Πρώτη εμφάνιση της νέας Z900RS Black Ball Edition 2026! Εξελιγμένο RS με shibu "Black Fireball" που θα κυκλοφορήσει τον Φεβρουάριο για 1.529.000 γιεν

Στην Japan Mobility Show 2025, που πραγματοποιήθηκε από τις 29 Οκτωβρίου, η Kawasaki παρουσίασε για πρώτη φορά παγκοσμίως τη νέα Z900RS 2026. Η "Z900RS Black Ball Edition", που διαθέτει ειδικό χρωματικό σχήμα, αποκαλύφθηκε ταυτόχρονα με το νέο μοντέλο. Ενώ ο εξοπλισμός και οι προδιαγραφές είναι ίδιες με το μοντέλο του 2026, ολόκληρο το σώμα είναι μαύρο για να δημιουργήσει την προδιαγραφή "Black Ball Bug".

Νέα Z900RS εκσυγχρονισμένη με ηλεκτρονικό γκάζι, quickshifter, cruise control και IMU

Η μεγάλη sport μοτοσυκλέτα δρόμου της Kawasaki Z900RS, η οποία βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής από το 2017, είναι η ναυαρχίδα της λεγόμενης κατηγορίας "neo-retro", με το συντηρητικό της στυλ εμπνευσμένο από την παλιά Z1 και εξοπλισμένη με την τελευταία μονάδα ισχύος που μοιράζεται τον σχεδιασμό της με την street-fighter Z900. Η Z900 είναι το κορυφαίο μοντέλο της λεγόμενης κατηγορίας "neo-retro". Η συντριπτική δημοτικότητα αυτού του μοντέλου, το οποίο διατηρεί σταθερά την πρώτη θέση στις πωλήσεις νέων οχημάτων στην κατηγορία μεγάλων μοτοσυκλετών από την εμφάνισή του πριν από οκτώ χρόνια, συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Η νέα Z900RS που αποκαλύφθηκε στο Mobility Show 2025 διατηρεί την ίδια σιλουέτα με πριν, αλλά έχει υποστεί μεγάλες αναβαθμίσεις με επίκεντρο τον κινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα. Ο υγρόψυκτος, εν σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας 948cc διαθέτει νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πεταλούδα γκαζιού, και οι αυλοί εισαγωγής, το προφίλ του εκκεντροφόρου και οι ρυθμίσεις της ECU έχουν αναθεωρηθεί αναλόγως. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να είναι εξοπλισμένος με το νέο KQS (Kawasaki Quick Shifter) για αλλαγές πάνω-κάτω και cruise control, διατηρώντας την ίδια άμεση αίσθηση με τον συμβατικό ενσύρματο τύπο. Η ισχύς του κινητήρα έχει επίσης αλλάξει, με βελτιωμένη απόδοση στις υψηλές στροφές και μέγιστη ισχύ.

Επιπλέον, το σύστημα εξάτμισης έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών EURO5+. Το σχήμα του σωλήνα εξάτμισης επανασχεδιάστηκε και η διάταξη έγινε ώστε να προεξέχει περισσότερο προς τα εμπρός. Επιπλέον, ο προθάλαμος έχει μικρύνει και έχει προστεθεί ένας δευτερεύων καταλύτης στο σχεδιασμό. Οι πιο εμφανείς αλλαγές, ωστόσο, είναι ο αισθητήρας που είναι εγκατεστημένος στην περιοχή συναρμολόγησης και η εξάτμιση, η οποία έχει επιμηκυνθεί κατά 70 mm. Η εσωτερική δομή της εξάτμισης έχει επίσης βελτιωθεί και το τελικό τμήμα έχει αναθεωρηθεί από slash cut σε επίπεδο σχήμα, αλλάζοντας την εντύπωση της πίσω περιοχής. Το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου, το οποίο προηγουμένως ήταν απλό, έχει ενισχυθεί πλήρως με το πακέτο KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), το οποίο περιλαμβάνει traction control και ABS που ελέγχονται από ένα νέο IMU 6 αξόνων της Bosch. Εκτός από την ενεργοποίηση πιο ακριβούς ελέγχου στάσης από ποτέ, το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης προηγμένο έλεγχο ABS για trail braking στις στροφές και σταθερή επιβράδυνση σε απόκριση σε ξαφνικές αλλαγές στην επιφάνεια του δρόμου. Ο βασικός σχεδιασμός του πλαισίου και του εξοπλισμού είναι ίδιος με πριν, αλλά το νέο στενό τιμόνι έχει σχεδιαστεί για να είναι χαμηλότερο και πιο συμπαγές, και η θέση λαβής έχει μετακινηθεί 50 mm εσωτερικά και 38 mm χαμηλότερα για να παρέχει μια πιο άνετη στάση για μικρότερους αναβάτες. Επιπλέον, η χαμηλή σέλα ERGO-FIT είναι στάνταρ εξοπλισμός και το ύψος της σέλας έχει αυξηθεί στα 810mm. Παρόλο που είναι χαμηλή σέλα, είναι 10 mm υψηλότερη από το προηγούμενο μοντέλο, αλλά το σχήμα tuck roll και η τοποθέτηση του αφρώδους έχουν αναθεωρηθεί για να βελτιωθεί το φαινόμενο της βύθισης. Ο χώρος για τα πόδια είναι σχεδόν ο ίδιος με πριν. Νέα λειτουργία είναι η δυνατότητα σύνδεσης με smartphone. Ωστόσο, η διάταξη του πίνακα οργάνων είναι ίδια με πριν, με δύο αναλογικά όργανα, και η μονάδα σύνδεσης στεγάζεται στο σώμα, οπότε η εμφάνιση του πιλοτηρίου δεν έχει αλλάξει. Αυτή η σύνδεση με smartphone επιτρέπει στους χρήστες να ελέγχουν πληροφορίες του οχήματος όπως υπολειπόμενη καύσιμη ύλη, οδόμετρο και πρόγραμμα συντήρησης από την εφαρμογή "RIDELOGY THE APP MOTORCYCLE", και επιτρέπει επίσης ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών όπως η καταγραφή αρχείων οδήγησης μέσω GPS, κλήσεις, ειδοποιήσεις εισερχόμενων μηνυμάτων, πλοήγηση και λειτουργίες φωνητικών εντολών. Το νέο σύστημα προσφέρει επίσης ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών όπως αρχεία καταγραφής οδήγησης GPS, ειδοποιήσεις τηλεφώνου και email, πλοήγηση και φωνητικές εντολές.

