Perlumbaan ketahanan Suzuka 8H pada tahun 2026: Apakah pemansuhan percubaan dan sistem pemilihan baharu? 10 Pasukan Memenangi Tiket ke Perlumbaan Utama dalam Pusingan Pertama Pemilihan

　Perubahan penting telah dibuat pada kuota kemasukan dan sistem kemasukan untuk Perlumbaan Jalan Ketahanan Suzuka 8 Jam, pusingan ketiga Kejohanan Ketahanan Dunia FIM (EWC) pada tahun 2026. Perubahan paling ketara ialah sistem percubaan yang telah lama wujud untuk pasukan domestik akan dimansuhkan, dan sistem pemilihan akan beralih kepada pemilihan penuh oleh Jawatankuasa Pemilihan. Latar belakang dan butiran spesifik perubahan dibentangkan di sini dengan cara yang mudah difahami. Selain itu, pada 10 Disember, 10 pasukan menerima tiket ke pertandingan utama melalui pusingan pertama pemilihan, jadi kami juga akan menyemak penihan yang diumumkan pada 6 Ogos dan menyediakan senarai 30 pasukan (20 pasukan pilihan + 10 pasukan dari pusingan pertama).

■Jumlah pasukan yang memasuki pertandingan kini ialah 60. Struktur kelas akan dikekalkan, dengan impak praktikal terhad.

Pertama sekali, jumlah pasukan untuk pertandingan 2026 telah disemak daripada 65 kepada 60. Walau bagaimanapun, melihat jumlah pasukan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, 55 pasukan bertanding pada 2025, 46 pasukan pada 2024, 50 pasukan pada 2023, dan 45 pasukan pada 2022. Tiga kategori Formula EWC, SUPERSTOCK, dan EXPERIMENTAL akan dikekalkan, dan memandangkan projek yang mencabar tidak akan disingkirkan, tidak akan ada halangan kepada kemasukan pasukan dengan keaslian mereka sendiri. Walaupun bahagian pertandingan ini kelihatan tidak banyak berubah daripada tahun-tahun sebelumnya, keseluruhan struktur perlumbaan akan sangat dipengaruhi oleh perubahan berikut pada proses pemilihan.

Pasukan SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 Jam ©T.Yamaguchi

■Perubaan dimansuhkan dan sistem pemilihan baharu. Inisiatif akhir diberikan kepada pengurusan domestik.

Salah satu isu yang menarik perhatian ialah rawatan pasukan kemasukan spot dalam pertandingan domestik. "8 Hours Tryout," yang berfungsi sebagai peluang untuk pasukan Jepun mendapatkan kemasukan, telah dimansuhkan sepenuhnya, dan jawatankuasa pemilihan yang terdiri daripada Honda Mobilityland Corporation, FIM (Federation Internationale de Motocyclisme), dan promotor EWC kini akan meneliti sama ada pasukan boleh masuk atau tidak. Peralihan kepada sistem pemilihan baharu ini adalah hasil daripada keputusan yang dibuat oleh Jawatankuasa Pemilihan EWC. Peralihan kepada sistem pemilihan ini berkait rapat dengan perubahan dalam struktur promosi keseluruhan EWC: EWC 2026 akan dipromosikan oleh syarikat baharu yang akan ditubuhkan oleh PHA, penganjur 8 Hours of Spa, ACO, pengendali 24 Hours of Le Mans, dan Éditions Larivière, penganjur 24 Hours of Bol d'Or. Syarikat baharu itu akan berfungsi sebagai promotor, dan kakitangan pengurusan akan diganti secara drastik, menjadikan perubahan besar pada keseluruhan struktur operasi EWC tidak dapat dielakkan. Jumlah maksimum pasukan untuk pemilihan ialah 20, yang bersama-sama dengan 20 kemasukan tahunan dan 20 pasukan pilihan berdasarkan keputusan 2025, akan membentuk sejumlah 60 slot. Proses pemilihan akan dijalankan dalam tiga pusingan, dengan keputusan akhir diberikan kepada Honda Mobilityland Corporation. 10 pasukan, kebanyakannya dari Jepun, telah layak untuk pusingan pertama, yang diumumkan pada 10 Disember.

Sidang akhbar oleh promotor terdahulu / Pusingan 4 EWC 2025, 24 Hours of Bol d'Or ©T.Yamaguchi

Pasukan akan disahkan pada 20 April. Persiapan untuk pasukan domestik lebih ketat daripada biasa.

