Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), Honda's tweewielerdochteronderneming in India, kondigde op 24 juli 2026 een nieuwe portefeuille van modellen aan voor de Indiase markt. Naast de eerder gemelde CB500, zijn de nieuwe trailbike "XR300L" uitgerust met een luchtgekoelde 293,5cc eencilindermotor en zijn touring specificatie "XR300 Rally", een E-Clutch versie van de Rebel 500, een flex-fuel versie van de ADV160 en nieuwe EV scooters gepland voor release op de Indiase markt.
Table of Contents
Mogelijkheid tot Introductie in Japan?! Luchtgekoelde Eencilinder "XR300L / XR300 Rally"
Hoewel de wereldwijde lancering van de luchtgekoelde 501cc eencilinder "CB500", een 500cc versie van de GB350, de meest verwachte aankondiging was, zal dit model van bijzonder belang zijn voor off-road liefhebbers. De legendarische "XR" trailbike uit Honda's verleden wordt geïntroduceerd op de Indiase markt als de "XR300L" en "XR300 Rally", aangedreven door een 300cc luchtgekoelde eencilindermotor.
Het basismodel lijkt de "XR300L Tornado" te zijn die in Zuid-Amerikaanse markten zoals Brazilië wordt verkocht, en het is uitgerust met dezelfde 293,5cc luchtgekoelde eencilindermotor. Opmerkelijk is dat het een oliekoeler bevat, die niet aanwezig is op de Zuid-Amerikaanse versie, en een uitlaatsysteem dat lijkt op een tweetakt expansiekamer, waarschijnlijk aangepast om te voldoen aan de nieuwste emissienormen van India, "BS6".
BS6-normen zijn aanzienlijk strenger dan die in Brazilië en andere regio's, en liggen dichter bij de "Euro 5" emissienormen in Japan en Europa. Hoewel een cilinderinhoud van 300cc enigszins niche lijkt voor de Japanse markt, verlaagt de standaarduitrusting van ABS voor en achter de drempel voor een mogelijke binnenlandse introductie van een "luchtgekoelde XR" aanzienlijk.
De XR300L is ontworpen als een lichte en gemakkelijk te hanteren trailbike voor dagelijks gebruik, terwijl de Rally-versie een off-road tourer is uitgerust met een grotere brandstoftank. Beide modellen zijn voorzien van LED-koplampen, telescopische voorvorken, een achterwielophanging met linkmechanisme, ABS en tractiecontrole, met wieldiameters van 21 inch voor en 18 inch achter. Het Rally-model beschikt ook over een kleurenscherm TFT LCD-meter, Honda RoadSync smartphoneconnectiviteit, een groot windscherm en een brandstoftank met vergroot bereik. HMSI heeft de volgende details verstrekt over de kenmerken van beide modellen:
De XR300L staat rechts en de XR300 Rally links. Een kenmerk van de Rally is dat het koplampgebied aan het frame is bevestigd.
Het uitlaatsysteem verschilt van de Zuid-Amerikaanse specificatie. De uitstulping die lijkt op een 2-takt expansiekamer bevat naar verluidt een katalysator. Een oliekoeler bevindt zich ook binnen de kappen.
Honda XR 300L - Dual-Purpose Adventure Bike
Ontwikkeld voor rijders die off-road willen rijden met behoud van dagelijkse bruikbaarheid. Uitgerust met een 293,5cc luchtgekoelde motor met oliekoeler, legt de XR300L de nadruk op lichtgewicht, gemakkelijke bediening en vertrouwen onder zowel on-road als off-road omstandigheden. Met zijn vering met lange veerweg is het de perfecte keuze voor avontuurlijke rijders die op zoek zijn naar een veelzijdige motorfiets voor weekend trailrijden, korte off-road uitstapjes en zelfs dagelijks woon-werkverkeer.
Honda XR 300 Rally - Veelzijdige Terreinveroveraar
Gebaseerd op het Rally-platform, verbetert dit model langeafstand trailtochten en prestaties op diverse terreinen verder. Voortbouwend op Honda's rally-erfgoed, is de XR300 Rally een veelzijdige motorfiets die terreinen verovert en is ontworpen voor rijders die uitdagende on-road en off-road omstandigheden willen aangaan en nieuwe bestemmingen willen verkennen. Het combineert rally-geïnspireerde styling, comfortgerichte functies en prestaties die geschikt zijn voor weekendtochten en trailverkenning.
ADV160 is India's Eerste E85 Brandstof Compatibele Model, E-Clutch Versies van Rebel 300/500 Ook Geïntroduceerd
Daarnaast wordt de avontuurscooter "ADV160", populair in Japan, ook geïntroduceerd op de Indiase markt. Een opmerkelijk kenmerk is dat de 160cc vloeistofgekoelde motor de eerste Honda scooter in India zal zijn die compatibel is met E85 (85% ethanolmengsel) brandstof.
Verder is de nieuwe gezinsgerichte elektrische scooter "QC3" onthuld. Het is uitgerust met een 3kWh batterij, heeft een bereik van 151 km op één lading en kan in 2 uur en 40 minuten tot 80% worden opgeladen. Het beschikt ook over een smart key en een 5-inch TFT LCD-meter.
In het cruisersegment worden de 286cc vloeistofgekoelde eencilinder "Rebel 300" en de 471cc vloeistofgekoelde parallel-twin "Rebel 500" geïntroduceerd. Beide modellen zullen beschikbaar zijn met een E-Clutch specificatie, waarbij de E-Clutch versie van de Rebel 500, aangedreven door een parallel-twin motor, zijn debuut maakt.
De releasedatums en prijzen voor elk van deze modellen zullen sequentieel worden aangekondigd na hun officiële introductie.
De ADV160 voor de Indiase markt wordt in het land geïntroduceerd als Honda's eerste E85 brandstofcompatibele scooter.
De QC3 is een elektrische scooter met een bereik van 151 km en een bagageruimte onder het zadel van 32 liter.
Voor Honda is India de Belangrijkste Wereldmarkt
Alle modellen die HMSI deze keer heeft aangekondigd, inclusief de CB500, worden lokaal geproduceerd. Het doel is om de lokalisatie van productontwikkeling en productie in India verder te verdiepen, waardoor het concurrentievermogen op de Indiase markt wordt vergroot en de toegang tot Honda's wereldwijde technologieën wordt uitgebreid.
Tsutomu Otani, President en CEO van HMSI, benadrukte dat India een van de belangrijkste wereldmarkten van Honda is. Hij schetste een strategie om lokale infrastructuurcondities en diverse klantbehoeften aan te pakken via een meerpadige aanpak die geavanceerde verbrandingsmotoren, elektrische mobiliteit en flex-fuel technologie combineert.
Honda Motorcycle and Scooter India Officiële Website: https://www.honda2wheelersindia.com/
Vind je dit artikel leuk
























