[Overseas] A Ténéré 700 meghódította a világ legkeményebb versenyét, az "Erzberg Rodeo"-t! Pol Tarrés új rekordot állított fel a nagymotoros kategóriában

Pol Tarrés és Kevin Gálvez, a Yamaha versenyzői a világ egyik legkeményebb hard enduro versenyén, a „Red Bull Erzbergrodeo”-n indultak a Ténéré 700-zal. Tarrés új rekordot állított fel a nagymotoros kategóriában, ezzel bizonyítva a Ténéré 700 terepképességeit és tartósságát.

A Ténéré 700 megmutatta erejét egy kimerítő enduro versenyen

Pol Tarrés és Kevin Gálvez, a Yamaha Racing Adventure Touring versenyzői a „Red Bull Erzbergrodeo” 30. évfordulós kiadásán vettek részt Ausztriában, június 4. és 7. között, a Ténéré 700 nyergében. A világ egyik legmegterhelőbb enduro versenyeként számon tartott eseményen a versenyzők és a gépek is a végsőkig ki vannak feszítve a négy napos intenzív küzdelem során. Tarrés és Gálvez ismét demonstrálta a Yamaha kalandmotorjának, a Ténéré 700-nak kivételes teljesítményét és tartósságát a motorsport egyik legnehezebb színpadán.

A rendezvény csütörtökön a „Remus Rocket Ride” nevű hegymászó versennyel kezdődött, ahol a versenyzők a lehető leggyorsabban másznak fel egy meredek kőfejtőn, tiszta sebességet és versenyzői készséget tesztelve. Tarrés és Gálvez a Ténéré 700-zal vágtak neki a pályának. Gálvez volt az egyetlen a nagymotoros kategóriában, aki bejutott a döntőbe, és lenyűgöző 5. helyezést ért el. Tarrés hajszállal maradt le a döntőről, az elődöntőben 5. lett.

Pénteken és szombaton rendezték a Prologot, a vasárnapi főverseny selejtezőit. Minden versenyzőnek naponta egy mért futama volt, azzal a céllal, hogy bekerüljenek az első 500-ba, és ezzel helyet szerezzenek a vasárnapi rajtrácson. Tarrés és Gálvez lenyűgöző eredményeket értek el az Ikermotoros kategóriában, a 2., illetve 3. helyen végezve, így a második rajtsorból indulhattak a vasárnapi főversenyen.

Tarrés új nagymotoros rekordot állított fel, Gálvez pedig támogatást nyújtott

Vasárnap a főverseny, az „Erzbergrodeo Hare Scramble” keretében 500 versenyző rajtolt a kőfejtő aljáról, hogy megküzdjön a hírhedt „Iron Giant” pályával. A cél 27 ellenőrzőpont teljesítése volt egy szigorú, négyórás időkorláton belül, és általában csak néhány versenyzőnek sikerült befejeznie. Ez a verseny, amely laza palán, kavicson és hatalmas sziklákon keresztül vezet, nemcsak a vezetési képességeket, hanem a mentális erőt is próbára teszi.

A Ténéré 700 kivételes megbízhatóságot mutatott, a kimerítő négyórás megpróbáltatás során nem mutatott mechanikai problémát. Ez lehetővé tette Tarrés számára, hogy elérje a 19. ellenőrzőpontot, ami figyelemre méltó teljesítmény, és új rekordot állított fel a nagymotoros kategóriában. Összességében lenyűgöző, 77. lett az 500 versenyző közül. Gálvez, miután elérte céljait a Rocket Ride-on és a Prologon, úgy döntött, hogy támogatja Tarrést, és a következő versenyszezonjára való tekintettel a 1. ellenőrzőpontnál befejezi a versenyt, ezzel is példát mutatva a csapatszellemből.

Mindkét versenyző részt vesz a „Red Bull Romaniacs” kaland kategóriájában is, amely július 28-án kezdődik.

Cody Webb, a Yamaha USA nagykövete is részt vett, egy WR250F-fel versenyzett, és figyelemre méltó 13. helyezést ért el az összetettben.

Pol Tarrés így nyilatkozott: „Ebben a versenyben soha nem tudhatod, mit hoz az időjárás, de szerencsére idén jó időnk volt, és erős stratégiám volt, hogy mindent beleadjak. Kevin, aki a 1. ellenőrzőpontnál fejezte be a versenyt, hogy támogasson, és jobb íveket mutasson, óriási segítséget jelentett. A rajt kulcsfontosságú, és megpróbáltam úgy menedzselni a versenyt, hogy ne erőltessem túl magam az elején, hogy energiát takarítsak meg. Amikor elértem a 16. ellenőrzőpontot, rájöttem, hogy nagyon közel vagyok a nagymotoros rekordhoz, és onnantól kezdve még jobban nyomtam. Hogy képes voltam mindent beleadni a végéig, és elérni a 19. ellenőrzőpontot, az valami, amire rendkívül büszke vagyok. Szeretnék köszönetet mondani a Trece Racing Society csapatának is a kemény munkájukért. A motor is hihetetlen volt, és bár a határait feszegettem, a teljesítménye a verseny során lenyűgöző volt.”

Kevin Gálvez elmondta: „Nagyon motivált voltam a Rocket Ride-ra, mivel tavaly az első dobogós helyezésemet értem el egy ikermotoros motorral. Ez a verseny nagyon rövid, és bármilyen hiba azonnal a versenyedbe kerülhet, így a pontosság kulcsfontosságú. A Prologra vonatkozó célom egyértelmű volt; ez volt az idei fő eseményem. Teszteltem és edzettem erre, azzal a céllal, hogy a Yamahát a csúcsra juttassam. Nagyon magabiztosnak éreztem magam az első napon, de sajnos egy kisebb probléma a szemüvegemmel a rossz időjárás miatt időveszteséget okozott, és második lettem.

A második napon az időjárás javult, de volt egy kisebb problémám a futamom során, és nem tudtam javítani az időmön. A vasárnapi főversenyen a fő célom a Rocket Ride és a Prolog volt, így nem volt értelme túl erőltetni. Előző nap Pol-lal megbeszéltük, hogy ő nagy erőfeszítést tesz ezen a versenyen. Képes voltam támogatni őt a pályán, mentálisan, táplálkozásban és hidratálásban. Érzelmes nap volt nézni, ahogy ilyen keményen küzd, és büszke vagyok arra, hogy egy olyan csoporthoz tartozom, amely ilyen teljesítményre képes. Már így is nagy tiszteletben tartottam Pol-t, de most még inkább.”