V-Strom 250SX täysin kustomoituna DAYTONA-tuotteilla! Muunnettu esittelypyöräksi seikkailullisemmalla tuntumalla!

Kevyellä nestejäähdytteisellä yksisylinterisellä moottorilla varustettu V-Strom 250SX on V-Strom-sarjan kevyin ja kompaktin kokoinen pyörä. DAYTONA on julkaissut sarjan tuotteita tämän mallin matkustusominaisuuksien parantamiseksi.

DAYTONA-kustomointiosat, jotka parantavat käytännöllisyyttä yksilöllisyyttä uhraamatta

Kevyt ja kompakti seikkailupyöräksi, V-Strom 250SX on rakennettu ominaisuuksilla, jotka mahdollistavat sen nauttimisen tasaisilla hiekkateillä ja muussa kevyessä maastossa ajossa. Huolenaiheena on kuitenkin vauriot kaatumisen sattuessa. DAYTONA on kehittänyt useita uusia tuotteita V-Strom 250SX:n suojaavuuden ja matkustusominaisuuksien parantamiseksi, mukaan lukien jaettu ylä- ja alaosan moottorisuoja vaurioiden vähentämiseksi kaatumisen sattuessa, ja tuulilasin jatkosarja väsymyksen vähentämiseksi pitkillä matkoilla!

Näiden osien asennuksen myötä matkustaminen V-Strom 250SX:llä on varmasti entistä mukavampaa ja nautinnollisempaa. Tässä tarkastelemme joitakin tuotteita, jotka parantavat V-Strom 250SX:n matkustusominaisuuksia, keskittyen uusiin DAYTONA:n vuonna 2024 julkaisemiin osiin!

Yläputkinen moottorisuoja & Alaputkinen moottorisuoja V-Strom 250SX ('23)

Putkimainen moottorisuoja, joka on jaettu ylä- ja alaosaan, on tuote, joka parantaa merkittävästi V-Strom 250SX:n suojauskykyä. Toisin kuin jotkut sumuvalojen kiinnikkeet, jotka tarjoavat vähän suojaa, se kehitettiin toimimaan vankkana moottorisuojana, ja vasemman ja oikean teräsputken yhdistämiseen käytetään vankkaa akselityyppistä liitosta.

Sekä ylä- että alapuolisten suojien putkien halkaisija on 1 tuuma (25,4 mm), jota käytetään yleisesti Harley-Davidson-tyyppisissä ohjaustangoissa, ja ulkopinta on mattamusta maalattu. Niitä voidaan käyttää paikkana erilaisten laitteiden, kuten kamera-laitteiden, sekä DAYTONA:n LED-sumuvaloyksikön, Precious Ray, kiinnittämiseen.

Öljynvaihto onnistuu alapuolisen moottorisuojan ollessa asennettuna. Myöskään pakoputkea ei tarvitse irrottaa asennusta varten.

Yläputkinen moottorisuoja V-Strom 250SX ('23)
■Kokonaispaino: Noin 6,2 kg
■Materiaali: Teräs

Alaputkinen moottorisuoja V-Strom 250SX ('23)
■Kokonaispaino: Noin 3,6 kg
■Materiaali: Teräs

Tuulilasin offset-kiinnike V-Strom 250SX

Tuulilasin offset-kiinnike käyttää alkuperäistä tuulilasia ilman muutoksia. Kiinnitysasento voidaan valita kahdesta vaihtoehdosta: alkuperäinen korkeus tai 50 mm ylöspäin paremman tuulensuojan saavuttamiseksi.

Kuljettajan puolella oleva ylempi kiinnitystanko on millimetrimittainen (φ22,4 mm) ja saman paksuinen kuin japanilaisissa pyörissä yleisesti käytetyt ohjaustangot, mikä mahdollistaa erilaisten laitteiden, kuten älypuhelintelineiden ja navigointijärjestelmien, kiinnittämisen. Myös tämän kiinnitystangon asentoa voidaan säätää 20 mm (eteen-taakse), mikä helpottaa laitteen ja tuulilasin välisen etäisyyden varmistamista.

Tuulilasin offset-kiinnike
■Kiinnitystangon putken halkaisija: φ22,2 mm
■Kiinnitystangon tehollinen pituus: 155 mm
■Materiaali: Teräs / Sähköstaattinen pinnoite (Mattamusta)

Mallikohtainen hätävalosetti V-Strom 250SX

Tämä sarja mahdollistaa hätätoiminnon käytön V-Strom 250SX:ssä, jossa ei alun perin ole hätätoimintoa. Se on kytkettävä sarja, joka sisältää kaikki kytkimet, releet jne., ja johdotuksen pituus on säädetty erityisesti pyörämallille, mikä tekee asennuksesta helppoa.

Mallikohtainen hätävalosetti V-Strom 250SX, Gixxer 150/250
■Sisältö: Rele x 1, Kytkin x 1, Kaksipuolinen teippi x 1, Kaapelinsiteet x 5, Hätämerkki-tarra x 1
■Yhteensopivat mallit: V-Strom 250SX, Gixxer 150/250 (Gixxer 150:een asennettaessa vilkkujohdot ovat liian pitkiä ja ne on sidottava kaapelinsiteellä)

Kevyt kytkimen vapautusvarsi V-Strom 250SX

Kevyt kytkimen vapautusvarsi V-Strom 250SX muuttaa vipusuhdetta pidentämällä moottorin puolella olevaa kytkinvartta. Kytkinvivun käyttö muuttuu kevyemmäksi, mikä helpottaa käyttöä ja vähentää väsymystä pitkillä matkoilla. Se on yhteensopiva myös Gixxer SF250:n ja Gixxer 250:n kanssa, joissa on samanlainen moottori, ja musta anodisoitu pinta tekee siitä myös tehokkaan koristelu-osan.

Kevyt kytkimen vapautusvarsi V-Strom 250SX
■Materiaali: Alumiini (musta anodisoitu pinta)
■Yhteensopivat mallit: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Kypäräteline V-Strom 250SX

Tämä kypäräteline on tyylitelty kuin alkuperäinen tuote ja siinä on kaksi avainta. DAYTONA tarjoaa myös numerolukollisen kypärätelineen, joka ei vaadi avainta.

Kypäräteline V-Strom 250SX
■Materiaali: Alumiini (musta anodisoitu pinta)
■Yhteensopivat mallit: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Yleismalliset osat sopivat myös hyvin!

Esittelypyörään oli asennettu myös GIVI ST612+ Tank Lock Bag, yleismallinen tankkilaukku, ja GIVI B33N2MD Case (maalaamaton musta), jonka tilavuus on 33 litraa ja helppokäyttöinen neliömäinen muoto.

GIVI ST612+ Tank Lock Bag
■Tilavuus: 12–15 litraa
■Suurin kuormituskapasiteetti: 2 kg
■Ulkomitat: Pohjan pituus 33 mm x Pohjan leveys 280 mm x Korkeus 260–310 mm
*Asennukseen tarvitaan BF-kiinnike (myydään erikseen).

GIVI B33N2MD Case (maalaamaton musta)
■Tilavuus: 33 litraa
■Suurin kuormituskapasiteetti: 3 kg
■Paino: 3,1 kg (sisältäen pohjan)
■Ulkomitat: Syvyys 433 mm x Leveys 405 mm x Korkeus 306 mm