Tasapainoa toiminnallisuuden ja tyylin välillä: KAWASAKI Z900RS Custom by 0024 Works

0024 Worksin Z900RS

Yksi yleinen kustomointimenetelmä on valita teemaväri ja räätälöidä ulkonäkö sen mukaan, käyttäen kontrastina yksivärisiä värejä, kuten mustaa tai hopeaa, koville osille. Kovien osien jättäminen väriseksi, joka ei liikaa erotu, on myös tapa ilmaista visuaalisesti, että pyörän sisällä piilee toiminnallisuutta. Toisaalta on vaikea kuvitella, miten kovien osien ulkonäkö saataisiin yhdistettyä muuhun kuin yksiväriseen väriin, mutta tämä 0024 Worksin Z900RS rikkoo tällaiset perinteiset näkemykset. Tämä pyörä esiteltiin aiemmin, ja sen viimeistely oli jo silloin vaikuttava, mutta nyt se on viety vielä pidemmälle. Uusia muutoksia ovat muun muassa Ohlinsin kääntöpuolajousitus kultaisilla ulkoputkilla, custom-valmisteinen kultapinnoitettu OVER Racing -takahaarukka sekä ARCHI-moottorikiinnike- ja rataskotelot, molemmat Marigold-värillä. Jarrulevyjen sisäosat olivat jo kultaiset, mutta mustien jarrusatuloiden vaihdon myötä varustettiin uudet levyt ja jälleen valittiin kultaiset sisäosat.

Kuten näette, nämä muutokset ovat johtaneet koko kultaiseen viimeistelyyn etu- ja takajousituksessa. 0024 Worksin herra Onishi kommentoi: "Nämä muutokset, tai pikemminkin evoluutio, tehtiin omistajan pyynnöstä", mutta tätä ei olisi voitu saavuttaa pelkästään kultaisia osia valitsemalla. Jopa samalla "kultaisella" värillä syvyys ja tuntuma vaihtelevat valmistajasta riippuen, joten värit on ensin sovitettava mahdollisimman hyvin yhteen. Nykyaikaisessa kustomoinnissa on myös tärkeää, että jokainen vaihdettava osa parantaa pyörän kokonaistoiminnallisuutta. Onishi sanoo: "Kyse on tasapainosta", ja hän testaa ja hienosäätää jatkuvasti tätä tasapainoa omalla Z900RS:llään, jota asiakkaat käyttävät mallina omiin pyöriinsä. Jos ajattelemme tätä pyörää pakettina, joka sisältää samat toiminnalliset osat kuin Onishin Z900RS:ssä, kultaisen teeman lisäyksellä, on selvää, että myös toiminnallisuus on parantunut. Värityksen osalta kovien osien lisäksi myös ulkopinnan valkoiseen tiikeriraitakuvioon, tankin KAWASAKI-logoihin ja sivukansien Z948RS-embleemeihin (valmistaja ARCHI) on lisätty kultalehtikoristeita. Voidaan sanoa, että laadullisesti on saavutettu tietty tavoite.

Ohjaustanko

American Dream Café Racer Cowl Kit asennetaan matalalle, kuten 0024 Works aina tekee. Ohjaustanko ei ole kitin mukana tuleva, vaan HURRICANE-merkin clip-on-tanko. Etumasterisylinteri on Brembo RCS ja kytkinvipu on RIDEA:n valmistama.

Mittarit on vaihdettu EL-mittareiksi valkoisilla paneeleilla yleisen värikoordinaation parantamiseksi, ja ohjauspylväs käyttää nyt mustaa SCULPTURE Stem Kitiä.

Kori

Istuin on nyt tuck & roll -tyyppinen, ja tällä kertaa myös sen muotoa on muutettu. Polttoainesäiliön KAWASAKI-logot, juuri lisättyjen ARCHI-sivukannen logojen tekstit ja tiikerikuvion ylä- ja alalinjat on viimeistelty kultalehdellä.

Moottori

Moottori ja runko ovat alkuperäisiä, lisättynä kulta- ja purppuravärisellä Titanium Power -jäähdyttimen suojalla, mustalla OVER Racing -alakehikolla ja TRICK STAR Motor Armorilla (moottorisuoja, tässä valkoinen). Etu- ja takamoottorikiinnikesarjat sekä rataskotelot on vaihdettu uusiin ARCHI Billet Honeycomb (marigold-väri) -malleihin.

Alusta

Uusi BEET Step (mukaan lukien matkustajan jalkatappi) on värisovitettu 0024 Works -alkuperäisen linkkilevyn ja ARCHI Logo Plug (marigold) -takahaarukan pivot-pisteen kanssa. Kultainen yhtenäisyys näkyy selvästi tässä kuvassa.

Oikealle puolelle sijoitettu takaiskunvaimennin on 0024 Works Ennepetal. Jousen värin voi erikseen tilata, ja luonnollisesti valittiin kultainen.

Etujousitus on vaihdettu Ohlins FGRT207 -malliin Noblestin ExM-paketilla. Etujarrut on vaihdettu Brembo GP4-RS -satuloista mustiin 484 Café Racer -satuloihin ja Brembo Super Sport -levyihin.

Takajarrujen Brembo GP2 -satula on myös viimeistelty mustaksi ja yhdistetty Sunstar Works Expand -levyyn. Sisäosa on myös kultainen. Pakoputkisto on American Dream Neo Short High Mount Exhaust (yhdistäjäosa ruostumatonta terästä, muu osa titaania), ja siihen on lisätty kolme vaihtoehtoa: sammutus, kiillotus ja shot-embleemi (pakoputken päässä), mikä korostaa kultaista ilmettä.

Takahaarukka on OVER Racing Type 9, viimeistelty kultaiseksi. Etu- ja takapyörät ovat Marchesini M7RS, koot 3.50-17/6.00-17, luonnollisesti kultaiset. Jokaisen puolan sivujen keskiosa on viimeistelty mustaksi.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends