[New Overseas Model] Honda secara resmi mengumumkan "XR300 Rally" dan "XR300L" di India! Motor trail satu silinder berpendingin udara 293,5cc baru ini dibanderol mulai dari sekitar 300.000 yen

Anak perusahaan sepeda motor Honda di India, Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), telah mengumumkan harga dan membuka pemesanan awal untuk motor trail satu silinder berpendingin udara 293,5cc "XR300L" dan versi touring-nya, "XR300 Rally," yang diperkenalkan pada bulan Juli. Harga untuk XR300L adalah 183.000 rupee (sekitar 300.000 yen), dan XR300 Rally adalah 208.000 rupee (sekitar 340.000 yen). Spesifikasi rinci akan dirilis antara Oktober dan Desember 2026, dengan pengiriman dimulai segera setelahnya.

Berpendingin udara 293,5cc dengan pendingin oli; Rally menambahkan RoadSync

XR300 Rally (Extreme Red). Motor ini memiliki cowl lampu yang terpasang pada rangka, kaca depan, pelindung tangan, dan penutup di sekitar tangki bahan bakar besar, yang merupakan perbedaan visual dari XR300L.

Kedua model pertama kali diperkenalkan pada acara peluncuran model baru HMSI yang diadakan di India pada 24 Juli, bersamaan dengan CB500 dan Rebel 500 versi E-Clutch.

Dalam lembar spesifikasi yang dirilis oleh HMSI, fitur umum untuk kedua model mencakup mesin 293,5cc berpendingin udara dengan pendingin oli, Honda Selectable Torque Control (HSTC), suspensi belakang Pro-Link berisi gas, dan rem cakram depan/belakang dengan ABS dual-channel yang dapat dimatikan. XR300 Rally menambahkan fitur kelima: sistem konektivitas ponsel pintar "Honda RoadSync."

Mengenai XR300L, motor ini digambarkan sebagai "ringan, lincah, dan tak terhentikan. Model bagi mereka yang hidup untuk sensasi jalur off-road," dan diperkenalkan sebagai "langkah pertama menuju petualangan sejati" yang dapat menangani lumpur, kerikil, pasir, dan bebatuan sekaligus mudah digunakan untuk berkendara di kota sehari-hari. XR300 Rally adalah model yang "lahir dari DNA pemenang Reli Dakar Honda," yang menampilkan kenyamanan berorientasi touring, perlindungan angin, dan gaya yang mengingatkan pada motor reli.

Perlengkapan yang diungkapkan pada pengumuman bulan Juli mencakup lampu depan LED, garpu tegak, dan roda depan 21 inci/belakang 18 inci untuk kedua model. Versi Rally memiliki meteran TFT LCD berwarna, kaca depan besar, dan tangki bahan bakar berkapasitas tinggi. Menurut laporan lokal, perbedaan harga 25.000 rupee mencakup meteran TFT 5 inci, tangki bahan bakar besar, kaca depan tinggi, pelindung buku jari, suku cadang eksterior eksklusif, dan sakelar yang ditingkatkan, dengan Rally memiliki tinggi jok dan berat kendaraan yang sedikit lebih tinggi.

Berbeda dengan XR300L Tornado Amerika Selatan, sistem pembuangan XR300 memiliki tonjolan pada pipa knalpot. Motor ini dilengkapi dengan pendingin oli di dalam shroud (foto diambil pada acara bulan Juli).

XR300 Rally seharga 208.000 rupee; selisih dari XR300L adalah 25.000 rupee

XR300L (Extreme Red). Motor ini tidak memiliki cowl yang terpasang pada rangka seperti Rally dan menggunakan roda jari-jari depan 21 inci dan belakang 18 inci.

Harga tercantum di situs web resmi HMSI, dan pemesanan awal diterima di bawah "Pre-Book." Media lokal Autocar India dan Rushlane melaporkan harga tersebut pada 5 Oktober, dan penjualan akan ditangani oleh jaringan penjualan sepeda motor besar Honda, "BigWing."

