[Übersee] Tenere 700 bezwingt das härteste Rennen der Welt, "Erzberg Rodeo"! Pol Tarrés stellt neuen Rekord in der Big Bike Klasse auf

Yamahas Pol Tarrés und Kevin Gálvez nahmen mit der Ténéré 700 am "Red Bull Erzbergrodeo" teil, einem der härtesten Hard-Enduro-Rennen der Welt. Tarrés stellte einen neuen Rekord in der Big-Bike-Klasse auf und bewies damit die Geländetauglichkeit und Haltbarkeit der Ténéré 700.

Ténéré 700 beweist ihre Stärke in einem zermürbenden Enduro-Rennen

Pol Tarrés und Kevin Gálvez vom Yamaha Racing Adventure Touring nahmen an der 30. Jubiläumsausgabe des "Red Bull Erzbergrodeo" teil, das vom 4. bis 7. Juni in Österreich stattfand, an Bord der Ténéré 700. Dieses Rennen, das als eines der anspruchsvollsten Enduro-Rennen der Welt gilt, fordert Reiter und Maschinen über vier Tage intensiven Wettbewerbs bis an ihre absoluten Grenzen. Tarrés und Gálvez stellten erneut die außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit von Yamahas Adventure-Maschine, der Ténéré 700, auf einer der härtesten Bühnen des Motorsports unter Beweis.

Die Veranstaltung begann am Donnerstag mit dem "Remus Rocket Ride", einem Bergaufrennen, bei dem die Fahrer so schnell wie möglich einen steilen Steinbruch hinauffuhren, was reine Geschwindigkeit und Fahrerkönnen erforderte. Tarrés und Gálvez nahmen die Strecke mit der Ténéré 700 in Angriff. Gálvez war der einzige Fahrer in der Big-Bike-Klasse, der sich für das Finale qualifizierte und den beeindruckenden 5. Platz belegte. Tarrés verpasste das Finale knapp und belegte den 5. Platz in seinem Halbfinale.

Am Freitag und Samstag fand der Prolog statt, die Qualifikationsrunden für das Hauptrennen am Sonntag. Jeder Fahrer hatte pro Tag eine gezeitete Runde, um einen Platz unter den Top 500 zu erreichen und sich einen Startplatz für das Rennen am Sonntag zu sichern. Tarrés und Gálvez erzielten im Twin-Cylinder-Klasse beeindruckende Ergebnisse und belegten die Plätze 2 und 3, was ihnen einen Start aus der zweiten Reihe für das Hauptrennen am Sonntag sicherte.

Tarrés stellt neuen Big-Bike-Rekord auf, Gálvez leistet Unterstützung

Das Hauptrennen am Sonntag, der "Erzbergrodeo Hare Scramble", sah 500 Teilnehmer, die vom Fuße des Steinbruchs aus starteten, um die berüchtigte "Iron Giant"-Strecke zu bewältigen. Das Ziel war es, 27 Kontrollpunkte innerhalb eines strengen Zeitlimits von vier Stunden zu passieren, wobei normalerweise nur eine Handvoll Fahrer das Rennen beenden konnte. Dieses Rennen, das sich durch losen Schotter, Kies und riesige Felsbrocken schlängelt, stellt nicht nur fahrerisches Können, sondern auch mentale Stärke auf die Probe.

Die Ténéré 700 zeigte ihre außergewöhnliche Zuverlässigkeit, indem sie während der zermürbenden vierstündigen Tortur keine mechanischen Probleme aufwies. Dies ermöglichte es Tarrés, Kontrollpunkt 19 zu erreichen, eine bemerkenswerte Leistung und ein neuer Rekord für die Big-Bike-Klasse. Er belegte einen hervorragenden 77. Platz von 500 Teilnehmern. Gálvez, der seine Ziele beim Rocket Ride und im Prolog erreicht hatte, entschied sich, Tarrés zu unterstützen und sein Rennen am Kontrollpunkt 1 zu beenden, um seine bevorstehende Rennsaison zu berücksichtigen, was wahren Teamgeist verkörperte.

Beide Fahrer werden auch am 28. Juli an der Adventure-Klasse der "Red Bull Romaniacs" teilnehmen.

Der Yamaha USA-Botschafter Cody Webb nahm ebenfalls teil, fuhr eine WR250F und erreichte einen beachtlichen 13. Gesamtrang.

Pol Tarrés kommentierte: "Bei diesem Rennen weiß man nie, was das Wetter bringt, aber glücklicherweise hatten wir dieses Jahr gutes Wetter und ich hatte eine starke Strategie, um alles zu geben. Dass Kevin das Rennen am Kontrollpunkt 1 beendete, um mich zu unterstützen und mir bessere Linien zu zeigen, war eine riesige Hilfe. Der Start ist entscheidend, und ich versuchte, das Rennen zu managen, ohne am Anfang zu hart zu pushen, um Energie zu sparen. Als ich Kontrollpunkt 16 erreichte, wurde mir klar, dass ich dem Big-Bike-Rekord sehr nahe war, und von da an gab ich noch mehr Gas. Alles bis zum Ende geben zu können und Kontrollpunkt 19 zu erreichen, ist etwas, worauf ich unglaublich stolz bin. Ich möchte auch dem Trece Racing Society Team für seine harte Arbeit danken. Das Motorrad war auch unglaublich, und obwohl ich es an seine Grenzen gebracht habe, war seine Leistung während des gesamten Rennens erstaunlich."

Kevin Gálvez erklärte: "Ich war sehr motiviert für den Rocket Ride, da ich letztes Jahr meinen ersten Podiumsplatz auf einem Zweizylindermotorrad erreicht habe. Dieses Rennen ist sehr kurz, und jeder Fehler kann sofort das Rennen kosten, daher ist Präzision entscheidend. Mein Ziel für den Prolog war klar; das war mein Hauptevent dieses Jahr. Ich habe dafür getestet und trainiert, mit dem Ziel, Yamaha an die Spitze zu bringen. Am ersten Tag fühlte ich mich sehr zuversichtlich, aber leider kostete mich ein kleines Problem mit meiner Brille aufgrund des schlechten Wetters Zeit und ich belegte den zweiten Platz.

Am zweiten Tag verbesserte sich das Wetter, aber ich hatte einen kleinen Fehler während meines Laufs und konnte meine Zeit nicht verbessern. Für das Hauptrennen am Sonntag waren mein Hauptziel der Rocket Ride und der Prolog, daher gab es keinen Grund, zu hart zu pushen. Am Vortag hatten Pol und ich einen Plan ausgearbeitet, damit er bei diesem Rennen eine große Anstrengung unternehmen konnte. Ich konnte ihn auf der Strecke unterstützen und ihm mental, bei der Ernährung und Flüssigkeitszufuhr helfen. Es war ein emotionaler Tag, ihn so hart pushen zu sehen, und ich bin stolz, Teil einer Gruppe zu sein, die eine solche Leistung erzielen kann. Ich hatte bereits großen Respekt vor Pol, aber jetzt habe ich noch mehr."