Rebel 250 raffreddata ad aria!? Custom di DAYTONA con kit di grandi pinne!

DAYTONA, che espone sempre nuove custom ai saloni motociclistici, ha creato una Rebel 250 per il 2023. Sebbene sembri una full custom unica nel suo genere, in realtà è stata progettata in modo da poter essere portata a questo livello solo con dei bulloni.

Parafango posteriore corto e carrozzeria ribassata per una maggiore potenza

DAYTONA ha personalizzato completamente la popolare Rebel 250, che è stata un bestseller per cinque anni consecutivi dalla sua introduzione nel 2017. Non solo sono state installate parti originali, ma anche la colorazione è stata modificata, ottenendo un look completamente diverso dal modello di serie. Tuttavia, ad eccezione della verniciatura, l'obiettivo era quello di ottenere questo livello di finitura solo con parti imbullonate, senza alcuna modifica alla moto stessa. Al momento, molte delle parti sono solo dei campioni, ma se la risposta è forte, c'è la possibilità che vengano immesse sul mercato. Il pezzo forte è il Big Fin Kit installato sul motore monocilindrico raffreddato ad acqua, che lo fa sembrare un motore raffreddato ad aria, per un look totalmente nuovo. Il parafango posteriore è tagliato in modo audace con un kit di parafanghi posteriori corti (campione esposto) e un manubrio stradale (campione esposto) aggiunge un look personalizzato. Il tocco finale è un ammortizzatore posteriore ribassato (28.600 JPY) e una maggiore sporgenza anteriore per enfatizzare ulteriormente lo stile basso e lungo. I possessori di Rebel dovrebbero assolutamente dare un'occhiata a questa custom per avere qualche idea.

DAYTONA Rebel 250 [2BK-MC49] Ricambi

Tachimetro VELONA 9000 giri Φ48: 22.000 JPY
Terminali di barra HIGH SIDER: 6.000 JPY
Specchietti retrovisori HIGH SIDER Montana Slim: 15.400 JPY
Bullone di riempimento del foro dello specchio M10 Argento: 528 JPY
Kit di installazione degli indicatori di direzione anteriori per Rebel: 8.030 JPY
HIGH SIDER Apollo Classic indicatori di direzione cromati, con posizione: 20.900 JPY
HIGH SIDER Apollo Classic indicatori di direzione cromati, coda integrata: 20.900 JPY
Tappo radiatore: 1.650 JPY
Crash bar: 40.700 JPY
Coprisedile: 14.080 JPY
Ammortizzatore posteriore ribassato 280MM nero: 28.600 JPY
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio billettato M20 x P2,5 nero: 1.760 JPY
Scarico a megafono con terminale nero: 57.200 JPY