Unglaubliche Leistung versteckt im Serienlook: ZEPHYR1100 Benutzerdefiniert

Der ZEPHYR1100 von NOJIMA

Das NJ-4, ein Modell der NJ-Serie, basiert auf der Zephyr 1100. Obwohl es ein schweres Motorrad ist, bietet der Monoshock eine verbesserte Traktionsleistung und einen größeren Einstellbereich, was zu einem komfortablen Fahrverhalten führt, bei dem man kaum glaubt, dass es sich um eine Zephyr 1100 handelt. Dieses Motorrad wurde ursprünglich vom Besitzer umgebaut, wobei der ursprüngliche Zephyr-Stil beibehalten wurde. Er ersetzte das Vorderrad durch ein 17-Zoll-Rad und montierte Clip-on-Griffe. Das hintere Federbein ist von OHLINS, und die Schwinge ist ein NOJIMA-spezifisches Produkt von Wheelie's. Die hinteren Stoßdämpferreservoirs und die Einstellvorrichtungen für die Federvorspannung wurden an den oberen Halterungen der beiden Stoßdämpfer angebracht.

Die Räder sind Gale Speed Type-GP1SM. Zweitens ist die Vorderradgabel von OHLINS mit einem Wheelie's-Gabelboden. Die Halterungen sind ebenfalls von Wheelie. Außerdem hat der Auspuff einen Durchmesser von Φ38,1 mm bis Φ42,7 mm und ist mittig montiert, um einen tiefen Böschungswinkel zu gewährleisten. Auch die Auspuffleistung wurde verbessert und das Gewicht reduziert. Außerdem sind die Motorabdeckung und die Hinterradaufhängung Billet-Teile von Wheelie, und für die Motorhaube wurden Carbonteile von Shabondama, einem bekannten Hersteller von Zephyr-Custom-Teile, verwendet. Der Kraftstofftank schließlich ist aus Aluminium von Beater gefertigt, was erheblich zur Gewichtsreduzierung beiträgt.

Karosserie

Die Billet-Teile von Wheelie wurden an verschiedenen Teilen des Motorrads angebracht. So verleihen zum Beispiel die Scheinwerferhalterungen dem Scheinwerferbereich ein hochwertiges Aussehen. Auch die LED-Blinker sehen cool aus.

NOJIMAs originelle Farbgebung unterstreicht die Individualität dieses Motorrads. Der Tank ist aus Aluminium von Beater gefertigt, und die Seitenabdeckungen, die Heckabdeckung und der vordere Kotflügel sind ebenfalls aus Carbon von Shabondama gefertigt.

Griffe

Die OHLINS-Vorderradgabel ist mit Wheelie's-Halterungen ausgestattet. Der Lenker wurde durch einen Clip-On-Lenker ersetzt, und die Brems- und Kupplungsvorrichtungen stammen von Gale Speed.

Motor

Die Öltemperatur wird durch den Wechsel zu einem großen ACTIVE-Ölkühler gut kontrolliert. Über dem Ölkühler ist ein MORIWAKI Plug Cooler installiert.

Fahrgestell

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Die Öltemperatur wird durch den Wechsel zu einem großen Ölkühler von ACTIVE gründlich kontrolliert. Der MORIWAKI-Plattenkühler ist oberhalb des Ölkühlers installiert. Das Heck wurde zu einem Monofederbein umgebaut. Die Schwinge ist ein exklusives Produkt von Wheelie's, und der hintere Stoßdämpfer ist von OHLINS. Die Räder sind Typ-GP1SM von Gale Speed.

Monofederbein und Schwinge sind über ein Gestänge miteinander verbunden, was zu einem progressiven Effekt führt, der die Straßenlage und die Traktionsleistung erheblich verbessert. Der Einstellbereich wurde ebenfalls stark erweitert, wodurch die Grenzen der Fahrleistung angehoben wurden.

Einlass und Auspuff

Der 4-1-Volltitan-Auspuff ist so konstruiert, dass der Böschungswinkel durch den Einsatz eines mittleren ASSY gesichert wird. Der ASSY ist ein spiralförmiger Sammler, und der Schalldämpfer ist eine Zusammenarbeit mit Wheelie.

Galerie

Spezifikationen

Über NOJIMA

Nojima Engineering ist ein bekannter Hersteller von Motorradteilen. Ihre Spitzenprodukte sind Auspuffanlagen, die in Japan von vielen erfahrenen Fahrern verwendet werden. Die auf der Rennstrecke entwickelte Technologie und Erfahrung wird auch bei der Entwicklung ihrer Produkte angewandt.

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