[해외] "에르츠베르크 로데오" 세계 최악의 레이스 제패! 폴 타레스, 빅 바이크 부문 신기록 수립

야마하의 폴 타레스와 케빈 갈레가 세계 최악의 하드 엔듀로 레이스 중 하나인 "레드불 에르츠베르크로데오"에 테네레 700으로 출전했습니다. 타레스는 빅 바이크 부문에서 신기록을 세우며 테네레 700의 오프로드 성능과 내구성을 입증했습니다.

테네레 700, 혹독한 엔듀로 레이스에서 성능 입증

야마하 레이싱 어드벤처 투어링 소속의 폴 타레스와 케빈 갈레가 6월 4일부터 7일까지 오스트리아에서 열린 "레드불 에르츠베르크로데오" 30주년 대회에 테네레 700으로 참가했습니다. 세계에서 가장 힘든 엔듀로 레이스 중 하나로 꼽히는 이 대회는 4일간의 치열한 경쟁 속에서 라이더와 기계 모두를 한계까지 몰아붙입니다. 타레스와 갈레는 모터스포츠의 가장 어려운 무대 중 하나에서 야마하의 어드벤처 머신인 테네레 700의 뛰어난 성능과 내구성을 다시 한번 입증했습니다.

대회는 목요일에 열린 힐 클라임 챌린지인 "레무스 로켓 라이드"로 시작되었습니다. 이 종목은 라이더들이 가파른 채석장을 최대한 빨리 올라가는 것으로, 순수한 속도와 라이더의 기술을 시험합니다. 타레스와 갈레는 테네레 700으로 코스에 도전했습니다. 갈레는 빅 바이크 부문에서 유일하게 결승에 진출하여 인상적인 5위를 기록했습니다. 타레스는 준결승에서 5위를 기록하며 아쉽게 결승 진출에 실패했습니다.

금요일과 토요일에는 일요일 본선 대회의 예선 라운드인 예선전이 열렸습니다. 각 라이더는 하루에 한 번의 타임 트라이얼을 통해 일요일 레이스의 그리드에 설 수 있는 상위 500위 안에 들기 위해 노력했습니다. 타레스와 갈레는 트윈 실린더 부문에서 각각 2위와 3위를 차지하며 인상적인 결과를 거두었고, 일요일 본선 레이스에서 2번째 줄 출발권을 확보했습니다.

타레스, 빅 바이크 부문 신기록 수립, 갈레는 지원

일요일 본선 레이스인 "에르츠베르크로데오 하레 스크램블"에서는 500명의 참가자가 채석장 기슭에서 출발하여 악명 높은 "아이언 자이언트" 코스를 공략했습니다. 목표는 엄격한 4시간 제한 시간 내에 27개의 체크포인트를 통과하는 것이었으며, 일반적으로 소수의 라이더만이 완주할 수 있었습니다. 느슨한 셰일, 자갈, 거대한 바위들로 이루어진 이 코스를 통과하는 이 레이스는 라이딩 기술뿐만 아니라 정신력까지 시험합니다.

테네레 700은 4시간 동안의 혹독한 시련 속에서도 기계적인 문제 없이 뛰어난 신뢰성을 보여주었습니다. 이를 통해 타레스는 19번 체크포인트에 도달하며 빅 바이크 부문에서 놀라운 기록을 세웠습니다. 그는 500명의 참가자 중 77위라는 뛰어난 성적을 거두었습니다. 갈레는 로켓 라이드와 예선전에서 목표를 달성했기 때문에, 다가오는 시즌을 고려하여 1번 체크포인트에서 레이스를 종료하고 타레스를 지원하기로 결정했습니다. 이는 진정한 팀 정신을 보여주는 것이었습니다.

두 라이더는 또한 7월 28일에 시작되는 "레드불 로마니악스" 어드벤처 부문에도 참가할 예정입니다.

야마하 USA 앰배서더인 코디 웹도 WR250F를 타고 참가하여 전체 13위라는 인상적인 성적을 거두었습니다.

폴 타레스는 "이 레이스에서는 날씨가 어떻게 변할지 알 수 없지만, 운 좋게도 올해는 날씨가 좋았고 전력을 다할 수 있는 강력한 전략을 세웠습니다. 케빈이 1번 체크포인트에서 레이스를 마치고 더 나은 라인을 알려주며 저를 지원해 준 것이 큰 도움이 되었습니다. 출발이 중요하며, 초반에는 에너지를 보존하기 위해 너무 무리하지 않고 레이스를 관리하려고 노력했습니다. 16번 체크포인트에 도달했을 때, 빅 바이크 기록에 매우 근접했다는 것을 깨닫고 그곳부터는 더욱 힘을 냈습니다. 마지막까지 모든 것을 쏟아붓고 19번 체크포인트에 도달할 수 있었다는 것에 매우 자랑스럽습니다. 또한 Trece Racing Society 팀의 노력에도 감사드립니다. 바이크도 놀라웠고, 한계까지 몰아붙였음에도 불구하고 레이스 내내 성능이 훌륭했습니다."라고 말했습니다.

케빈 갈레는 "작년에 트윈 실린더 바이크로 첫 포디움에 올랐기 때문에 로켓 라이드에 대한 동기 부여가 매우 컸습니다. 이 레이스는 매우 짧고 작은 실수 하나로도 바로 레이스를 망칠 수 있기 때문에 정확성이 중요합니다. 예선전에서의 제 목표는 명확했습니다. 그것이 올해 제 주요 목표였습니다. 이를 위해 테스트하고 훈련했으며, 야마하를 최고로 끌어올리는 것을 목표로 했습니다. 첫날에는 매우 자신감이 있었지만, 불행히도 악천후로 인한 고글 문제로 시간을 잃고 2위를 기록했습니다.

둘째 날에는 날씨가 개선되었지만, 제 주행 중에 약간의 문제가 발생하여 기록을 개선하지 못했습니다. 일요일 본선 레이스에서는 제 주요 목표가 로켓 라이드와 예선전이었기 때문에 무리할 필요가 없었습니다. 전날 폴과 저는 그가 이번 레이스에서 큰 노력을 할 수 있도록 계획을 세웠습니다. 저는 트랙에서 그를 지원하며 정신적으로, 그리고 영양과 수분 공급 면에서 도움을 줄 수 있었습니다. 그가 그렇게 열심히 노력하는 것을 지켜보는 것은 감동적인 날이었고, 이러한 성과를 달성할 수 있는 그룹의 일원이 된 것이 자랑스럽습니다. 이미 폴에 대한 존경심이 컸지만, 이제는 더욱 커졌습니다."라고 말했습니다.