Suzuka 8H endurance verseny 2026-ban: Mi az a selejtezők eltörlése és az új kiválasztási rendszer? 10 csapat szerzett jegyet a főversenyre a kiválasztás első fordulójában

　Fontos változások történtek a FIM Endurance Világbajnokság (EWC) harmadik, 2026-os futamának, a Suzuka 8 órás endurance országúti verseny belépési kvótáiban és belépési rendszerében. A legjelentősebb változás az, hogy a hazai csapatok régóta fennálló selejtező rendszere megszűnik, és a kiválasztási rendszer teljes egészében a Kiválasztási Bizottság által történő kiválasztásra tevődik át. A változások háttere és konkrét részletei itt érthető módon kerülnek bemutatásra. Emellett december 10-én 10 csapat szerezte meg a jegyét a főversenyre az első kiválasztási fordulón keresztül, ezért áttekintjük az augusztus 6-án közzétett kiemelést is, és felsoroljuk a 30 csapatot (20 kiemelt csapat + 10 csapat az első fordulóból).

■A versenyen induló csapatok száma most 60. Az osztályszerkezet megmarad, korlátozott gyakorlati hatással.

Először is, a 2026-os versenyen induló csapatok száma 65-ről 60-ra módosult. Azonban a közelmúltbeli csapatlétszámot nézve, 2025-ben 55 csapat, 2024-ben 46 csapat, 2023-ban 50 csapat, 2022-ben pedig 45 csapat indult. A Formula EWC, a SUPERSTOCK és az EXPERIMENTAL három kategóriája megmarad, és mivel a kihívást jelentő projekteket nem zárják ki, nem lesz akadálya az eredetiségükkel rendelkező csapatok belépésének. Bár a verseny ezen része a korábbi évekhez képest nagyrészt változatlan, a verseny általános szerkezetét jelentősen befolyásolják a kiválasztási folyamat alábbi változásai.

Team SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 órás ©T.Yamaguchi

■Selejtezők eltörölve és új kiválasztási rendszer. A végső döntés a hazai menedzsment kezében.

Az egyik figyelemre méltó kérdés a hazai versenyen induló, alkalmi belépő csapatok kezelése. A "8 órás selejtező", amely lehetőséget biztosított a japán csapatoknak a belépésre, teljesen megszűnt, és a Honda Mobilityland Corporation, az FIM (Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség) és az EWC promótere alkotta kiválasztási bizottság mostantól megvizsgálja, hogy egy csapat beléphet-e vagy sem. Az új kiválasztási rendszerre való áttérés az EWC általános promóciós struktúrájának változásával szorosan összefügg: a 2026-os EWC-t egy új cég fogja promótálni, amelyet a Spa 8 órás verseny szervezője, a PHA, a Le Mans-i 24 órás verseny üzemeltetője, az ACO és a Bol d'Or 24 órás verseny szervezője, az Éditions Larivière hoz létre. Az új cég lesz a promóter, és a vezetőség jelentősen lecserélődik, ami elkerülhetetlenné teszi az EWC teljes működési struktúrájának jelentős változásait. A kiválasztásra kerülő csapatok maximális száma 20 lesz, ami a 20 éves belépővel és a 2025-ös eredmények alapján kiemelt 20 csapattal együtt összesen 60 helyet tesz ki. A kiválasztási folyamat három fordulóban zajlik, a végső döntést a Honda Mobilityland Corporation hozza meg. 10 csapat, túlnyomórészt Japánból, kvalifikálta magát az első fordulóba, amelyet december 10-én jelentettek be.

Sajtótájékoztató a korábbi promóter részvételével / 2025 EWC 4. forduló, Bol d'Or 24 órás ©T.Yamaguchi

A csapatok megerősítése április 20-án történik. A hazai csapatok felkészülése a szokásosnál szorosabb.

