I dette prosjektet plukker redaksjonen ut og presenterer én interessant motorsykkel fra "Min motorsykkel"-innleggene i Webike-fellesskapet. Denne gangen presenterer vi YAMAHA "FZR250", eid av YamamotoGenryusaiShigekuni.
FZR250 (250cc) Eier: YamamotoGenryusaiShigekuni
Yamaha FZR250, som debuterte i 1986, er en 250cc 4-takts rekkefirer-modell introdusert under høyden av racer-replika-boomen. Den har et design med full kåpe, doble runde frontlykter som minner om utholdenhetsracere, og en motor med ekstremt høyt turtall som klatrer raskt til høye omdreininger, noe som gjorde den enormt populær, spesielt blant unge mennesker på den tiden. Med adopsjonen av en Deltabox-ramme i aluminium og F.A.I. (Fresh Air Intake)-systemet, ble datidens nyeste teknologi sjenerøst innlemmet, noe som etablerte en solid posisjon som en sportsmodell i 250cc-klassen. I dag har kjøretøy i god stand blitt sjeldne, og den fortsetter å nyte stor popularitet i markedet for veteran- og utgåtte motorsykler.
Eier YamamotoGenryusaiShigekuni valgte denne 1988 FZR250 (kallenavn: Z) fordi de "ønsket en YAMAHA-replika med doble frontlykter" og "ikke nådde ned til bakken med mindre det var en eldre spesifikasjon." Det virker som om stilen som er unik for racer-replikaene fra den tiden og den gode setehøyden var de avgjørende faktorene.
<Fra kommentarer om Min motorsykkel>
■ Kjøpsmotivasjon, bruk og sammenligningsmodeller
Jeg ønsket en YAMAHA-replika med doble frontlykter, og jeg når ikke ned til bakken med mindre det er en eldre spesifikasjon.
■ Fordeler
Akselerasjon fra 8 000–9 000 o/min.
Svingkjøring er smidig og monstrøs.
■ Ulemper
Det lave turtallsområdet er ikke bare slapt, det er tomt.
For svinger er det mer stabilt å kjøre ut i lavest mulig gir.
■ Råd til fremtidige kjøpere
For de som elsker lyden og svingkjøringen.
■ Fremtidige tilpasningsplaner
Beholde den original.
Sjekk ut brukeromtaler av FZR250
Hvis du er interessert i andre eieres meninger og vurderinger angående FZR250, vennligst sjekk innleggene publisert i Webike-fellesskapet.
Det var YamamotoGenryusaiShigekuni, som nyter lyden av motoren med ekstremt høyt turtall og svingkjøringen til det fulle.
Til galleri (1)Liker du denne artikkelen



























