전설적인 CB-F를 21세기에 부활시키다: CB1100 커스텀

With Me의 CB1100

위드미는 한때 큰 인기를 끌었던 CB-F를 다시 타고 싶은 욕구를 충족시키기 위해 현대적인 공랭식 CB1100을 베이스로 커스터마이징하여 '프로젝트 F'를 시작했습니다. 외관 부품은 공랭 + PGM-FI CB1100을 기반으로 개발되었습니다. 연료 탱크는 알루미늄으로 만들어졌으며 외부 및 내부 펜더는 FRP로 제작되었습니다. 시트도 CB1100에 도킹된 CB-F 스타일의 완전한 자전거를 만들기 위해 모양을 변경했습니다.

이 바이크는 CB1100을 기반으로 한 "프로젝트 F"의 최근 작품으로, 소유자는 15살 때 인상적이었던 블루 그라데이션 라인의 멋진 보르도 컬러가 있는 1세대 CB900FZ/750FZ를 기반으로 커스터마이징을 요청했습니다. 그는 그 멋진 CB-F의 느낌을 최대한 살리고 싶어 모리와키 숏 파이프, 휠 교체, 알루미늄 탱크, 짧은 펜더 디자인, 무게 감소 등의 변경 사항이 커스터마이징에 포함되었습니다. 그야말로 CB-F를 그대로 재현한 바이크입니다.

핸들

미터, 핸들바, 좌우 마스터 실린더는 모두 순정 CB1100 부품을 사용하여 추가 변경이 가능합니다. 스티어링 스템도 18인치 앞바퀴와 뒷바퀴에 맞게 설계된 순정 CB1100 부품입니다. CB-F 스타일을 재현한 사각형 모양의 깜빡이는 CB-F를 재출시한 프로젝트 F의 옵션인 'F-Type 깜빡이'입니다.

차체

알루미늄 연료 탱크는 CB750F를 닮은 아름다운 모양으로, 용량은 14리터(CB1100의 16리터에 비해)입니다. 연료 펌프와 연료 게이지도 이식되었으므로 게이지가 제대로 작동합니다. 탱크 캡은 순정 CB-F 부품이며 메인 키로 열고 닫을 수 있습니다. 사이드 커버와 시트 카울은 FRP로 만들어졌으며 수정없이 프레임에 부착 할 수 있습니다. 전체 자전거는 CB900/750FZ의 "보르도"로 알려진 붉은 색으로 마감되었습니다.

엔진

CB1100의 공랭식 DOHC 4밸브 직렬 4기통 엔진, 6단 변속기, PGM-FI, 오일 쿨러, 튜블러 스틸 더블 크래들 프레임이 사용되었지만 제자리에서 벗어나지 않습니다.

흡기 및 배기

CB1100의 리어 브레이크는 단일 피스톤과 솔리드 디스크가 있는 스톡 닛신 캘리퍼를 사용합니다. 배기는 일체형 스테인리스 스틸 모리와키 풀 배기입니다.

섀시

CB1100 스톡 Φ41mm 프론트 포크, 닛신 4피스톤 캘리퍼 및 기타 프론트 브레이크 시스템을 그대로 사용합니다.

인버티드 타입 리어 쇽과 스틸 스윙암도 CB1100 순정 부품입니다. 휠은 2.75-18/4.00-18 사이즈의 알루미늄 단조 6스포크 갈레스피드 타입-N을 선택했습니다. 시트의 경우 CB-F 스톡을 기반으로 인테리어를 새로 고치고 모양을 바꾸고 실내 장식을 다시 덮었습니다. 또한 내부 펜더도 FRP로 변경되었습니다.

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