Kawasaki julkistaa 4 "Ninja" -mallia Eurooppaan vuodelle 2027! Mukana myös monia Japanissa saatavilla olevia värejä
2 000
0
Jaa 
Copy link
X
Facebook
Save
Kawasaki on julkistanut ensimmäisen aallon vuoden 2027 Ninja-sarjaansa Euroopassa: "Ninja ZX-4R", "Ninja ZX-4RR", "Ninja ZX-6R" ja "Ninja 500". Tämä valikoima, joka sisältää kolme 4-sylinteristä ja yhden 2-sylinterisen mallin erittäin kilpaillussa keskiluokassa, sisältää A2-ajokorttien vaatimukset täyttävät teho-ominaisuudet ja julkaistut värivaihtoehdot kullekin mallille. Vaikka ZX-4RR/ZX-4R SE:n vuoden 2027 mallit on jo julkaistu Japanissa, värivaihtoehdot ja varustelutasot eroavat Euroopan malleista.
Table of Contents
- 1 Vuoden 2027 Ninja-sarja käynnistyy neljällä mallilla, vahvistaen keskiluokkaa kolmella nelisylinterisellä ja yhdellä kaksisylinterisellä
- 2 Ainoa kaksisylinterinen, "Ninja 500", täyttää A2-ajokortin vaatimukset 33,4 kW teholla
- 3 "Ninja ZX-4R / ZX-4RR" 399cc ja 57kW (77PS) teholla, ZX-10R:stä peräisin olevilla 4-sylinterisillä imuportilla
- 4 636cc "Ninja ZX-6R": 37cc suuremman iskutilavuuden etu
- 5 Erot Japanin ja Pohjois-Amerikan määrityksiin
- 6 Viite: Päämääritykset (aiemmista raporteista)
Vuoden 2027 Ninja-sarja käynnistyy neljällä mallilla, vahvistaen keskiluokkaa kolmella nelisylinterisellä ja yhdellä kaksisylinterisellä
Kawasaki julkistama "Ninja"-sarja vuoden 2027 mallistolleen koostuu neljästä mallista, jotka kilpailevat kiivaasti kilpaillussa keskiluokassa. Näihin kuuluvat "Ninja ZX-4R" ja "Ninja ZX-4RR" 399cc nelisylinterisillä moottoreillaan, "Ninja ZX-6R" 636cc nelisylinterisellä moottorillaan ja "Ninja 500" 451cc rinnakkaistwin-moottorillaan. Vaikka kaikki nämä mallit on esitelty Japanissa, uudet Euroopan versiot sisältävät uusia värivaihtoehtoja, joita ei ole vielä saatavilla kotimaassa.
Ainoa kaksisylinterinen, "Ninja 500", täyttää A2-ajokortin vaatimukset 33,4 kW teholla
Ninja 500 (2027/Ulkomaat)
Ninja 500 on ainoa kaksisylinterinen malli neljästä. Sen 451cc nestejäähdytteinen rinnakkaistwin-moottori on voimayksikkö, jota käytetään myös "Z"- ja "Eliminator"-sarjoissa Ninjan lisäksi. Se tuottaa enintään 33,4 kW tehon, joka täyttää Euroopan A2-ajokorttisäännökset. Kawasaki asemoi sen realistiseksi valinnaksi kuljettajille, jotka etsivät supersport-tyyliä budjettiinsa ja taitotasoonsa sopivana, jakaen samalla saman tyylin ja läsnäolon kuin rataorientoituneemmat sisarmallinsa. Korkeamman tason SE-malliin kuuluu eksklusiivisia grafiikoita ja täysvärinen TFT-mittaristo.
Ninja 500
Metallic Flat Spark Black x Metallic Spark Black
Ninja 500 SE
Lime Green x Ebony
Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black
"Ninja ZX-4R / ZX-4RR" 399cc ja 57kW (77PS) teholla, ZX-10R:stä peräisin olevilla 4-sylinterisillä imuportilla
Ninja ZX-4R:n ja Ninja ZX-4RR:n 399cc moottori tuottaa enintään 57kW (77PS) tehon. Kierroslukumittarin neula nousee yli 15 000 rpm, tuottaen korkeakierroksisen nelisylinterisen moottorin tunnusomaisen äänen. Euroopassa on saatavilla myös 35kW versio, joka sopii A2-ajokortin haltijoille. Moottorissa on elektroninen kaasuläppä (ETV). Imuportit ovat hiekkavalettuja imuilman virtauksen optimoimiseksi, ja porttien ulostulot on koneistettu kaksivaiheisesti, samoin kuin Ninja ZX-10R:ssä. Nokka-akselit ovat taottuja kilpakäyttöön johdettuja komponentteja, mikä asemoi nämä mallit keskiluokan supersporteiksi.
Korkeamman tason Ninja ZX-4RR on varustettu korkealaatuisilla etuhaarukoilla, joissa on esijännityksen säätö, Showa BFRC lite -takaiskunvaimentimella (sama malli kuin Ninja ZX-10R:ssä) ja kaksisuuntaisella quick shifterillä, mikä tekee sen viimeistelystä verrattavissa suurempiin iskutilavuusmalleihin.