Λίστα νέου εξοπλισμού

Νεοεισαχθέντα] ETV (ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού) - [Νεοεισαχθέντα] KQS (quick shifter) - [Νεοεισαχθέντα] Cruise control - [Νεοεισαχθέντα] IMU (μονάδα μέτρησης αδράνειας) - [Νεοεισαχθέντα] KCMF (λειτουργία διαχείρισης στροφών) - [Νεοεισαχθέντα] Εσωτερικό κλειδί κοπής Νεοεισαχθέντα】 USB τύπου C ・Νεοεισαχθέντα】 Καταγραφικό οδήγησης ・【Νεοεισαχθέντα】 ABS ・【Tra-Con】 KTRC ・【Tra-Con】 Ρύθμιση ήχου ・【Tra-Con】 Συμπλέκτης A&S

Το νέο πρωτότυπο χρώμα "Black Ball Edition" είναι ένα γράφημα για ενήλικες που αποτίει φόρο τιμής στην Z1.

Η νέα Z900RS, η οποία έχει υποστεί μεγάλη αναβάθμιση, εκτέθηκε στο Mobility Show, με την high-end "Z900RS SE" και την "Z900RS CAFE" με φέρινγκ να ανακοινώνονται ότι θα κυκλοφορήσουν τον Φεβρουάριο του 2026. Η "Black Ball Edition", η οποία θα κυκλοφορήσει ταυτόχρονα με τις Z900RS SE και Z900RS CAFE, είναι ένα ειδικό χρώμα με ειδικό εξωτερικό φινίρισμα. Ενώ το εξωτερικό αυτής της έκδοσης είναι παρόμοιο με το STD, με την πρώτη ματιά φαίνεται να είναι όλο μαύρο, με μεταλλικό μοτίβο fireball σε συμπαγή μαύρη βάση, δίνοντάς του το γνωστό στυλ "fireball". Ενώ υπήρξαν ειδικές παραλλαγές "fireball" στις εκδόσεις "50th Anniversary" και "Yellow Ball" στο παρελθόν, η χρήση ενός μόνο χρώματος, γυαλιστερού μαύρου, είναι πρωτοφανής στην ιστορία της αγοράς. Η βαφή δεν περιορίζεται μόνο στη βαφή, ωστόσο, καθώς λεπτομέρειες όπως τα όργανα, οι προβολείς, οι μοχλοί φρένων και συμπλέκτη, τα στηρίγματα φτερών, οι καλύπτρες ψυγείου και οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι επίσης φινιρισμένα σε μαύρο χρώμα.

Η Black Ball Edition κοστίζει 1.529.000 γιεν, που είναι 44.000 γιεν περισσότερο από το προηγούμενο μοντέλο STD. Το νέο μοντέλο "SE" κοστίζει 1.837.000 γιεν και το "CAFE" 1.540.000 γιεν. Και τα δύο μοντέλα αναμένεται να κυκλοφορήσουν τον Φεβρουάριο του 2026.

Z900RS Black Ball Edition (2026)

Ημερομηνία κυκλοφορίας: Φεβρουάριος 2026 Προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή: 1.529.000 γιεν

Ebony [νέο χρώμα].

.

Z900RS Black Ball Edition (2026) κύριες προδιαγραφές

Θα ανακοινωθούν αργότερα Επισκεφθείτε τη γκαλερί (9)