Vol.02【Road to 8HOURS 2026】¿Quién ganará el equipo regular del campeonato?

Los equipos que realmente han ganado el campeonato a los "equipos de fábrica de un solo partido" mencionados en el número anterior, y que por supuesto todavía están en condiciones de ganar, son los equipos regulares del Campeonato del Mundo, es decir, los equipos extranjeros. Los equipos regulares del Campeonato del Mundo también se clasifican como equipos de fábrica o semipreparados, y hay cinco equipos principales: los cuatro fabricantes nacionales más el equipo puntero BMW.

Equipos extranjeros que aspiran a la victoria en la carrera de 8 horas, un bastión de los equipos nacionales.

Se trata de "F.C.C. TSR Honda France", "YART (=Yamaha Austria Racing Team) Yamaha Official EWC Team", "Yoshimura SERT MOTUL", "Kawasaki WEBIKE Trickster (=KWT)" y "BMW Motorrad World Endurance Team". 5 equipos. TSR y Yoshimura solían competir en el Campeonato de Japón, pero ahora se concentran en el Mundial de Resistencia. Las alineaciones de pilotos no se basan en pilotos japoneses con pilotos extranjeros adicionales, sino que los equipos se componen principalmente de pilotos extranjeros. El Kawasaki WEBIKE Trickster es el equipo japonés Trickster Racing que ha asumido la gestión del SRC Kawasaki de Francia, el principal equipo de Kawasaki en el Mundial de Resistencia hasta entonces. Como se muestra en la tabla siguiente, remontándonos a la 46ª prueba del año pasado, en 2025, fue un desfile de equipos de fábrica de un solo partido los que ganaron el Hachi-Tai. Incluso en la edición de 1985, que causó el mayor impacto en las 8 Horas de Suzuka, con el equipo de Tadahiko Taira y Kenny Roberts, del que tanto se habló, el ganador fue el equipo oficial de Wein Gardner y Masaki Tokuno. Pero eso no quiere decir que ningún equipo del Mundial de Resistencia haya ganado nunca el campeonato: el equipo ganador en 1983, Herve Moineau & Ricardo Ubin, era el equipo titular del campeonato de Suzuki Francia (el predecesor de SERT, actual socio de Yoshimura), que también está inscrito en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Si nos fijamos en la alineación de los equipos del campeonato, el dominio de las parejas japonesas se hizo patente hacia mediados de la década de 1990, y el número de equipos extranjeros siguió siendo reducido. Sin embargo, alrededor de 2010, empezaron a aparecer equipos del Campeonato del Mundo en los primeros puestos de Hachitaro, y en 2009, YART obtuvo el 4º puesto, y los equipos regulares del campeonato se unieron a menudo a los principales contendientes. Incluso si nos centramos en el top 5 del Hachi-Tai moderno, Suzuki GB Fase 1 fue 4º en 2003, YART fue 4º en 2009, y finalmente en 2012, GMT94 Yamaha subió al podio en 3º lugar, TSR Honda subió al podio en 2º lugar en 2015, y 3º en 2017 y 2023. En 2024, que todavía está fresco en nuestras mentes, YART ocupó el segundo lugar en la misma vuelta que el ganador Team HRC, y en 2025 BMW Motorrad terminó quinto.

"Los días en los que los equipos extranjeros no eran capaces de llegar a lo más alto en Suzuka han quedado totalmente atrás. Es cierto que no hace mucho tiempo, los equipos con pilotos principalmente japoneses eran los más rápidos en Suzuka, pero en los últimos años, incluso los equipos del Mundial de Resistencia tienen la capacidad de ganar en Hachi-Tai", nos dijo hace unos años Yohei Kato, director del equipo Yoshimura SERT MOTUL, un equipo habitual del Mundial de Resistencia. Yohei Kato, director de equipo de Yoshimura SERT MOTUL, un equipo regular del Mundial de Resistencia, me dijo hace unos años. Y el ganador de la carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans, la prueba inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de 2026, fue YART, que en los últimos años se ha mencionado repetidamente como posible ganador del Hachi-Tai, con Yoshimura SERT MOTUL en segundo lugar y Kawasaki WEBIKE Trickster en tercero, estos tres equipos también aspiran al título de Campeón Mundial de Resistencia. Además de los equipos de trabajo de un solo partido mencionados anteriormente, como Honda HRC, Yamaha Factory Racing Team y Team SUZUKI CN Challenge, también merecen atención los equipos regulares del Campeonato del Mundo, como TSR Honda, YART, Yoshimura, KWT y BMW Motorrad. También hay que estar atentos a los equipos regulares del Campeonato del Mundo como TSR Honda, YART, Yoshimura, KWT y BMW Motorrad. ＜[continuar] A la galería (9)