Flessibilità senza genere esaltata da parti uniche: Rebel 250 Custom

La Rebel 250 di DAYTONA

La Honda Rebel è in commercio dal 2017 e di recente ha subito piccole modifiche. Questa Rebel modificata da Daytona è una compilazione di parti originali Daytona e di altre parti importate. Gli specchietti bar-end tedeschi HIGHSIDER e i lampeggiatori ultracompatti "Apollo Bullet" sono i primi di questi. Il manubrio dritto è stato rialzato di circa 15 cm con riser da 6 pollici e l'ammortizzatore posteriore è stato abbassato di 20 mm, per migliorare la sensazione di facilità di guida della Rebel.

Sono finalmente disponibili anche i coprisella anteriori e posteriori, per dare un tocco di espressività ai sedili normalmente rifiniti in modo piatto, e sono interessanti anche le parti in fase di sviluppo, come lo scarico slip-on a megafono con estremità lavorate per un look selvaggio. A prima vista, sembra che non siano state apportate modifiche sostanziali, ma c'è molta originalità in ogni dettaglio. Pur esaltando la sensazione di assenza di genere della Rebel base, l'approccio minimalista riesce a esprimere la libertà del metodo di personalizzazione.

Maniglia

L'ultra-compatto lampeggiatore HIGHSIDER Apollo bullet. Qui sono montati sulle forcelle anteriori per mezzo dei morsetti multi-forcella Daytona.

I riser da 6 pollici (circa 153 mm) sono installati con una barra di trascinamento e un misuratore digitale quadrato è montato anche sulla pinza centrale.

Inoltre, gli specchietti sono HIGHSIDER bar end mirror wave (corpo principale) e sono montati tramite lo stesso adattatore. Il cupolino anteriore è un ingranaggio di serie Honda.

Carrozzeria

Coprisella per creare uno stile tuck-roll, per la sella del pilota e del passeggero.

Un portatarga contribuisce a dare un aspetto ordinato alla parte finale. I lampeggiatori posteriori con luce posteriore integrata, realizzati da HIGHSIDER, sono fissati sui lati destro e sinistro.

Motore

I cursori del motore sono fissati ai lati anteriore destro e sinistro del motore insieme ai tubi di base per creare un look simile a un gradino in avanti.

Aspirazione e scarico

Scarico a megafono slip-on con terminale in alluminio lavorato per ottenere un netto contrasto di colore dopo la colorazione.

Telaio

L'ammortizzatore posteriore ribassato Black per SR/Rebel, che abbassa l'altezza della sella di circa 20 mm, aumenta la stabilità.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su DAYTONA

DAYTONA è uno dei maggiori produttori e grossisti in Giappone. Sostiene molti motociclisti grazie ai ricambi che equipaggiano una varietà di moto e agli abbondanti articoli per il turismo.

Pagina del marchio DAYTONA

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