L'inverno è la stagione in cui il rischio di "guasti alle batterie" è massimo, poiché le batterie si autoscaricano a causa delle minori opportunità di guidare le moto e le loro prestazioni diminuiscono a causa delle temperature più basse. Nella classifica di quest'anno (al 12 dicembre), i "caricabatterie di mantenimento" e le "batterie di ricambio" sono stati classificati in modo equilibrato. Ne illustriamo le funzioni e i ruoli specifici, concentrandoci in particolare sui caricabatterie utili per la gestione invernale delle batterie.

N. 1] TECMATE|OptiMate 4 Quad Program (caricabatterie)

Credo di averli visti solo nei box dei negozi di biciclette...

Il modello di punta di TEC MATE, uno dei preferiti dai professionisti della gestione delle batterie, è un primo posto impressionante. Ha ottenuto un enorme consenso da parte dei ciclisti che conservano le batterie per lunghi periodi di tempo, grazie alla tranquillità di sapere che possono essere lasciate collegate. Funzione di dissoluzione della solfatazione completamente automatica: La solfatazione (cristallizzazione del solfato di piombo sulle piastre degli elettrodi), che riduce la durata della batteria, viene dissolta con un'esclusiva carica a impulsi per favorire il recupero delle batterie indebolite. Programma Quad" ⇒ Compatibile con tutti e quattro i tipi di batterie: MF, aperte, al gel e agli ioni di litio (LiFePO4). Può essere utilizzato a lungo anche se si cambia bicicletta. Carica di mantenimento (carica di mantenimento)" ⇒ Anche dopo una carica completa, la tensione viene mantenuta a un livello ottimale con una corrente debole, consentendo di lasciare la batteria collegata senza preoccuparsi del sovraccarico. Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: ¥16.500 (tasse incluse)

No.2] DRC|Batteria al litio Dura Star Tipo 102

Si tratta di un prodotto che è già in circolazione da tempo

La batteria agli ioni di litio di DRC è famosa per i suoi componenti off-road. Rispetto alle batterie al piombo, sono la scelta di nuova generazione e vantano una leggerezza senza pari ed elevate prestazioni di avviamento. BMS e indicatore integrati: La batteria è dotata di un BMS (Battery Management System) integrato che mantiene la batteria in condizioni ottimali. Inoltre, un indicatore (indicatore di carica residua) sul corpo principale consente all'utente di controllare la tensione residua in un colpo d'occhio, per una maggiore praticità.

Dal momento che le batterie agli ioni di litio hanno molti "tempi di fine" improvvisi, è bello poterli visualizzare con un indicatore

"Ultra-lightweight" ⇒ Circa un terzo del peso di una batteria al piombo, che contribuisce a migliorare la dinamica del corpo. Elevata capacità di scarica" ⇒ Poiché al momento dell'avviamento può scorrere una corrente elevata, le prestazioni di avviamento in inverno sono migliori. Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: ¥14.685 (tasse incluse)

N.3]DAYTONA|Batteria ad alte prestazioni, a carica liquida [DYTZ10S].

La DYTZ10S è una batteria MF standard con una capacità che viene spesso utilizzata nei modelli sportivi di media e grande cilindrata. Le batterie standard di tipo MF (senza manutenzione) sono meno costose di quelle al litio e sono facili da gestire. Non è richiesta alcuna ricarica iniziale" ⇒ Poiché arriva precaricata con liquido, è facile sostituirla immediatamente senza un fastidioso lavoro iniziale. Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: 6.836 ¥ (tasse incluse)

No.4] Batteria agli ioni di litio ELIIY Power| [HY93-C

[caption id="attachment_506007" align="aligncenter" width="1200"] Questa batteria agli ioni di litio è prodotta in Giappone e ha una comprovata esperienza di utilizzo da parte dei produttori di carrozzerie

Si tratta di un prodotto del produttore nazionale Ely Power. Il prodotto è fabbricato in Giappone e ha una comprovata esperienza di utilizzo da parte dei produttori di carrozzerie[/caption]. La batteria è stata adottata da alcuni produttori per l'elevata sicurezza e la qualità stabile ed è un prodotto altamente affidabile. Eccellenti prestazioni di avviamento a bassa temperatura" ⇒ Il litio tende a essere debole alle basse temperature, ma questo prodotto è stato progettato per avviarsi anche a una temperatura di -10℃ e presenta un vantaggio nelle prestazioni di avviamento in inverno. Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: ¥29.129 (tasse incluse)

Batteria ad alte prestazioni [DYTX9-BS] [N.5] DAYTONA

Questo è il numero utilizzato negli scooter e in altri veicoli, quindi è comodo per le sostituzioni di emergenza

Questo è il numero del modello standard della serie di batterie MF di Daytona, utilizzato in molte auto e tourer di vecchia generazione. È precaricata con liquido e può essere sostituita in tutta tranquillità. Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: 5.929 ¥ (tasse incluse)

Sommario】Gestione della batteria in inverno e come scegliere una batteria

La regola d'oro per le misure invernali della batteria è "prevenire le batterie prima che diventino deboli. Gestione della manutenzione durante lo stoccaggio a lungo termine" ⇒ Caricabatterie ad alte prestazioni come OptiMate 4 per prolungare la durata e recuperare la solfatazione "Sostituzione per leggerezza e alte prestazioni" ⇒ DRC, ELIIY Power (litio) per garantire le prestazioni di avviamento invernale "Sostituzione con priorità su costi e sicurezza" ⇒ DAYTONA (MF), ecc. Batteria affidabile e versatile [Importanza di un caricabatterie da conoscere] Il ruolo principale di un caricabatterie come l'OptiMate 4 ad alte prestazioni non è solo quello di rifornire la batteria di energia elettrica, ma anche di effettuare la diagnosi della batteria e la manutenzione per prolungarne la durata. Soprattutto in inverno, lasciare il caricabatterie collegato alla bicicletta per periodi di tempo in cui non viene utilizzata garantirà una partenza confortevole in primavera.

Dove andremo quando il tempo si riscalderà? Voglio che vi sentiate sicuri e preoccupati...

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