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Z1000MkII di BULL DOCK
La Z1000 MKII presenta linee di serie verniciate su un colore di base verde-nero sfumato ed è completata da parti prevalentemente nere. Si tratta di un modello completamente personalizzato da GT-M (GenuineTuningMachine) di BULL DOCK. Ciò che salta subito all'occhio sono le ruote anteriori e posteriori. Si tratta delle ruote "Lavorante Sfidare" progettate da Starform. Questi cerchi da corsa sono forgiati in alluminio e offrono le caratteristiche di leggerezza della forgiatura del magnesio, pur mantenendo resistenza e durata. Come si può vedere, fanno un figurone sulla MKII. Lo scrittore ha chiesto informazioni sulle specifiche di ciascun componente, ipotizzando che si trattasse di una bicicletta di nuova costruzione, dato che le ruote sono nuove, e la risposta è stata un po' sorprendente.
"Questa bicicletta è stata costruita in precedenza e portata da noi per la sostituzione delle ruote. Il motore è un 1105cc con pistoni forgiati Wiseco, alberi a camme Yoshimura ST-1 e una pompa dell'olio ad ingranaggi BULL DOCK McCoy. Le ruote si integrano così bene con la moto che la si potrebbe scambiare per una moto di nuova costruzione, esaltandone l'equilibrio, la leggerezza e altre caratteristiche. La parte di base della Complete Custom Z, compreso il telaio compatibile da 17 pollici e il motore, è stata costruita all'inizio della produzione. Anche la produzione, le impostazioni e le parti originali della moto si sono evolute con il progredire della tecnologia e dell'epoca. Pertanto, non sono solo le parti personalizzate a distinguersi, ma l'intera moto si è evoluta. Non c'è dubbio che questo aggiornamento permetterà di godere di questa moto per un periodo di tempo più lungo e in modo più confortevole.
Manubrio
Questa volta, il manubrio è stato sostituito da un tipo di clip-on a un tipo di bar. Gli indicatori sono stati basati su quelli di serie e convertiti in un pannello bianco, con l'aggiunta di un multimetro digitale Yoshimura. L'attacco manubrio è realizzato da McCoy ed è compatibile con forcelle da 17 pollici e Φ43 mm, mentre la frizione è stata sostituita con un azionamento idraulico. Le pompe freno destra e sinistra sono Brembo RCS.
Carrozzeria
Il serbatoio del carburante, caratterizzato da un design a forma quadrata, è in alluminio McCoy. Non solo consente una significativa riduzione del peso, ma elimina anche i problemi di ruggine.
Il sedile è McCoy Supreme. Sia l'uretano che l'imbottitura sono ottimizzati per migliorare il comfort e la manovrabilità. Anche il materiale della tappezzeria anteriore e posteriore è stato cambiato.
L'esterno combina le linee di serie della MkII con una gradazione di colori di base che va dal verde del serbatoio al nero della carrozzeria, fino al verde della coda. Sono stati scelti anche dei piccoli paraocchi.
Il motore
Il motore è dotato di pistoni Wiseco forgiati da Φ73 mm, che aumentano la cilindrata da 1015 cc a 1105 cc. L'albero a camme è abbinato a Yoshimura ST-L1. Il coperchio del punto, i pignoni fuoribordo e offset sono realizzati da McCoy. In questa personalizzazione, la pompa dell'olio è stata rinnovata con una McCoy dello stesso tipo di ingranaggio di quella di serie.
Il carburatore è stato montato con Keihin FCR Φ35 mm. La scelta del diametro dell'alesaggio principale e le impostazioni sono state regolate in base alle specifiche del motore e all'utilizzo.
Telaio
Le forcelle anteriori, con un diametro di Φ43 mm, sono WinMccoy x Nitron con impostazioni personalizzate per la GT-M. Le pinze dei freni anteriori sono passate da un montaggio assiale a uno radiale e ora presentano una combinazione di pinze Brembo .434 e rotori a disco Mccoy x Sunstar.
L'ammortizzatore posteriore è stato sviluppato congiuntamente da McCoy e Nitron. Il forcellone è un modello speciale McCoy realizzato in 7N01. Le ruote sono Lavorante Sfidare (Black Paint) con dimensioni 3,50-17/6,00-17. I pneumatici sono Bridgestone S22, con misure di 120/70ZR17 e 190/50ZR17.
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I freni posteriori sono dotati di pinze Brembo CNC P2 e rotori a disco McCoy x Sunstar collaboration. Inoltre, è presente l'impianto di scarico WinMccoy full titanium".
Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Pistone ad alta prestazione WISECO Φ73 mm Albero a camme YOSHIMURA ST-L1 Pompa dell'olio Mccoy Modello a ingranaggi in fusione |
| Carburatore / Aspirazione | Carburatore KEIHIN FCR Φ35mm |
| Scarico | Sistema di scarico completo BULL DOCK Win Mccoy |
| Telaio | Forcellone BULL DOCK Mccoy |
| Freno | Pompa freno BREMBO RCS Pinza BREMBO 484 Cafe Racer Disco anteriore BULL Dock Mccoy x SUNSTAR Pinza posteriore BREMBO CNC 2P Rotore del disco posteriore Mccoy x SUNSTAR |
| Ruote | LAVORANTE SFIDARE 3.50-17 LAVORANTE SFIDARE 6.00-17 |
| Sospensione | Forcella anteriore BULL DOCK BULL DOCK Serie Stealth McCoy SP |
| Sistema di trasmissione | Bull Dock Out Board e Off-set Sprokcet Catena di trasmissione RK 520XXW |
| Maniglia / Sterzo | Kit stelo BULL DOCK Cilindro maestro frizione BREMBO RCS Misuratore di temperatura digitale YOSHIMURA |
| Sedile | Sella Bull Dock Mccoy Spreme |
| Carrozzeria | Bull Dock Mccoy Serbatoio in alluminio Bull Dock Mccoy Parafango anteriore in carbonio asciutto Bull Dock Mccoy Parafango interno posteriore in carbonio |
Informazioni su BULL DOCK
Negozio di personalizzazione e tuning di motociclette incentrato sulla serie Z di Kawasaki. La "Serie Mccoy" è costituita da parti originali sviluppate da BULL DOCK alla ricerca di ulteriori prestazioni per le moto complete. Ciascuna di queste parti è prodotta con un forte senso di impegno.

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Patrimonio e leggende
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