Flexibilité sans genre renforcée par des pièces uniques : Rebel 250 Custom

La Rebel 250 de DAYTONA

La Honda Rebel est commercialisée depuis 2017 et a récemment subi des modifications mineures. Cette Rebel modifiée par Daytona est une compilation de pièces d'origine Daytona et d'autres pièces importées. Les rétroviseurs allemands HIGHSIDER en bout de barre et les clignotants ultra-compacts "Apollo Bullet" sont les premiers d'entre eux. Le guidon droit est rehaussé d'environ 15 cm avec des rehausseurs de 6 pouces, et l'amortisseur arrière est abaissé de 20 mm, ce qui améliore la sensation de facilité de la Rebel.

Des housses de selle avant et arrière sont enfin disponibles pour donner de l'expression aux sièges normalement plats, et des pièces en cours de développement, telles qu'un échappement mégaphone à emboîtement avec des extrémités usinées pour un look sauvage, sont également attrayantes. À première vue, il semble qu'aucun changement majeur n'ait été apporté, mais l'originalité est présente dans chaque détail. Tout en renforçant le côté sans genre de la base Rebel, l'approche minimaliste réussit à exprimer la liberté de la méthode de personnalisation.

Poignée

Le clignotant ultra-compact HIGHSIDER Apollo bullet. Ici, ils sont montés sur la fourche avant à l'aide de pinces multi-fourches Daytona.

Les élévateurs de 6 pouces (environ 153 mm) sont installés avec une barre de traction, et un compteur numérique carré est également monté sur le collier central.

De plus, les rétroviseurs sont des HIGHSIDER bar end mirror wave (corps principal) et sont montés via le même adaptateur. Le capot avant est un équipement d'origine Honda.

Carrosserie

Housse de selle pour créer un style tuck-roll, pour la selle du pilote et du passager.

Un support de plaque d'immatriculation contribue à donner à la partie finale un aspect soigné. Les clignotants arrière avec feu arrière intégré fabriqués par HIGHSIDER sont fixés à gauche et à droite.

Moteur

Des glissières sont fixées à l'avant du moteur, à gauche et à droite, ainsi que des tuyaux d'échappement pour créer un effet de marche en avant.

Admission et échappement

Échappement mégaphone à emboîtement avec extrémité en aluminium usinée pour un contraste de couleur net après coloration.

Châssis

L'amortisseur arrière abaissé Black pour SR/Rebel, qui abaisse la hauteur du siège d'environ 20 mm, augmente la stabilité.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de DAYTONA

DAYTONA est l'un des plus grands fabricants et grossistes au Japon. Ils soutiennent de nombreux motocyclistes en leur fournissant des pièces adaptées à une grande variété de motos et de nombreux articles de tourisme.

Page de la marque DAYTONA

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Héritage et légendes