¡Aceleración de 8.000 a 9.000 rpm! El paso por curva es suave y monstruoso: Yamaha FZR250 [Webike My Bike Pickup]

En este proyecto, el departamento editorial selecciona y presenta una moto interesante de las publicaciones "Mi Moto" en la Comunidad Webike. Esta vez, presentamos la YAMAHA "FZR250", propiedad de YamamotoGenryusaiShigekuni.

FZR250 (250cc) Propietario: YamamotoGenryusaiShigekuni

La Yamaha FZR250, que debutó en 1986, es un modelo de 250cc de 4 tiempos y 4 cilindros en línea introducido durante el apogeo del auge de las réplicas de carreras. Cuenta con un diseño de carenado completo con faros redondos dobles que recuerdan a las motos de resistencia y un motor de altísimas revoluciones que sube rápidamente a altas RPM, lo que la hizo inmensamente popular, especialmente entre los jóvenes de la época. Con la adopción de un chasis Deltabox de aluminio y el sistema F.A.I. (Fresh Air Intake), se incorporó generosamente la última tecnología de la época, estableciendo una posición firme como modelo deportivo de la clase 250cc. Hoy en día, los vehículos en buenas condiciones se han vuelto raros y sigue gozando de una gran popularidad en el mercado de motos clásicas y descatalogadas.

El propietario YamamotoGenryusaiShigekuni eligió esta FZR250 de 1988 (apodo: Z) porque "quería una réplica YAMAHA de doble faro" y "no podía llegar al suelo a menos que fuera una especificación más antigua". Parece que el estilo único de las réplicas de carreras de esa época y la buena altura del asiento fueron los factores decisivos.

<De los comentarios de Mi Moto>

■ Motivación de compra, uso y modelos comparados

Quería una réplica YAMAHA de doble faro, y no puedo llegar al suelo a menos que sea una especificación más antigua.

■ Pros

Aceleración de 8.000 a 9.000 rpm.
El paso por curva es suave y monstruoso.

■ Contras

El rango bajo no es solo flojo, está vacío.
Para las curvas, es más estable salir en la marcha más baja posible.

■ Consejos para futuros compradores

Para aquellos que aman el sonido y el paso por curva.

■ Planes de personalización futuros

Mantenerla de serie.

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Ese fue YamamotoGenryusaiShigekuni, quien disfruta plenamente del sonido del motor de altísimas revoluciones y del paso por curva.