Un record personale dopo innumerevoli moto e milioni di euro spesi: HONDA CBR600RR personalizzata

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CBR600RR" personalizzata dall'utente della comunità Webike "Tacchan". Il proprietario ha posseduto un totale di 23 moto e ha speso oltre 200 milioni di yen in moto. Eppure, alla fine, dichiara con sicurezza che la CBR600RR è la migliore. Questa CBR600RR del 2024 sostituisce la sua precedente moto, una CBR600RR europea del 2010 a piena potenza. È deciso ad affrontare tutto ciò che non è riuscito a fare con la sua precedente CBR600RR e si è buttato a capofitto nella personalizzazione. Anche se ha acquistato la moto solo nel febbraio 2025, ha già iniziato ad apportare modifiche per soddisfare la sua visione.

Uno dei primi aggiornamenti è stata la protezione del radiatore TRICK STAR, che ha installato subito dopo l'acquisto della moto. Non solo protegge il nucleo da sassolini e insetti, ma evita anche danni accidentali durante la manutenzione. Per lo scarico ha scelto il TSR Slip-On Titanium HPS5, un marchio noto per la qualità e le prestazioni senza compromessi. La sezione del silenziatore è in titanio, mentre i tubi sono in acciaio inox. Il profilo sonoro offre bassi profondi ai bassi regimi, per poi passare a un ruggito acuto del quattro cilindri ai regimi più alti. Per ripulire il posteriore, ha sostituito il parafango di serie, lungo e sporgente, con un più elegante kit di eliminazione parafanghi TSR. Ha anche aggiornato il parabrezza con un'unità TSR, che è più alta di 40 mm rispetto a quella di serie, migliorando significativamente la protezione dal vento. La tinta fumé aggiunge un aspetto più nitido che gli piace molto. Tuttavia, mentre la visibilità non è un problema durante il giorno, consiglia di fare attenzione quando si guarda attraverso il parabrezza ad alta velocità di notte, poiché il parabrezza può limitare la visibilità. Per le pedane arretrate, ha scelto il kit BABYFACE Performance Step. Con nove diverse impostazioni di posizione, può regolare alla perfezione la sua postura di guida.

Infine, come consiglio per chiunque voglia prendere in considerazione questa moto, il proprietario condivide il suo punto di vista: "HONDA, nel bene e nel male, costruisce moto con una sensazione di guida e un'accelerazione classiche. Se siete alla ricerca della velocità pura e senza compromessi, forse fareste meglio a scegliere una Ninja ZX-10RR".

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