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ZEPHYR1100 de Shabon Dama
Voici le package pour la Zephyr 1100 recommandé par Shabon Dama. Ce pack offre plusieurs améliorations qui amélioreront votre expérience de conduite. Il comprend des roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, qui remplacent les 18/17 d'origine. Avec une fourche avant raccourcie, une potence décalée et un sentier soigneusement ajusté, il offre une expérience de conduite moderne en 17 pouces. De plus, le pack comprend un refroidisseur d'huile et un système d'échappement amélioré, qui contribuent à la légèreté et à la durabilité de la moto. Ces améliorations réduisent la détérioration de l'huile et la charge du moteur. Dans le cadre de cette nouvelle offre, cette moto est équipée de roues de 6 pouces et de bras oscillants de série. Avec cet ensemble, la maniabilité est plus légère et la moto semble plus compacte. Cette sensation sera familière à tous ceux qui ont déjà possédé une Zephyr 1100.
Le guidon est le "Tackey Bar" original de Shabon Dama, initialement conçu comme le guidon optimal pour la personnalisation des ZRX1100/1200, mais qui convient également à la Zephyr avec des roues de 17 pouces. L'angle peut être ajusté en fonction de la moto et des préférences personnelles, ce qui permet de trouver la position parfaite. Le propriétaire de cette moto a une trentaine d'années, ce qui est considéré comme jeune dans le monde de la moto d'aujourd'hui. L'enthousiasme de ces jeunes pour la personnalisation et les motos classiques est ce qui garantit la pérennité de cette culture pour les générations futures. C'est pourquoi Shabon Dama propose des caractéristiques et une esthétique claires et accessibles grâce à ses packs recommandés.
Poignée
Le compteur est un Zephyr 1100 stock, et la potence de direction est un Shabon Dama Short Offset Stem Kit Type 3 for Zephyr 1100 [Stock : 40 ->] 35mm. Le guidon est un "Tackey Bar" utilisé en position basse sur cette moto. Le maître-cylindre de frein avant est un Brembo Corsa Corta, et le maître-cylindre d'embrayage est un Brembo RCS.
Carrosserie
Les sièges sont des sièges CUSTOM Supreme de To. Il s'agit d'un autre standard et d'une bonne partie de l'ensemble des recommandations de la Shabon Dama Zephyr.
Moteur
Le moteur est un Zephyr 1100 de 1062 cm3 avec un refroidisseur d'huile de type rond. Le système d'échappement est un échappement d'origine Shabon Dama Weld Craft Titanium 3D, et le carter d'huile a également été converti en un carter plat pour éviter les interférences au niveau de la zone de fusion.
Admission et échappement
Un carburateur TMR-MJN φ38mm a été choisi. Il s'agit d'une pièce qui sera adaptée aux spécifications internes du moteur et au système d'échappement.
Châssis
Les marches sont de NITRO RACING. Le cadre tubulaire en acier à double berceau et la plaque de pivot séparée en aluminium sont de série sur la Zephyr 1100.
Les fourches avant sont des Ohlins RWU et les freins avant sont des étriers axiaux Brembo + disques expansés Sunstar Works.
Les freins arrière sont équipés d'étriers Brembo P234 avec support actif, et la section centrale de la tige de couple qui arrive sur le côté supérieur a été modifiée pour s'échapper afin de ne pas interférer avec le bord droit du pneu. Il s'agit de l'une des modifications permettant de monter des roues de 6 pouces sur des bras oscillants de série. Les disques de frein restent d'origine.
Le bras oscillant est un Zephyr 1100 de série équipé d'amortisseurs Ohlins pour la ZRX1200. Les roues avant et arrière sont des GASSRS-A en aluminium forgé OZ Racing de [3.00-18/4.50-17 ->] 3.50-17/6.00-17. La chaîne de transmission est de taille 530, conformément au stock de cette moto.
Galerie
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Caractéristiques techniques
A propos de Shabon Dama
Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils proposent des produits uniques et originaux que personne ne peut copier. Pour la personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

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Héritage et légendes
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