Não quero passar despercebido! Quero sentir a velocidade! Se quer que as pessoas falem consigo, esta é a escolha certa! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

Neste projeto, a nossa redação seleciona e apresenta uma mota interessante das publicações "My Bike" na comunidade Webike. Desta vez, destacamos a BMW "M1000RR", propriedade de "Rai".

M1000RR (1000cc) Proprietário: Rai

A M1000RR estreou-se como a primeira mota a ostentar o título "M", a divisão de desportos motorizados da BMW. É um modelo de homologação puro, desenvolvido com o objetivo de vencer corridas como o Campeonato Mundial de Superbike (WSBK).

Baseada na S1000RR, apresenta um pacote que persegue o desempenho em circuito até ao limite, com uma redução de peso adicional, rotações mais elevadas para as peças internas do motor e a adoção de winglets M em carbono. Embora seja um modelo homologado para estrada, foi construída sem compromissos, tornando-a essencialmente uma máquina de competição.

O proprietário Rai afirma que chegou a esta M1000RR como resultado de perseguir as condições de "não querer passar despercebido" e "divertir-se enquanto conduz". É evidente que está muito satisfeito com a potência avassaladora, o equipamento luxuoso e o elevado nível de atenção que recebe de quem o rodeia.

＜Dos comentários da My Bike＞

■ Motivação de compra, utilização e modelos de comparação

Cheguei a esta mota como resultado de querer uma mota que não passasse despercebida e de perseguir o prazer de conduzir. É uma mota muito divertida sobre a qual muitas pessoas me falam. Se não quer passar despercebido, quer sentir a velocidade e quer que as pessoas falem consigo, por favor, compre-a!

■ Prós

Os prós são a potência avassaladora, a diversão ao conduzir, os luxuosos controlos eletrónicos e a aparência vistosa.

■ Contras

A potência que não pode ser totalmente utilizada em estradas públicas, os custos de manutenção, o consumo de combustível e o preço da própria mota podem ser um grande golpe para aqueles que se preocupam com isso. Não é realmente adequada para quem gosta de personalizar.

■ Conselhos para futuros compradores

Um conhecido bateu uma vez num rail de proteção e as pastilhas de travão, jantes, carenagem, asas, etc., ficaram danificadas. O custo da reparação na altura foi de cerca de 2 milhões de ienes e demorou cerca de 2 meses a reparar. Por favor, tenha cuidado, pois os custos de reparação em caso de quedas ou acidentes são muito elevados. E, por favor, tenha cuidado com a insolação, pois é infernalmente quente no verão.

■ Planos de personalização futuros

O nível de perfeição era tal que me questionei onde a poderia modificar durante o tempo em que a conduzi. Se tivesse de dizer algo, apenas mudei o escape.

Consulte as avaliações dos utilizadores da M1000RR

Se estiver interessado nas opiniões e avaliações de outros proprietários sobre a M1000RR, consulte as publicações feitas na comunidade Webike.

Rai está a desfrutar plenamente da sua mota de eleição, que exala um desempenho e uma presença avassaladores.