Harga untuk XR300L adalah 183.000 rupee (sekitar 300.000 yen), dan XR300 Rally adalah 208.000 rupee (sekitar 340.000 yen), selisih 25.000 rupee (sekitar 40.000 yen). Keduanya adalah harga ex-showroom di Bangalore (harga toko tidak termasuk biaya pendaftaran dan asuransi), yang bervariasi menurut negara bagian.

Di India, menyusul revisi Pajak Barang dan Jasa (GST) pada September 2025, tarif pajak untuk sepeda motor dengan kapasitas mesin 350cc atau kurang adalah 18%, sedangkan 40% untuk yang di atas 350cc. XR 293,5cc termasuk dalam golongan pajak yang lebih rendah. CB500 501cc, yang harganya diumumkan pada akhir September, mulai dari 275.000 rupee (sekitar 450.000 yen), selisih 67.000 rupee (sekitar 110.000 yen) dari XR300 Rally.

Media lokal menyebut Kawasaki KLX230 (219.000 rupee = sekitar 360.000 yen) dan Hero XPulse 210 (168.000–177.000 rupee = sekitar 280.000–290.000 yen) sebagai pesaing. XR300 Rally lebih murah 11.000 rupee daripada KLX230, dan XR300L diposisikan 6.000–15.000 rupee lebih tinggi daripada XPulse 210.

Dibandingkan dengan model saat ini di Jepang, CRF250L seharga 649.000 yen, dan CRF250 RALLY seharga 792.000 yen. Meskipun perbandingan langsung tidak dimungkinkan karena perbedaan nilai tukar dan sistem pajak, harga XR300 Rally kurang dari setengah harga CRF250 RALLY. Selisih harga antara model standar dan versi Rally juga lebih kecil untuk XR yaitu sekitar 40.000 yen, dibandingkan dengan 143.000 yen untuk CRF250 di Jepang.

Masing-masing dua warna; Rally menampilkan Hitam x Kuning, XR300L menampilkan Putih

Kedua model tersedia dalam dua warna, dengan warna umum adalah tricolor "Extreme Red." XR300 Rally tersedia dalam "True Black," yang menggabungkan hitam dan kuning, sementara XR300L tersedia dalam "Shasta White," yang menampilkan warna putih dengan logo "XR" berwarna hijau limau.

XR300 Rally: Extreme Red / True Black

Extreme Red. Dilengkapi dengan pelindung tangan berwarna merah

True Black. Menampilkan aksen kuning pada spatbor dan shroud

XR300L: Extreme Red / Shasta White

Extreme Red. Tricolor yang sama dengan Rally

Shasta White. Logo "XR" berwarna hijau limau pada shroud tangki

XR300 Rally (kiri, True Black) dan XR300L (kanan, Extreme Red) berbaris di acara peluncuran 24 Juli.

Spesifikasi rinci akan dirilis antara Oktober dan Desember; tidak ada pengumuman untuk rilis di Jepang

HMSI menyatakan di situs web resminya, "Konfigurasi rinci dan spesifikasi lengkap akan dirilis pada kuartal ketiga tahun fiskal 2026-27 (Oktober–Desember 2026), dan pengiriman akan dimulai segera setelahnya." Ini adalah jadwal yang sama dengan versi roda cast dari CB500. Angka-angka seperti output maksimum, berat kendaraan, tinggi jok, dan kapasitas tangki bahan bakar akan tetap dirahasiakan sampai spesifikasi ini dirilis.

Tidak ada pengumuman resmi mengenai peluncurannya ke Jepang saat ini. Di Jepang, 293,5cc termasuk dalam kategori sepeda motor berukuran kecil, yang memerlukan pemeriksaan kendaraan. Jajaran off-road Honda di Jepang saat ini dicakup oleh CRF250L/CRF250 RALLY 250cc.
Situs web resmi Honda Motorcycle and Scooter India: XR300 Rally / XR300L