스톡 룩에 숨겨진 놀라운 성능: ZEPHYR1100 커스텀

노지마의 제퍼1100

NJ 시리즈 중 하나인 NJ-4는 제퍼 1100을 기반으로 합니다. 무거운 바이크이지만 모노쇼크는 향상된 트랙션 성능과 더 넓은 범위의 세팅을 제공하여 제퍼 1100이라고 믿기 어려울 정도로 편안한 승차감을 제공합니다. 이 자전거는 원래 소유자가 원래의 제퍼 스타일을 유지하면서 커스터마이징한 자전거입니다. 그는 앞바퀴를 17인치 휠로 교체하고 클립온 핸들을 설치했습니다. 리어 쇽은 올린즈, 스윙암은 노지마 전용 휠리 제품입니다. 트윈 쇽 어퍼 마운트에는 리어 쇽 리저버와 프리로드 조절기를 장착했습니다.

우선 휠은 게일 스피드 타입 GP1SM입니다. 또한 프론트 포크는 휠리 포크 바텀을 장착한 올린즈(OHLINS) 제품입니다. 브래킷도 휠리에서 제작했습니다. 또한 배기 파이프는 직경이 Φ38.1mm ~ Φ42.7mm이며 중앙에 장착되어 깊은 뱅크 각도를 보장합니다. 배기 효율도 향상되고 무게도 줄었습니다. 또한 엔진 커버와 리어셋은 휠리에서 제작한 빌릿 부품을, 카울은 제퍼 커스텀 부품으로 잘 알려진 샤본다마에서 제작한 카본 부품을 사용했습니다. 마지막으로 연료 탱크는 비터의 알루미늄으로 제작되어 무게 감소에 크게 기여했습니다.

차체

휠리의 빌릿 부품은 자전거의 다양한 부분에 부착되었습니다. 예를 들어 라이트 브래킷은 헤드라이트 부분에 고급스러운 느낌을 줍니다. LED 깜빡이도 멋지게 보입니다.

노지마만의 독창적인 컬러링이 이 바이크의 개성을 강조합니다. 탱크는 Beater의 알루미늄으로 제작되었으며 사이드 커버, 테일 카울 및 프론트 펜더도 Shabondama의 카본으로 제작되었습니다.

핸들

올린즈 프론트 포크에는 휠리 브라켓이 장착되어 있습니다. 핸들바는 클립 온 바로 교체되었고 브레이크와 클러치 마스터는 게일 스피드에서 제작했습니다.

엔진

오일 온도는 액티브의 대형 오일 쿨러로 변경하여 철저하게 제어됩니다. 모리와키의 플러그 쿨러가 오일 쿨러 위에 설치되어 있습니다.

섀시

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ACTIVE의 대형 오일 쿨러로 변경하여 오일 온도를 철저하게 제어합니다. 모리와키의 플러그 쿨러가 오일 쿨러 위에 설치되어 있습니다. 리어는 모노쇼크로 변경되었습니다. 스윙암은 휠리 전용 제품이며, 리어 쇽은 올린즈 리어 쇽을 사용했습니다. 휠은 게일 스피드의 타입-GP1SM을 사용했습니다."

모노쇼크와 스윙암은 링크로 연결되어 있어 노면 추종력과 트랙션 성능을 획기적으로 개선하는 프로그레시브 효과를 가져옵니다. 세팅 범위도 크게 확장되어 라이딩 성능의 한계가 한층 더 높아졌습니다.

흡기 및 배기

4-1 풀 티타늄 배기구는 중앙 ASSY를 사용하여 뱅크 앵글을 확보하도록 설계되었습니다. ASSY는 나선형 콜렉터이며 소음기는 휠리와 협업한 제품입니다.

갤러리

사양

노지마 소개

노지마 엔지니어링은 잘 알려진 오토바이 부품 제조업체로, 그들의 에이스 제품은 배기 시스템이며 일본에서 많은 베테랑 라이더가 사용하고 있습니다. 레이스 트랙에서 개발된 기술과 경험은 제품 개발에도 적용됩니다.

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