Tidak mahu kelihatan biasa! Ingin merasai kelajuan! Jika anda mahu orang menegur anda, inilah motosikalnya! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

Dalam projek ini, jabatan editorial kami memilih dan memperkenalkan satu motosikal menarik daripada hantaran "My Bike" di komuniti Webike. Kali ini, kami menampilkan BMW "M1000RR", milik "Rai".

M1000RR (1000cc) Pemilik: Rai

M1000RR memulakan debutnya sebagai motosikal pertama yang membawa gelaran "M", bahagian sukan permotoran BMW. Ia adalah model homologasi tulen yang dibangunkan dengan matlamat untuk memenangi perlumbaan seperti Kejohanan Superbike Dunia (WSBK).

Berdasarkan S1000RR, ia menampilkan pakej yang mengejar prestasi litar ke tahap maksimum, dengan pengurangan berat badan selanjutnya dan putaran enjin yang lebih tinggi untuk bahagian dalaman enjin, serta penggunaan winglet M karbon. Walaupun ia adalah model yang sah di jalan raya, ia dibina tanpa kompromi, menjadikannya pada dasarnya sebuah jentera lumba.

Pemilik Rai berkata bahawa mereka memilih M1000RR ini hasil daripada mengejar syarat "tidak mahu kelihatan biasa dengan orang lain" dan "berseronok semasa menunggang." Jelas sekali bahawa mereka sangat berpuas hati dengan kuasa yang luar biasa, peralatan mewah, dan tahap perhatian yang tinggi daripada orang di sekeliling mereka.

＜Daripada Komen My Bike＞

■ Motivasi pembelian, penggunaan, dan model perbandingan

Saya memilih motosikal ini hasil daripada keinginan untuk memiliki motosikal yang tidak kelihatan biasa dengan orang lain dan mengejar keseronokan menunggang. Ia adalah motosikal yang sangat menyeronokkan yang membuatkan ramai orang menegur saya. Jika anda tidak mahu kelihatan biasa, ingin merasai kelajuan, dan mahu orang menegur anda, sila beli motosikal ini!

■ Kebaikan

Kebaikan adalah kuasa yang luar biasa, keseronokan semasa menunggang, kawalan elektronik yang mewah, dan penampilan yang menyerlah.

■ Keburukan

Kuasa yang tidak dapat digunakan sepenuhnya di jalan raya awam, kos penyelenggaraan, ekonomi bahan api, dan harga motosikal itu sendiri mungkin menjadi tamparan hebat bagi mereka yang mengambil berat mengenainya. Ia tidak begitu sesuai untuk mereka yang suka mengubah suai.

■ Nasihat untuk pembeli masa depan

Seorang kenalan pernah merempuh penghadang jalan, dan pad brek, roda, cowl, sayap, dan lain-lain, telah rosak. Kos pembaikan pada masa itu adalah kira-kira 2 juta yen, dan ia mengambil masa kira-kira 2 bulan untuk dibaiki. Sila berhati-hati kerana kos pembaikan untuk kemalangan atau terjatuh adalah sangat tinggi. Dan sila berhati-hati dengan strok haba kerana ia sangat panas pada musim panas.

■ Rancangan ubah suai masa depan

Tahap kesempurnaannya membuatkan saya tertanya-tanya di mana untuk mengubah suainya semasa saya menunggangnya. Jika perlu dikatakan, saya hanya menukar ekzos.

Lihat ulasan pengguna M1000RR

Jika anda berminat dengan pendapat dan penilaian pemilik lain mengenai M1000RR, sila semak hantaran yang diterbitkan di komuniti Webike.

Rai benar-benar menikmati motosikal kesayangannya, yang memancarkan prestasi dan kehadiran yang luar biasa.