La célèbre marque YOSHIMURA a sorti deux échappements pour la nouvelle XSR125 de Yamaha, qui sortira en décembre 2023. L'un est de type rond et l'autre de forme unique et sportive. Nous espérons pouvoir les voir à l'un des grands salons de la moto en mars !
Un modèle rond simple et un modèle unique sportif seront commercialisés !
L'année dernière, Yamaha a lancé les YZF-R125, R15, MT125 et XSR125 avec beaucoup de succès et YOSHIMURA, un fabricant d'échappements de longue date, a commencé à prendre des commandes pour des échappements compatibles. Parmi ceux-ci, les échappements destinés à la populaire XSR125 sont les plus remarquables. Deux types, le Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone et le Machine Bent R-77S Cyclone, seront commercialisés. Les deux sont actuellement disponibles à la commande et devraient être mis en vente à la fin du mois de mai.
Le GP-MAGNUM Cyclone est doté d'un simple silencieux rond qui se fond dans le style rétro de la XSR125. Les pièces uniques de YOSHIMURA, telles que les rivets et les bandes rivetées, sont placées partout. La caractéristique de cet échappement est qu'il délivre un couple abondant dès l'ouverture de l'accélérateur, et que le son a une forte pulsation. Il offre une conduite sportive jusqu'à haut régime tout en assurant le confort à basse et moyenne vitesse.

Matériau : Acier inoxydable, Bruit d'échappement de proximité : 90dB/5000rpm, Bruit d'accélération : 77dB, Poids : 2.3-2.6kg


Le Cyclone R-77S présente un design sportif avec une forme unique dérivée de la course et une extrémité en carbone. Le silencieux a une capacité suffisante pour augmenter la puissance et réduire le bruit. Les caractéristiques de puissance sont particulièrement remarquables à partir de 7500 tr/min. Plus le régime est élevé, plus le son est dynamique, ce qui le rend idéal pour ceux qui veulent rendre leur XSR125 plus sportive.

Matériau : Acier inoxydable, Bruit d'échappement de proximité : 89dB/5000rpm, Bruit d'accélération : 79dB, Poids : 3.2-3.4kg *Photo : STBC

Une Cyclone droite qui accentue le look des années 70 ! Verrons-nous la vraie en mars ?
Un site teaser pour la XSR125 Straight Cyclone a également été lancé, les commandes devant débuter au début du printemps 2024. Le Straight Cyclone est un échappement personnalisé qui est devenu une tendance dans les années 1970, avec ses racines dans le premier échappement à collecteur fusionné inventé par le fondateur de la société, Pops Yoshimura, en 1971. Ces dernières années, il a été commercialisé pour la Z900RS et d'autres modèles néo-classiques et a gagné en popularité. Le design s'accorde bien avec la XSR. Et c'est normal, puisque la première génération de XSR900 et de nombreux autres modèles de la série XSR sont imprégnés de l'essence de la XS-1 et d'autres modèles célèbres des années 70 et 80. Le Straight Cyclone de style années 70 s'inscrit parfaitement dans ce style classique. Jusqu'à présent, aucun Straight Cyclone n'a été commercialisé pour un modèle Yamaha. Cette version XSR125 pourrait donc être le début de la commercialisation de ces échappements de style classique pour les motos Yamaha. La date de sortie du Straight Cyclone n'a pas encore été déterminée, mais nous espérons pouvoir voir le produit en exposition lors de l'un des grands salons de la moto en mars !


Les commandes d'échappements pour la YZF-R125/R15 et la MT125 ont également commencé !
Les échappements pour la YZF-R125/R15 à carénage intégral et la MT125 street-fighter sont également disponibles à la commande et leur commercialisation est prévue pour la fin du mois de mai. Ils seront disponibles dans les deux mêmes types que ceux de la XSR, le Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone et le Machine Bent R-77S Cyclone.




Aimez cet article



