Ninja ZX-4R
Metallic Spark Black
Ninja ZX-4RR
Lime Green
Metallic Matte Carbon Gray x Metallic Spark Black
Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black
636cc "Ninja ZX-6R": 37cc suuremman iskutilavuuden etu
Ninja ZX-6R seisoo tämän nelimallisen valikoiman huipulla. Sen erottuva ominaisuus on Kawasakin ainutlaatuinen 636cc iskutilavuus, jossa 37cc etu 600cc:iin verrattuna kääntyy vahvemmaksi matala- ja keskiäänialueen vääntömomentiksi, antaen sille ainutlaatuisen luonteen. Moottori ja alusta, jotka on hiottu kilpailemalla, on optimoitu katuajoon, säilyttäen erinomaiset suorituskykyominaisuudet rata-ajoon keskittyen samalla katuajettavuuteen. Ominaisuuksiin kuuluvat luistonesto, supersport-luokan jarrujen hallinta, valittavat tehotilat, quick shifter, täysvärinen TFT-mittaristo, älypuhelinyhteys ja integroidut ajotilat.
Ninja ZX-6R
Metallic Spark Black x Metallic Flat Spark Black
Lime Green
Metallic Matte Carbon Gray x Metallic Spark Black
Erot Japanin ja Pohjois-Amerikan määrityksiin
ZX-4R-sarjan vuoden 2027 mallit julkaistiin jo Japanissa 1. elokuuta 2026. Varustelutaso kuitenkin eroaa. Japanissa on kaksi mallia: "Ninja ZX-4RR" (1 210 000 jeniä) ja "Ninja ZX-4R SE" (1 177 000 jeniä). Sitä vastoin Euroopan julkaisussa mainitaan vain "Ninja ZX-4R" ja "Ninja ZX-4RR", ilman SE-merkintää.
Myös värivaihtoehdot eivät täsmää. Vaikka japanilainen Ninja ZX-4RR on saatavilla yhtenä Lime Green -värinä, Euroopan Ninja ZX-4RR tarjoaa kolme värivaihtoehtoa. Näistä "Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Spark Black" on väri, jota tarjotaan Japanin ZX-4R SE -mallissa. Vastaavasti "Galaxy Silver", joka lisättiin uutena värinä Japanin SE-malliin, ei sisälly tähän Euroopan julkaisuun.
Ninja ZX-6R:n osalta sen vuoden 2027 malli julkistettiin Pohjois-Amerikassa elokuussa. Pohjois-Amerikan versio tulee neljässä värivaihtoehdossa: Lime Green, Galaxy Silver, Metallic Matte Twilight Blue ja kaksivärinen Black (hinta alkaen 11 599 dollaria). Hopea ja sininen värit eivät kuulu kolmeen Euroopassa tarjottuun väriin.
Lisäksi 35kW A2-määritys on suunniteltu täyttämään Euroopan lisenssisäännökset, eikä se ole saatavilla Japanin markkinoille. Tällä hetkellä ei ole ilmoitettu Ninja 500:n ja Ninja ZX-6R:n vuoden 2027 mallien saatavuudesta Japanissa julkaistujen neljän mallin joukossa.
Viite: Päämääritykset (aiemmista raporteista)
Seuraavat ovat lukuja aiemmista raporteista. Nämä voivat muuttua vuoden 2027 Euroopan määrityksissä.
Ninja ZX-4RR (2027/Japanin määritys)
Kokonaispituus x Kokonaisleveys x Kokonaiskorkeus: 1 990 mm x 765 mm x 1 110 mm
Akseliväli: 1 380 mm
Pienin maavara: 135 mm
Istuinkorkeus: 800 mm
Käyttöpaino: 189 kg
Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen rivi-4 DOHC 4-venttiilinen 399 cm³
Maksimiteho: 57 kW (77 PS) / 14 500 rpm
Maksimivääntö: 39 N･m (4,0 kgf･m) / 13 000 rpm
Polttoainesäiliön tilavuus: 15 L
Vaihteisto: 6-vaihteinen jatkuvasti mesh-palautus
Jarrujärjestelmä (E/T): Kaksi puolikelluvaa levyä / Yksi levy
Rengaskoko (E/T): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
Valmistajan suositeltu vähittäishinta: 1 210 000 jeniä
Ninja ZX-6R (2027/Ulkomaan määritys)
Kokonaispituus: 2 025 mm
Akseliväli: 1 400 mm
Pienin maavara: 130 mm
Istuinkorkeus: 830 mm
Käyttöpaino: 199 kg
Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen rivi-4 DOHC 4-venttiilinen 636 cc
Maksimiteho: 94 kW (127 PS) / 13 000 rpm *RAM-ilmavirran kanssa
Polttoainesäiliön tilavuus: 17 L
Vaihteisto: 6-vaihteinen jatkuvasti mesh-palautus
Jarrujärjestelmä (E/T): Kaksi levyä (ulkoläpimitta 310 mm) / Yksi levy (ulkoläpimitta 220 mm)
Rengaskoko (E/T): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
Ninja 500 (Euroopan määritys)
Kokonaispituus x Kokonaisleveys x Kokonaiskorkeus: 1 995 mm x 730 mm x 1 120 mm
Akseliväli: 1 375 mm
Istuinkorkeus: 785 mm
Käyttöpaino: 171 kg
Moottori: Nestejäähdytteinen 4-tahtinen rinnakkaistwin DOHC 4-venttiilinen 451 cc
Maksimiteho: 33,4 kW (45,4 PS) / 9 000 rpm
Maksimivääntö: 42,6 N･m (4,3 kgf･m) / 6 000 rpm
Polttoainesäiliön tilavuus: 14 L
Vaihteisto: 6-vaihteinen jatkuvasti mesh-palautus
Jarrujärjestelmä (E/T): Kaksi levyä / Levy
Rengaskoko (E/T): 110/70R17 / 150/60R17
![Ei väsytä, herkkä, siisti TURISMO VELOCE 800 [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1775981624878L.jpg)
