Gefühl für den Stil und den Klang der Rennauspuffanlagen der 70er Jahre.

für Z1 / Z2
CSR-Vollauspuff 91.300 JPY
CLR Titanium Auspuff (ohne Wärmefarbe) 110,000 JPY
CLR-R Titan-Auspuffanlage SBL (mit blauer Heizfarbe) 140.800 JPY

Sie können sich auch für eine goldene Heizfarbe entscheiden!

Dieser goldene Titan-Vollauspuff ist ziemlich beeindruckend. Der Auspuff allein, ein CSR (Classic Straight Racing) Vollauspuff mit einem sehr breiten φ42,7mm Stahl-Auspuffrohr, und viele Slip-ons sind auch für die Z900RS erhältlich.

■Für KAWASAKI Z900RS
CLR-RG+ Auspuffanlage mit Hexagon-Schalldämpfer (mit goldener Wärmefarbe) 291.500 JPY
CLR-R Titan-Auspuffrohr (mit goldener Hitzefarbe): 151,800 JPY

Von Hand gebogene Kurven durch maschinelles Biegen! Die hauseigene 3D-Biegemaschine wurde nur für diesen Zweck entwickelt!

Der Kampf um die Beherrschung des 3D-Biegegeräts. Mit Hilfe von Biegemaschinen- und Rohrherstellern dauerte es zwei Jahre des Ausprobierens, bis diese Rohre auf den Markt kamen. Das durch das Handbiegen erworbene Know-how war jedoch nützlich, um den Zeitpunkt des Rohrbiegens sowie die Geschwindigkeit und Richtung der Rohrextrusion zu bestimmen.

Im Vergleich zu Stahl ist Titan härter und dünner und daher anfällig für Faltenbildung und Risse. K-FACTORY hat jedoch erfolgreich die Technologie für schönes Biegen entwickelt.

Geschweißt während der Drehung auf einem originalen elektrischen Drehtisch. Bei der Herstellung von Auspuffen werden übrigens zunächst die Abmessungen des Serienauspuffs gemessen, und dann wird das Originaldesign erstellt.

Durch maschinelles Biegen werden schöne Kurven und Leistungen erzielt, die die des Handbiegens übertreffen

Überschüssiges Öl und Schmutz, die an dem polierten Rohr haften, werden entfettet, und das Rohr wird anschließend mit einem Brenner erhitzt, um ihm eine Wärmefarbe zu verleihen. Dieses Verfahren erfordert eine geschickte Technik, da sich die Farbe von Titanrohren je nach Temperatur und Art der Wärmeübertragung ändert. Wenn die blaue Farbe weiter erhitzt und die Temperatur erhöht wird, wechselt sie zu Gold.

Die erforderlichen Teile werden im eigenen Haus hergestellt, und es ist ein hohes Maß an Fachwissen erforderlich, um sie aus hartem Titan zu fertigen. Die Teile des Merge-Kollektors werden automatisch mit einer Kombination verschiedener Maschinen geschweißt.

Das Biegen der Rohre erfolgt maschinell, aber der Zusammenbau wird vollständig von Hand durchgeführt. Die kompletten Auspuffanlagen werden von den Händen vieler Handwerker geformt.

Für das Schweißen von dünnem Titanmaterial ist großes Geschick erforderlich. Natürlich werden auch andere Materialien wie Stahl und Edelstahl verwendet, um den Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden.

Ursprüngliche Quelle

Zur Verfügung gestellt von K-FACTORY