Untuk pusingan pertama, permohonan diterima dari 20 November hingga 30 November, dan keputusan diumumkan pada 10 Disember. Untuk pusingan kedua, permohonan diterima dari 1 hingga 20 Februari, dan keputusan diumumkan pada 1 Mac. Dijangkakan majoriti pasukan domestik akan memuktamadkan kemasukan mereka menjelang 20 April, apabila keputusan pemilihan akhir akan diumumkan. Tarikh akhir kemasukan rasmi ialah 10 Mei, diikuti oleh Ujian Pra-Acara Suzuka Circuit 8 Jam pada 12-13 Mei, dan peruntukan pit dijadualkan akan diumumkan pada 1 Jun. Peruntukan pit dijadualkan akan diumumkan pada 1 Jun, dan jadual persiapan pasukan akan mengikuti jadual ini. Hujung minggu perlumbaan itu sendiri akan kekal sebahagian besarnya tidak berubah, bermula dengan penghantaran pada hari Ahad dan Isnin, diikuti oleh ujian pada hari Selasa dan Rabu, pemeriksaan kenderaan pada hari Khamis, kelayakan dan sesi malam pada hari Jumaat, sepuluh percubaan teratas pada hari Sabtu, dan perlumbaan pada hari Ahad. Akibatnya, perubahan dalam proses pemilihan nampaknya telah membolehkan pasukan domestik bergerak lebih pantas daripada tahun-tahun sebelumnya. Dengan proses pemilihan yang telahpun berjalan, tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa musim 2026 telahpun bermula. Sebaliknya, banyak pasukan dalam Kejohanan Perlumbaan Jalan Raya All Japan masih belum memuktamadkan barisan penunggang mereka, jadi tumpuan akan diberikan kepada sejauh mana mereka boleh pergi dalam persiapan mereka.

■Pasukan yang telah lulus pusingan pertama pemilihan telah diumumkan. Sepuluh pasukan dipilih daripada peserta tetap Suzuka 8 Jam.

Pada 10 Disember, pasukan yang layak untuk pusingan pertama Perlumbaan Ketahanan Suzuka 8 Jam pada tahun 2026 telah diumumkan. Tahun ini, lima pasukan dipilih daripada kelas Formula EWC, tiga daripada SUPERSTOCK, dan dua daripada kelas EXPERIMENTAL, menjadikan pelbagai pasukan daripada pengeluar dan penunggang persendirian. Dengan sistem pemilihan baharu, Suzuka 8 Jam 2026 akan menjadi tahun yang memerlukan jadual persiapan yang berbeza dan strategi kemasukan yang lebih sistematik.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Jam ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing
SHINSYU Re:N with TOTEC
Team Frontier
Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka
Team Matsunaga
KDC x GEARS

Pasukan SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia
NCXX RACING with RAIDERS CLUB
Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*Kelulusan FIM diperlukan

Team SUZUKI CN CHALLENGE
Honda Tochigi Racing & Koyokai
DREAM RT
*Nama pasukan adalah seperti yang dinyatakan dalam permohonan
.

■Jumlah 20 pasukan dipilih mengikut keputusan Suzuka 8 Jam 2025.

Pada 6 Ogos, Setiausaha Pejabat Perlumbaan Ketahanan Suzuka 8 Jam mengumumkan 20 pasukan yang akan diberikan hak penihan untuk Perlumbaan Ketahanan Suzuka 8 Jam 2026. Syarat untuk diberikan hak penihan ialah berada dalam kalangan 15 pasukan teratas dalam kelas Formula EWC dan 5 pasukan teratas dalam kelas SUPERSTOCK (SST) dalam keputusan perlumbaan akhir Suzuka 8 Jam 2025. Ambil perhatian bahawa pasukan dengan kontrak tahunan dikecualikan, jadi sebagai hasilnya, pasukan yang menduduki tempat ke-34 keseluruhan (ke-21 dalam kelas) dalam kelas EWC dan ke-26 keseluruhan (ke-9 dalam kelas) dalam kelas SST layak.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Jam ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC
YAMAHA RACING TEAM SDG
Team HARC-PRO.
Honda AutoRace Ube Racing Team
TeamATJ with docomo Business
Honda Asia-Dream Racing with Astemo
SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG
MARUMAE
Team KODAMA
Honda Suzuka Racing Team
Team BabyFace
Titanium Power BAKUON!
TRIPOINT FUCHS Silkolene
SDG-DUCATI
Team KAGAYAMA
TEAM SUGAI RACING JAPAN
Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413
EVA 02 BMW
Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu
ESCARGOT NICHIRIN RACING
Team38
BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO
*Nama pasukan adalah untuk "Jadual Keputusan Akhir Rasmi" 2025 seperti yang dikeluarkan

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Jam ©T.Yamaguchi