Az első fordulóban a jelentkezéseket november 20. és 30. között fogadták, az eredményeket pedig december 10-én hirdették ki. A második fordulóban a jelentkezéseket február 1. és 20. között fogadták, az eredményeket pedig március 1-jén tették közzé. Várhatóan a hazai csapatok többsége április 20-ára, a végső kiválasztási eredmények kihirdetésének napjára véglegesíti belépését. A hivatalos belépési határidő május 10., ezt követi a Suzuka Circuit 8 órás előzetes teszt május 12-13-án, a boxok kiosztását pedig június 1-jére tervezik. A boxok kiosztását június 1-jére tervezik, és a csapatok felkészülési ütemterve ehhez a menetrendhez igazodik. Maga a versenyhétvége nagyrészt változatlan marad, vasárnap és hétfőn a beérkezéssel, kedden és szerdán a tesztekkel, csütörtökön a járműellenőrzésekkel, pénteken az időmérő edzéssel és az éjszakai foglalkozással, szombaton a top 10-es próbákkal, vasárnap pedig magával a versennyel. Ennek eredményeként a kiválasztási folyamat változása valószínűleg a hazai csapatoknak a korábbi éveknél gyorsabb mozgásteret engedett. Mivel a kiválasztási folyamat már folyamatban van, nem túlzás azt állítani, hogy a 2026-os szezon lényegében már elkezdődött. Másrészt az All Japan Road Race Championship sok csapata még nem véglegesítette versenyzői felállását, így a hangsúly azon lesz, hogy milyen messzire juthatnak a felkészülésben.

■Bejelentették az első kiválasztási fordulón továbbjutott csapatokat. Tíz csapatot választottak a Suzuka 8 órás rendszeres indulói közül.

December 10-én kihirdették a 2026-os Suzuka 8 órás endurance verseny első kiválasztási fordulóján továbbjutott csapatokat. Idén öt csapatot választottak a Formula EWC kategóriából, hármat a SUPERSTOCK kategóriából, és kettőt az EXPERIMENTAL kategóriából, így a gyártók és a privát versenyzők széles körét képviselő csapatok kerültek be. Az új kiválasztási rendszerrel a 2026-os Suzuka 8 órás verseny egy olyan év lesz, amely eltérő felkészülési ütemtervet és szisztematikusabb belépési stratégiát igényel.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 órás ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing SHINSYU Re:N with TOTEC Team Frontier Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka Team Matsunaga KDC x GEARS

Team SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia NCXX RACING with RAIDERS CLUB Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*FIM jóváhagyás szükséges

Team SUZUKI CN CHALLENGE Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT *A csapatnevek a jelentkezésben megadottakkal megegyeznek.
.

■Összesen 20 csapat kiemelve a 2025-ös Suzuka 8 órás eredményei alapján.

Augusztus 6-án a Suzuka 8 órás Endurance Verseny Titkársága bejelentette azt a 20 csapatot, amely kiemelt státuszt kap a 2026-os Suzuka 8 órás Endurance Versenyre. A kiemelt státusz feltétele, hogy a 2025-ös Suzuka 8 órás verseny végeredményében a Formula EWC kategória első 15 csapata és a SUPERSTOCK (SST) kategória első 5 csapata közé tartozzanak. Felhívjuk figyelmét, hogy az éves szerződéssel rendelkező csapatok kivételt képeznek, így ennek eredményeként a 34. helyen (EWC kategóriában 21. hely) és az SST kategóriában a 26. helyen (9. hely az osztályban) végzett csapatok jogosultak.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 órás ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC YAMAHA RACING TEAM SDG Team HARC-PRO. Honda AutoRace Ube Racing Team TeamATJ with docomo Business Honda Asia-Dream Racing with Astemo SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG MARUMAE Team KODAMA Honda Suzuka Racing Team Team BabyFace Titanium Power BAKUON! TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI Team KAGAYAMA TEAM SUGAI RACING JAPAN Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT NICHIRIN RACING Team38 BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO *A csapatnevek a 2025-ös "Hivatalos Végeredmény Táblázat" szerint értendők.

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 órás ©T.Yamaguchi