[New Overseas Model] Ruota anteriore aggiornata a 12 pollici! KTM annuncia il modello 2027 della motocross elettrica per bambini "KTM SX-E 2.12"

KTM ha annunciato all'estero il modello 2027 della nuova motocross elettrica per bambini "KTM SX-E 2.12". La ruota anteriore è stata portata a 12 pollici rispetto al modello precedente e l'altezza della sella è stata aumentata.

Dimensioni del veicolo maggiori con ruota anteriore da 12 pollici e sospensioni estese

La "KTM SX-E 2.12" 2027 annunciata da KTM è una motocross elettrica per bambini posizionata tra le esistenti "KTM SX-E 2" e "KTM SX-E 3". Come parte del suo impegno verso la prossima generazione di campioni, l'azienda dichiara di fornire ai giovani piloti gli stessi materiali di alta qualità e componenti di fascia alta della serie SX. Questo modello è stato sviluppato come piattaforma ottimale per i principianti più alti.

Il telaio è progettato sulla base di una versione estesa del telaio in alluminio estruso a tubo centrale. La ruota anteriore è stata aumentata dai 10 pollici della KTM SX-E 2 a 12 pollici e i componenti delle sospensioni sono stati estesi per garantire una posizione più alta.

L'anteriore è dotato di una forcella idraulica WP con escursione di 90 mm, mentre il posteriore presenta un monoammortizzatore idraulico da 34 mm con escursione di 70 mm e precarico regolabile. L'ammortizzatore posteriore è montato direttamente sul forcellone e le caratteristiche di smorzamento sono state ottimizzate per bilanciarsi con la forcella anteriore. Di conseguenza, l'altezza della sella è superiore di 66 mm rispetto ai 500 mm massimi della KTM SX-E 2. Anche l'altezza da terra e l'interasse sono stati migliorati, mentre il peso del veicolo rimane di 29 kg.

Motore al mozzo esente da manutenzione adottato pensando alla sicurezza

Il gruppo propulsore utilizza un motore al mozzo leggero ed esente da manutenzione che eroga una potenza massima di 1,8 kW e una coppia massima di 50 Nm. La struttura del motore al mozzo, che elimina parti aggiuntive come catene e pignoni, mantiene il peso basso e aumenta la sicurezza in caso di caduta. Poiché è silenzioso, facile da usare e leggero, è adatto anche per guidare in cortili o aree verdi con rigide normative sul rumore.

La fonte di alimentazione è una batteria agli ioni di litio di tipo utensile elettrico da 9,4 Ah con prestazioni di impermeabilità IP65. La ricarica viene effettuata utilizzando un caricabatterie esterno che fornisce fino a 500 W, consentendo una carica al 100% in circa 60 minuti se collegato a una presa da 110 V o 230 V. Il manubrio presenta un display multifunzione illuminato che consente al pilota di controllare facilmente la modalità di guida selezionata tramite il colore.

Come caratteristica di sicurezza, è dotato di un sensore di ribaltamento che interrompe l'alimentazione in caso di caduta. Include anche una chiave con cinturino da polso che collega il pilota direttamente all'interruttore di arresto, fermando il motore in situazioni in cui si perde il controllo. Sebbene le vendite siano già iniziate all'estero, i prezzi dovrebbero essere richiesti presso i concessionari autorizzati KTM. La disponibilità in Giappone non è stata annunciata.